保险杠支架模具及其保险杠支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保险杠支架模具及其保险杠支架，涉及一种模具结构。其中保险杠支架模具包括第一模具和第二模具，第一模具包括第一下模具和第一上模具；第一下模具包括第一下托板、第一下模座、第一下垫板、第一下模板、第一下模芯；第一下模芯包括倾斜设置在第一下模板上的第一中心槽、第一侧槽；第一上模具包括第一上垫脚、位于第一上垫脚上的第一上模座、位于第一上模座中部的第一上垫板、位于第一上垫板上的第一上夹板、位于第一上夹板上的第一上脱料板、位于第一上脱料板中部且与第一下模芯匹配的第一上模芯。本实用新型专利技术结构简单，生产效率高，成本低。

Bumper bracket mould and bumper bracket

【技术实现步骤摘要】
保险杠支架模具及其保险杠支架
本技术涉及一种模具结构，更具体地说它是一种保险杠支架模具。本技术还涉及这种保险杠支架模具加工而成的保险杠支架。
技术介绍
汽车工业中模具是非常重要的，汽车模具是指应用于汽车领域的模具，被誉为“汽车工业之母”，汽车生产中90％以上的零部件需要依靠模具成形。我国贵为世界汽车产销第一大国，汽车保有量也有望全球第一，但却始终无法生产出自己的高档车，这与汽车模具工业发展滞后有莫大关系。目前，现有的保险杠支架模具工序复杂，生产效率较低，生产成本较高，残次品率较高。因此，研发一种生产效率较高、成本较低，产品合格率较高的保险杠支架模具很有必要。
技术实现思路
本技术的第一目的是为了克服上述
技术介绍
的不足之处，而提供一种保险杠支架模具。本技术的第二目的是提供这种底板支架模具加工而成的保险杠支架。为了实现上述第一目的，本技术的技术方案为：保险杠支架模具，其特征在于：包括第一模具和第二模具，所述第一模具包括第一下模具和第一上模具；所述第一下模具包括第一下托板、通过第一下垫脚与第一下托板连接的第一下模座、位于第一下模座中部的第一下垫板、位于第一下垫板中部的第一下模板、位于第一下模板中部且下凹的第一下模芯；所述第一下模芯包括倾斜设置在第一下模板上的第一中心槽、位于第一中心槽两侧且与第一中心槽对称设置的第一侧槽；所述第一上模具包括第一上垫脚、位于第一上垫脚上的第一上模座、位于第一上模座中部的第一上垫板、位于第一上垫板上的第一上夹板、位于第一上夹板上的第一上脱料板、位于第一上脱料板中部且与第一下模芯匹配的第一上模芯。在上述技术方案中，所述第二模具包括第二下模具和第二上模具；所述第二下模具包括第二下托板、通过第二下垫脚与第二下托板连接的第二下模座、位于第二下模座中部从左向右依次设置有第二下垫板、第三下垫板、第四下垫板；所述第二下垫板上有第二下模芯，第三下垫板上有第三下模芯，第四下垫板上有第四下模芯；所述第二下模芯包括位于第二下垫板前端的挡块、位于二下垫板后端的三块折弯块、位于挡块和折弯块之间的浮料板，折弯块和浮料板的连接出有凸起；所述第三下模芯包括位于第三下垫板中部的凹槽；所述第四下模芯包括位于第四下垫板上凸起的固定座，第二下模座位于第四下模芯的前端有横冲限位块，第二下模座位于第四下模芯的后端有斜契驱动块；所述第二上模具包括第二上模座，第二上模座上从右向左依次设置有与第二下模芯匹配的第二上模芯、与第三下模芯匹配的第三上模芯、与第四下模芯匹配的第四上模芯，第四上模芯上有两个冲子；所述第二上模座上位于第四下模芯的前端有与横冲限位块匹配的横冲固定座，横冲固定座上有横冲，第二上模座上位于第四下模芯的后端有与斜契驱动块匹配的斜契。在上述技术方案中，所述第一下模座的四端均有第一外导套，第一下模座上位于第一下垫板的前后两端均有第一下外限位；第一下模板的四端均有第一内导套；所述第一上模座的四端均有与第一外导套匹配的第一外导柱，第一上模座上位于第一上垫板的前后两侧均有第一上外限位，第一上脱料板的四端均有与第一内导套匹配的第一内导柱。在上述技术方案中，所述第二下模座上有第二外导套和第二下外限位；所述第二上模座上有与第二外导套匹配的第二外导柱，第二上模座上有与第二下外限位匹配的第二上外限位。在上述技术方案中，所述第一下模座的右端有卸料斗，第一下模座、第一下垫板和第一下模板与第一下模芯连通，第一下托板上有收集盒，收集盒位于第一下模芯正下方。为了实现上述第二目的，本技术的技术方案为：保险杠支架包括底板，所述底板左右两侧均有侧板，底板的前侧有前板，底板的后侧有后板；所述底板上两个底板孔，侧板尾部有折起，前板上有前板孔，后板上有后板孔，后板尾部有折起。附图说明图1为第一模具的结构示意图。图2为第一下模具的结构示意图。图3为第一上模具的结构示意图。图4为第一下模具的俯视图。图5为第二模具的结构示意图。图6为第二下模具的结构示意图。图7为第二上模具的结构示意图。图8为第二下模具的俯视图。图9为保险杠支架的正视图。图10为保险杠支架的俯视图。图11为料条的结构示意图。图12为下料条的结构示意图。图13为第一折弯条的结构示意图。图14为第二折弯条的结构示意图。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的实施情况，但它们并不构成对本技术的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本技术的优点将变得更加清楚和容易理解。参阅附图可知：保险杠支架模具，包括第一模具1和第二模具2，所述第一模具1包括第一下模具11和第一上模具12；所述第一下模具11包括第一下托板111、通过第一下垫脚112与第一下托板111连接的第一下模座113、位于第一下模座113中部的第一下垫板114、位于第一下垫板114中部的第一下模板115、位于第一下模板115中部且下凹的第一下模芯116；所述第一下模芯116包括倾斜设置在第一下模板115上的第一中心槽1161、位于第一中心槽1161两侧且与第一中心槽1161对称设置的第一侧槽1162；所述第一上模具12包括第一上垫脚121、位于第一上垫脚121上的第一上模座122、位于第一上模座122中部的第一上垫板123、位于第一上垫板123上的第一上夹板124、位于第一上夹板124上的第一上脱料板125、位于第一上脱料板125中部且与第一下模芯116匹配的第一上模芯126。所述第二模具2包括第二下模具21和第二上模具22；所述第二下模具21包括第二下托板211、通过第二下垫脚212与第二下托板211连接的第二下模座213、位于第二下模座213中部从左向右依次设置有第二下垫板2141、第三下垫板2142、第四下垫板2143；所述第二下垫板2141上有第二下模芯2151，第三下垫板2142上有第三下模芯2152，第四下垫板2143上有第四下模芯2153；所述第二下模芯2151包括位于第二下垫板2141前端的挡块21511、位于二下垫板2141后端的三块折弯块21512、位于挡块21511和折弯块21512之间的浮料板21513，折弯块21512和浮料板21513的连接出有凸起21514；所述第三下模芯2152包括位于第三下垫板2142中部的凹槽21421；所述第四下模芯2153包括位于第四下垫板2143上凸起的固定座21531，第二下模座213位于第四下模芯2153的前端有横冲限位块21532，第二下模座213位于第四下模芯2153的后端有斜契驱动块21533；所述第二上模具22包括第二上模座221，第二上模座221上从右向左依次设置有与第二下模芯2151匹配的第二上模芯2211、与第三下模芯2152匹配的第三上模芯2212、与第四下模芯2153匹配的第四上模芯2213，第四上模芯2213上有两个冲子；所述第二上模座221上位于第四下模芯2153的前端有与横冲限位块2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.保险杠支架模具，其特征在于：包括第一模具(1)和第二模具(2)，所述第一模具(1)包括第一下模具(11)和第一上模具(12)；所述第一下模具(11)包括第一下托板(111)、通过第一下垫脚(112)与第一下托板(111)连接的第一下模座(113)、位于第一下模座(113)中部的第一下垫板(114)、位于第一下垫板(114)中部的第一下模板(115)、位于第一下模板(115)中部且下凹的第一下模芯(116)；所述第一下模芯(116)包括倾斜设置在第一下模板(115)上的第一中心槽(1161)、位于第一中心槽(1161)两侧且与第一中心槽(1161)对称设置的第一侧槽(1162)；/n所述第一上模具(12)包括第一上垫脚(121)、位于第一上垫脚(121)上的第一上模座(122)、位于第一上模座(122)中部的第一上垫板(123)、位于第一上垫板(123)上的第一上夹板(124)、位于第一上夹板(124)上的第一上脱料板(125)、位于第一上脱料板(125)中部且与第一下模芯(116)匹配的第一上模芯(126)。/n

【技术特征摘要】
1.保险杠支架模具，其特征在于：包括第一模具(1)和第二模具(2)，所述第一模具(1)包括第一下模具(11)和第一上模具(12)；所述第一下模具(11)包括第一下托板(111)、通过第一下垫脚(112)与第一下托板(111)连接的第一下模座(113)、位于第一下模座(113)中部的第一下垫板(114)、位于第一下垫板(114)中部的第一下模板(115)、位于第一下模板(115)中部且下凹的第一下模芯(116)；所述第一下模芯(116)包括倾斜设置在第一下模板(115)上的第一中心槽(1161)、位于第一中心槽(1161)两侧且与第一中心槽(1161)对称设置的第一侧槽(1162)；
所述第一上模具(12)包括第一上垫脚(121)、位于第一上垫脚(121)上的第一上模座(122)、位于第一上模座(122)中部的第一上垫板(123)、位于第一上垫板(123)上的第一上夹板(124)、位于第一上夹板(124)上的第一上脱料板(125)、位于第一上脱料板(125)中部且与第一下模芯(116)匹配的第一上模芯(126)。


2.根据权利要求1所述的保险杠支架模具，其特征在于：所述第二模具(2)包括第二下模具(21)和第二上模具(22)；所述第二下模具(21)包括第二下托板(211)、通过第二下垫脚(212)与第二下托板(211)连接的第二下模座(213)、位于第二下模座(213)中部从左向右依次设置有第二下垫板(2141)、第三下垫板(2142)、第四下垫板(2143)；所述第二下垫板(2141)上有第二下模芯(2151)，第三下垫板(2142)上有第三下模芯(2152)，第四下垫板(2143)上有第四下模芯(2153)；所述第二下模芯(2151)包括位于第二下垫板(2141)前端的挡块(21511)、位于二下垫板(2141)后端的三块折弯块(21512)、位于挡块(21511)和折弯块(21512)之间的浮料板(21513)，折弯块(21512)和浮料板(21513)的连接出有凸起(21514)；所述第三下模芯(2152)包括位于第三下垫板(2142)中部的凹槽(21421)；所述第四下模芯(2153)包括位于第四下垫板(2143)上凸起的固定座(21531)，第二下模座(213)位于第四下模芯(2153)的前端有横冲限位块(21532)，第二下模座(213)位于第四下模芯(2153)的后端有斜契驱动块(21533)；
所述第二上模具(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：石光喜，田业，杨金刚，罗文峰，
申请(专利权)人：武汉神风模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42