一种油缸外管用夹持工装制造技术

技术编号:23156731 阅读:72 留言:0更新日期:2020-01-21 20:54
本发明专利技术公开了一种油缸外管用夹持工装,导向套与固定座固定连接,驱动杆沿着导向套的轴心方向穿设在导向套内,动力源与固定座固定连接,且动力源的自由端伸于固定座内并与驱动杆相铰接;两个涨紧片沿着导向套的轴向方向插接在导向套上,且两涨紧片对称布置,在每个涨紧片上铰接若干个第二驱动块,所述每个第二驱动块铰接在导向套上,驱动杆上铰接若干个第一驱动块,一个第一驱动块对应与一个第二驱动块相铰接。本发明专利技术通过两个涨紧片的相互远离,使得涨紧片紧紧抵触在被加工管件的内壁上,避免直接从外面夹持被加工管件,影响加工管件的加工精度。

A clamping tool for outer tube of oil cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种油缸外管用夹持工装
:本专利技术涉及一种油缸外管用夹持工装。
技术介绍
:伸缩式油缸又称多级油缸。它由两级或多级活塞缸套装而成,主要由缸盖、缸筒、套筒、活塞等零件组成。缸筒两端有进和出油口。使用时,先推动有效作用面积较大的一级活塞运动,然后推动较小的二级活塞运动。多级油缸中的中间套筒在加工时,由于中间套筒的内外表面都是装配面,其表面光滑度要求特别高。在加工外表面时,传统方式是通过虎钳在夹持油缸,一端加工完成后,再夹持加工完成的那一端,然后换个方向继续加工未加工的部分。该种方式出来的筒体整体性差,由于是分两步夹持以及加工,因此加工完成后需要范围的测量校准,十分麻烦。因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
:本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种油缸外管用夹持工装。本专利技术所采用的技术方案有:一种油缸外管用夹持工装,包括动力源、固定座、驱动杆、第一驱动块、第二驱动块、导向套和涨紧片,所述导向套与固定座固定连接,且导向套与固定座同轴设置,驱动杆沿着导向套的轴心方向穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油缸外管用夹持工装,其特征在于:包括动力源(11)、固定座(12)、驱动杆(13)、第一驱动块(14)、第二驱动块(15)、导向套(16)和涨紧片(17),所述导向套(16)与固定座(12)固定连接,且导向套(16)与固定座(12)同轴设置,驱动杆(13)沿着导向套(16)的轴心方向穿设在导向套(16)内,且驱动杆(13)的一端伸于固定座(12)内,所述动力源(11)与固定座(12)固定连接,且动力源(11)的自由端伸于固定座(12)内并与驱动杆(13)相铰接;两个涨紧片(17)沿着导向套(16)的轴向方向插接在导向套(16)上,且两涨紧片(17)对称布置,在每个涨紧片(17)上铰接若...

【技术特征摘要】
1.一种油缸外管用夹持工装,其特征在于:包括动力源(11)、固定座(12)、驱动杆(13)、第一驱动块(14)、第二驱动块(15)、导向套(16)和涨紧片(17),所述导向套(16)与固定座(12)固定连接,且导向套(16)与固定座(12)同轴设置,驱动杆(13)沿着导向套(16)的轴心方向穿设在导向套(16)内,且驱动杆(13)的一端伸于固定座(12)内,所述动力源(11)与固定座(12)固定连接,且动力源(11)的自由端伸于固定座(12)内并与驱动杆(13)相铰接;两个涨紧片(17)沿着导向套(16)的轴向方向插接在导向套(16)上,且两涨紧片(17)对称布置,在每个涨紧片(17)上铰接若干个第二驱动块(15),所述每个第二驱动块(15)铰接在导向套(16)上,驱动杆(13)上铰接若干个第一驱动块(14),一个第一驱动块(14)对应与一个第二驱动块(15)相铰接,动力源(11)驱动驱动杆(13)沿着导向套(16)的轴心方向左、右运动,驱动杆(13)通过第一驱动块(14)和第二驱动块(15)的传动,对应使得两涨紧片(17)下、上运动。


2.如权利要求1所述的油缸外管用夹持工装,其特征在于:所述导向套(16)为管状结构,在导向套(16)的末端设有法兰面(161),所述固定座(12)通过螺钉固定连接在法兰面(161)上。


3.如权利要求2所述的油缸外管用夹持工装,其特征在于:所述导向套(16)的外壁上对称设有两个滑槽(163),滑槽(163)沿着导向套(16)的轴向方向设置,在每个滑槽(163)内插接一个涨紧片(17)。...

【专利技术属性】
技术研发人员:张新东
申请(专利权)人:徐州耐克盾机械制造有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1