下壳体与电池包壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种下壳体与电池包壳，在下壳本体上安装第一安装结构，通过固定件穿过第一安装孔与车体上的安装孔，使得第一安装结构稳定安装在车体上，从而使得下壳本体稳定固定在车体上。同时，通过固定件穿过第二安装孔与底护板上的安装孔，使得第一安装结构同时稳定安装在底护板上，从而使得下壳本体在底护板上也得到稳定固定。如此，通过第一安装结构，使得下壳本体得到稳定固定，从而使得下壳体稳定安装在车体上，进而有利于保证电池模组安全运行。

Lower housing and battery case

【技术实现步骤摘要】
下壳体与电池包壳
本技术涉及电池包壳
，特别是涉及一种下壳体与电池包壳。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展，新能源车也随之得到迅速发展。新能源车包括四大类型：混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车。新能源车的电机的动力主要来源于蓄电池供电，而蓄电池一般以电池包的形式通过电池包壳固定安装于电动汽车上。电池包壳通常包括上壳体与下壳体，电池模组安装在下壳体内。由于车辆在行驶过程中，通常给下壳体带来剧烈震动，导致下壳体无法稳定固定在车辆上，从而严重影响电池模组的正常使用。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种下壳体与电池包壳，它能够稳定固定在车体上。其技术方案如下：一种下壳体，包括：下壳本体；与第一安装结构，所述第一安装结构装设在所述下壳本体上，所述第一安装结构上设有第一安装孔与第二安装孔，所述第一安装孔用于与车体上的安装孔对应设置，所述第二安装孔用于与底护板上的安装孔对应设置。上述的下壳体，在下壳本体上安装第一安装结构，通过固定件穿过第一安装孔与车体上的安装孔，使得第一安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种下壳体，其特征在于，包括：/n下壳本体；与/n第一安装结构，所述第一安装结构装设在所述下壳本体上，所述第一安装结构上设有第一安装孔与第二安装孔，所述第一安装孔用于与车体上的安装孔对应设置，所述第二安装孔用于与底护板上的安装孔对应设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种下壳体，其特征在于，包括：
下壳本体；与
第一安装结构，所述第一安装结构装设在所述下壳本体上，所述第一安装结构上设有第一安装孔与第二安装孔，所述第一安装孔用于与车体上的安装孔对应设置，所述第二安装孔用于与底护板上的安装孔对应设置。


2.根据权利要求1所述的下壳体，其特征在于，所述第一安装结构包括支撑件、第一连接件及第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件间隔设置在所述支撑件上，所述支撑件装设在所述下壳本体上，所述第一安装孔设置在所述第一连接件上，所述第二安装孔设置在所述第二连接件上。


3.根据权利要求2所述的下壳体，其特征在于，所述第一安装结构还包括第一加强筋，所述第一加强筋设置在所述支撑件上。


4.根据权利要求3所述的下壳体，其特征在于，所述第一加强筋从所述第一连接件沿着所述支撑件的长度方向延伸设置。


5.根据权利要求1所述的下壳体，其特征在于，还包括第二安装结构，所述第二安装结构装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周青华，
申请(专利权)人：广汽新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44