一种汽车变速器齿轮加工用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车变速器齿轮加工用冷却装置,包括底座，底座底部设有固定装置，固定装置包括支撑轴，支撑轴上设有加强筋，加强筋与底座之间通过减震杆连接，减震杆上垂直设有缓冲杆，缓冲杆另一端连接支撑轴，加强筋上设有凹槽，凹槽两侧设有安装孔，底座上设有风冷装置，风冷装置两侧设有水冷装置，风冷装置和水冷装置连接底座上的电机，风冷装置包括送风管，送风管通过增压腔连接主管，主管连接空气冷却器，通过增压泵连接，送风管通过固定件连接固定于底座上。本实用新型专利技术结构稳定牢固，使用便捷，有效提高连接紧密性，提高牢固性，扩大喷射面积，有效缩短冷却时间，提高工作效率和精度，延长使用寿命，提高综合经济效益。

A cooling device for gear processing of automobile transmission

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速器齿轮加工用冷却装置
本技术具体涉及一种汽车变速器齿轮加工用冷却装置。
技术介绍
齿轮加工过程中需要进行淬火等高温加工，加工完成后需要进行冷却，而正常等待其冷却的时间过长，所以需要通过冷却装置来加速其冷却时间。现有的冷却装置主要是由单一的冷却方式进行冷却，工作效率低下，不利于长期发展，所以需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于一种汽车变速器齿轮加工用冷却装置，以解决现有的技术问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车变速器齿轮加工用冷却装置,包括底座，底座底部设有固定装置，固定装置包括支撑轴，支撑轴上设有加强筋，加强筋与底座之间通过减震杆连接，减震杆上垂直设有缓冲杆，缓冲杆另一端连接支撑轴，加强筋上设有凹槽，凹槽两侧设有安装孔，底座上设有风冷装置，风冷装置两侧设有水冷装置，风冷装置和水冷装置连接底座上的电机，风冷装置包括送风管，送风管通过增压腔连接主管，主管连接空气冷却器，通过增压泵连接，送风管通过固定件连接固定于底座上。本技术的进一步改进在于：水冷装置包括进水口，进水口上设有冷却器，冷却器连接高压管，高压管连接喷嘴，喷嘴上设有雾化器。本技术的进一步改进在于：底座上设有保护层，保护层包括缓冲板，缓冲板之间设有缓冲棉，缓冲板四周通过螺栓固定于底座上，缓冲板上电镀有防水涂料。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构稳定牢固，使用便捷，通过固定装置提高装卸效率，同时加强稳定效果，减震杆和缓冲杆的使用有效提高连接紧密性，分散结构受到的冲击，提高牢固性，通过风冷装置和水冷装置的配合使用扩大喷射面积，有效缩短冷却时间，提高工作效率和精度，保护层的使用有效加强结构的安全性，延长使用寿命，提高综合经济效益。附图说明：图1：本技术的结构示意图；图2：本技术保护层的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种技术方案：一种汽车变速器齿轮加工用冷却装置,包括底座1，底座1底部设有固定装置2，固定装置2包括支撑轴21，支撑轴21上设有加强筋22，加强筋22与底座1之间通过减震杆23连接，减震杆23上垂直设有缓冲杆24，缓冲杆24另一端连接支撑轴21，加强筋22上设有凹槽25，凹槽25两侧设有安装孔26，底座1上设有风冷装置3，风冷装置3两侧设有水冷装置4，风冷装置3和水冷装置4连接底座1上的电机5。本实施例中，风冷装置3包括送风管31，送风管31通过增压腔33连接主管32，主管32连接空气冷却器34，通过增压泵35连接，送风管31通过固定件连接固定于底座1上。本实施例中，水冷装置4包括进水口41，进水口41上设有冷却器42，冷却器42连接高压管43，高压管43连接喷嘴44，喷嘴44上设有雾化器45。本实施例中，底座1上设有保护层6，保护层6包括缓冲板61，缓冲板61之间设有缓冲棉62，缓冲板61四周通过螺栓固定于底座1上，缓冲板61上电镀有防水涂料。工作原理：将加强筋上的卡槽对准待放置的位置进行安装固定，在通过安装孔进行基本固定，并将水管连接进水口，开启电机，在电机的带动下，冷却液经过冷却器进行冷却，在高压管的连接下，从喷嘴中喷出，并经过雾化器进行雾化处理；同时空气冷却器将空气进行压缩制冷，在增压泵的作用下输送至主管中，通过送风管进行风冷；冷却完成后将其电机进行关闭，并移出水管即可。以上实施例中，本技术结构稳定牢固，使用便捷，通过固定装置提高装卸效率，同时加强稳定效果，减震杆和缓冲杆的使用有效提高连接紧密性，分散结构受到的冲击，提高牢固性，通过风冷装置和水冷装置的配合使用扩大喷射面积，有效缩短冷却时间，提高工作效率和精度，保护层的使用有效加强结构的安全性，延长使用寿命，提高综合经济效益。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速器齿轮加工用冷却装置,包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部设有固定装置（2），所述固定装置（2）包括支撑轴（21），所述支撑轴（21）上设有加强筋（22），所述加强筋（22）与底座（1）之间通过减震杆（23）连接，所述减震杆（23）上垂直设有缓冲杆（24），所述缓冲杆（24）另一端连接支撑轴（21），所述加强筋（22）上设有凹槽（25），所述凹槽（25）两侧设有安装孔（26），所述底座（1）上设有风冷装置（3），所述风冷装置（3）两侧设有水冷装置（4），所述风冷装置（3）和水冷装置（4）连接底座（1）上的电机（5），所述风冷装置（3）包括送风管（31），所述送风管（31）通过增压腔（33）连接主管（32），所述主管（32）连接空气冷却器（34），通过增压泵（35）连接，所述送风管（31）通过固定件连接固定于底座（1）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器齿轮加工用冷却装置,包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部设有固定装置（2），所述固定装置（2）包括支撑轴（21），所述支撑轴（21）上设有加强筋（22），所述加强筋（22）与底座（1）之间通过减震杆（23）连接，所述减震杆（23）上垂直设有缓冲杆（24），所述缓冲杆（24）另一端连接支撑轴（21），所述加强筋（22）上设有凹槽（25），所述凹槽（25）两侧设有安装孔（26），所述底座（1）上设有风冷装置（3），所述风冷装置（3）两侧设有水冷装置（4），所述风冷装置（3）和水冷装置（4）连接底座（1）上的电机（5），所述风冷装置（3）包括送风管（31），所述送风管（31）通过增压腔（33）连接主管（32），所述主管（32）连接空气冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞广道，周凌，傅仕云，解健，
申请(专利权)人：江苏兴利达齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32