一种铁路大型养路机械连板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路大型养路机械连板，包括连板本体，所述连板本体的内部焊接固定有竖加强柱和横加强柱，所述连板本体的两端均卡设有固定支板，所述橡胶块的内部固定连接有橡胶球，所述橡胶球的表面上固定包覆有弹片。该装置当连板本体受力时，对橡胶块进行弹性挤压，此时橡胶块收缩对橡胶球进行弹性挤压，并在橡胶球、弹片和弹簧的共同作用下，对震动受力进行层层分担缓冲，有效的提高了缓震效率，进而使得铁路捣固机工作时缓震防护作用好，延长其使用寿命，并且通过竖加强柱、横加强柱和吸音棉块，有效的提高了连板本体的连接结构强度，抗压能力好，牢固耐用，有效的吸收工作时产生的噪音，防护效果好。

A kind of large railway maintenance machinery connecting plate

【技术实现步骤摘要】
一种铁路大型养路机械连板
本技术属于机械设备
，具体涉及一种铁路大型养路机械连板。
技术介绍
捣固机是铁路大型养路机械设备之一，用于铁路施工或铁路养护作业时的捣实轨枕下面的道碴，铁路线路施工，作业，维护的必备工具，现有的捣固机一般都把驱动装置固定在机架的连板上，现有的连板结构没有设置有效的减震结构，使得驱动装置工作时震动较大，降低了装置的使用寿命，稳定性差，使得连板用一段时间就需要更换，使用成本增加，因此连板结构有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路大型养路机械连板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路大型养路机械连板，包括连板本体，所述连板本体的内部焊接固定有竖加强柱和横加强柱，所述连板本体的两端均卡设有固定支板，所述固定支板的侧壁上螺栓连接有固定螺栓，所述固定支板的端部之间焊接固定有导柱，所述导柱滑动套接在连板本体上，所述连板本体的上下端与固定支板的内壁之间通过缓震座固定连接，所述缓震座套接在导柱上，所述缓震座包括钢板，两所述钢板之间固定连接有橡胶块，所述橡胶块的内部固定连接有橡胶球，所述橡胶球的表面上固定包覆有弹片。此项设置通过固定支板和固定螺栓，把连板本体固定安装至铁路捣固机的机架上，然后再把捣固机的驱动装置安装在连板本体上，当铁路捣固机工作时，通过缓震组件对连板本体产生的震动力进行缓冲吸收，即连板本体受力对橡胶块进行弹性挤压，此时橡胶块收缩对橡胶球进行弹性挤压，并在橡胶球、弹片和弹簧的共同作用下，对震动受力进行层层分担缓冲，有效的提高了缓震效率，进而使得铁路捣固机工作时缓震防护作用好，工作稳定，有利于延长其使用寿命，并且通过竖加强柱、横加强柱和吸音棉块，有效的提高了连板本体的连接结构强度，抗压能力好，牢固耐用，有效的吸收工作时产生的噪音，防护效果好。优选的，所述连板本体的内部设有安装腔，所述竖加强柱和横加强柱位于安装腔上，所述竖加强柱和横加强柱之间呈十字型骨架结构焊接固定。此项设置有效的提高了连板本体的连接结构强度，抗压能力好，牢固耐用。优选的，所述竖加强柱、横加强柱以及安装腔之间填充有吸音棉块。此项设置使得连板本体的吸音率高，隔音性能好，有效的吸收工作时产生的噪音，防护效果好。优选的，所述橡胶块上设有呈环形阵列分布的安装槽，所述橡胶球固定连接在安装槽上。此项设置便于安装橡胶球，通过橡胶块和橡胶球的共同配合作用，有效的提高该装置的缓震缓冲效率，工作时稳定性高，有利于提高了连板本体的使用寿命。优选的，所述橡胶球的内部设有空腔，所述空腔上焊接固定有弹簧。此项设置有利于进一步提高橡胶球的缓冲效果。优选的，所述缓震座的中部设有与导柱相匹配连接的固定孔。此项设置有利于提高导柱与缓震座连接结构的稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的缓震座内部结构示意图；图3为本技术的缓震座顶部剖面结构示意图；图4为本技术的橡胶球内部结构示意图。图中：1、连板本体；101、安装腔；102、竖加强柱；103、横加强柱；104、吸音棉块；2、固定支板；3、固定螺栓；4、导柱；5、缓震座；501、固定孔；502、钢板；503、橡胶块；504、安装槽；505、橡胶球；506、弹片；507、空腔；508、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，一种铁路大型养路机械连板，包括连板本体1，所述连板本体1的内部焊接固定有竖加强柱102和横加强柱103，所述连板本体1的两端均卡设有固定支板2，所述固定支板2的侧壁上螺栓连接有固定螺栓3，所述固定支板2的端部之间焊接固定有导柱4，所述导柱4滑动套接在连板本体1上，所述连板本体1的上下端与固定支板2的内壁之间通过缓震座5固定连接，所述缓震座5套接在导柱4上，所述缓震座5包括钢板502，两所述钢板502之间固定连接有橡胶块503，所述橡胶块503的内部固定连接有橡胶球505，所述橡胶球505的表面上固定包覆有弹片506。所述连板本体1的内部设有安装腔101，所述竖加强柱102和横加强柱103位于安装腔101上，所述竖加强柱102和横加强柱103之间呈十字型骨架结构焊接固定；有效的提高了连板本体1的连接结构强度，抗压能力好，牢固耐用。所述竖加强柱102、横加强柱103以及安装腔101之间填充有吸音棉块104；使得连板本体1的吸音率高，隔音性能好，有效的吸收工作时产生的噪音，防护效果好。所述橡胶块503上设有呈环形阵列分布的安装槽504，所述橡胶球505固定连接在安装槽504上；便于安装橡胶球505，通过橡胶块503和橡胶球505的共同配合作用，有效的提高该装置的缓震缓冲效率，工作时稳定性高，有利于提高了连板本体1的使用寿命。所述橡胶球505的内部设有空腔507，所述空腔507上焊接固定有弹簧508；有利于进一步提高橡胶球505的缓冲效果。所述缓震座5的中部设有与导柱4相匹配连接的固定孔501；有利于提高导柱4与缓震座5连接结构的稳定性。具体的，使用时，通过固定支板2和固定螺栓3，把连板本体1固定安装至铁路捣固机的机架上，然后再把捣固机的驱动装置安装在连板本体1上，当铁路捣固机工作时，通过缓震组件对连板本体1产生的震动力进行缓冲吸收，即连板本体1受力对橡胶块503进行弹性挤压，此时橡胶块503收缩对橡胶球505进行弹性挤压，并在橡胶球505、弹片506和弹簧508的共同作用下，对震动受力进行层层分担缓冲，有效的提高了缓震效率，进而使得铁路捣固机工作时缓震防护作用好，工作稳定，有利于延长其使用寿命，并且通过竖加强柱102、横加强柱103和吸音棉块104，有效的提高了连板本体1的连接结构强度，抗压能力好，牢固耐用，有效的吸收工作时产生的噪音，防护效果好。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路大型养路机械连板，包括连板本体（1），其特征在于：所述连板本体（1）的内部焊接固定有竖加强柱（102）和横加强柱（103），所述连板本体（1）的两端均卡设有固定支板（2），所述固定支板（2）的侧壁上螺栓连接有固定螺栓（3），所述固定支板（2）的端部之间焊接固定有导柱（4），所述导柱（4）滑动套接在连板本体（1）上，所述连板本体（1）的上下端与固定支板（2）的内壁之间通过缓震座（5）固定连接，所述缓震座（5）套接在导柱（4）上，所述缓震座（5）包括钢板（502），两所述钢板（502）之间固定连接有橡胶块（503），所述橡胶块（503）的内部固定连接有橡胶球（505），所述橡胶球（505）的表面上固定包覆有弹片（506）。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路大型养路机械连板，包括连板本体（1），其特征在于：所述连板本体（1）的内部焊接固定有竖加强柱（102）和横加强柱（103），所述连板本体（1）的两端均卡设有固定支板（2），所述固定支板（2）的侧壁上螺栓连接有固定螺栓（3），所述固定支板（2）的端部之间焊接固定有导柱（4），所述导柱（4）滑动套接在连板本体（1）上，所述连板本体（1）的上下端与固定支板（2）的内壁之间通过缓震座（5）固定连接，所述缓震座（5）套接在导柱（4）上，所述缓震座（5）包括钢板（502），两所述钢板（502）之间固定连接有橡胶块（503），所述橡胶块（503）的内部固定连接有橡胶球（505），所述橡胶球（505）的表面上固定包覆有弹片（506）。


2.根据权利要求1所述的一种铁路大型养路机械连板，其特征在于：所述连板本体（1）的内部设有安装腔（101），所述竖加强柱（102）和横加强柱（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟，考尚明，辛雅萍，
申请(专利权)人：青岛浩通达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37