一种AMT变速器总成制造技术

一种AMT变速器总成，包括壳体、转轴、中间轴、倒挡换挡执行机构、滑动齿套和中间轴制动器；转轴、中间轴平行设置在壳体内，转轴上设置有若干滑动齿套，滑动齿套用于进行换挡；壳体内设置有倒挡换挡执行机构，中间轴的端部设置有中间轴制动器；中间轴上设置有中间轴齿轮，中间轴齿轮与中间轴过盈传递扭矩。本发明专利技术通过中间轴制动器主动降低中间轴转速，使高挡位齿轮转速降低到与滑动齿套接近时再挂入相应挡位，缩短同步时间，减少打齿及换挡冲击，提升换挡平顺性。

AMT transmission assembly

【技术实现步骤摘要】
一种AMT变速器总成
本专利技术属于变速器
，特别涉及一种AMT变速器总成。
技术介绍
自动机械式变速器的选换档执行机构按提供动力源包括电控液动式、电控电动式；电控液动式执行机构响应速度快，但是液压能量损失大，传动效率低，并且液压元器件对加工精度的要求较高，密封性能高，成本高；电控电动式执行机构传递效率高，能量损失小，但结构复杂、占用空间大、不利于整车布置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种AMT变速器总成，以解决上述问题。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种AMT变速器总成，包括壳体、转轴、中间轴、倒挡换挡执行机构、滑动齿套和中间轴制动器；转轴、中间轴平行设置在壳体内，转轴上设置有若干滑动齿套，滑动齿套用于进行换挡；壳体内设置有倒挡换挡执行机构，中间轴的端部设置有中间轴制动器；中间轴上设置有中间轴齿轮，中间轴齿轮与中间轴过盈传递扭矩。进一步的，壳体包括离合器壳体、变速器壳体和后盖壳体；离合器壳体、变速器壳体和后盖壳体依次连接形成壳体；转轴贯穿壳体设置，中间轴平行于转轴设置在壳体内部；转轴和中间轴两端均通过轴承连接。进一步的，转轴包括输入轴和输出轴；输入轴和输出轴通过轴承连接，离合器执行器设置在变速器壳体外侧壁，与离合器壳体连接；输入轴上设置有输入测速齿轮，输出轴上设置有输出测速齿轮。进一步的，中间轴制动器包括中间轴、对偶片、制动器气缸盖、摩擦片、制动器活塞和中间轴后轴承盖；中间轴同轴设置在中间轴后轴承盖内，且中间轴上套设有若干摩擦片，若干对偶片与摩擦片间隔设置；中间轴后轴承盖侧面设置有制动器气缸盖，中间轴后轴承盖和制动器气缸盖之间的空间设置有制动器活塞；制动器活塞与制动器气缸盖之间形成压缩空间，制动器气缸盖上开设有进气口，进气口连通压缩空间。进一步的，中间轴的端部开设有轴向孔，轴向孔内设置有弹簧，弹簧上套设有顶帽；制动器活塞的几何中心设置有顶销，顶帽顶在顶销上；中间轴后轴承盖内侧壁上设置有圆柱销，对偶片通过圆柱销限制圆周运动；制动器活塞边缘与制动器气缸盖之间设置有密封圈；中间轴通过轴承设置在壳体内。进一步的，倒挡换挡执行机构包括倒挡拨叉轴、倒挡活塞、气缸盖和进气口；变速箱后盖壳体和气缸盖形成密封结构，倒挡拨叉轴设置在密封结构内，倒挡活塞套设在倒挡拨叉轴的端部，倒挡活塞将密封结构隔成两个腔室，气缸盖和变速箱后盖壳体上均设置有进气口，且两个进气口分别与两个腔室连通。进一步的，倒挡活塞与变速箱后盖壳体之间，变速箱后盖壳体与倒挡拨叉轴之间，以及倒挡活塞与倒挡拨叉轴之间均设置有O型密封圈；气缸盖与后盖壳体采用衬垫进行密封；倒挡活塞通过锁紧螺母固定在倒挡拨叉轴端部；倒挡拨叉轴上套设有倒挡拨叉，倒挡拨叉配合有倒挡滑套。进一步的，壳体外侧设置有操纵装置总成和倒挡电磁阀总成；在后盖壳体侧面布置有制动器电磁阀，空气滤清调节器总成连接于变速器壳体左侧，控制器连接于变速器壳体右侧。与现有技术相比，本专利技术有以下技术效果：本专利技术通过中间轴制动器主动降低中间轴转速，使高挡位齿轮转速降低到与滑动齿套接近时再挂入相应挡位，缩短同步时间，减少打齿及换挡冲击，提升换挡平顺性。测速齿轮分别布置在输入轴、输出轴上采集的转速信号更准确离合器执行器布置在变速器壳体左侧，与离合器壳体连接，空气滤清调节器总成连接于变速器壳体左侧，控制器连接于变速器壳体右侧，结构紧凑；操纵装置总成布置在变速器壳体上部，可以与其它扭矩段AMT共用一套操纵装置总成，提高零部件的通用性，降低成本。在后盖壳体上部布置有倒挡电磁阀总成，结构紧凑，集成度高，成本较低本专利技术AMT总成包括三段壳体，分别是离合器壳体，变速器壳体和后盖壳体，其中离合器壳体独立承担连接发动机和变速器的作用，离合器壳体可根据不同匹配要求进行替换，变速器壳体与后盖壳体内零件保持不变。附图说明图1为AMT传动结构示意图；图2为本专利技术左视图；图3为本专利技术俯视图；图4为倒挡气动换档执行机构示意图；图5为A处细节图；图6为中间轴制动器结构图；图7为本专利技术电控气动工作示意图；1.输入轴2.离合器壳体3.输入测速齿轮4.操纵装置总成5.滑动齿套6.倒挡电磁阀总成7.后盖壳体8.倒挡换挡执行机构9.输出测速齿轮10.输出轴11.中间轴制动器12.主轴后轴承盖13.倒挡中间轴14.中间轴15.变速器壳体16.制动器电磁阀17.离合器执行器18.空气滤清调节器总成19.控制器20.对偶片；21.制动器气缸盖；22.摩擦片；23.制动器活塞；24.中间轴后轴承盖；25.弹簧；26.顶帽；27.顶销；28.倒挡拨叉轴；29.倒挡活塞；30.气缸盖；31.倒挡拨叉。具体实施方式以下结合附图对本专利技术进一步说明：请参阅图1至图7，一种AMT变速器总成，包括壳体、转轴、中间轴14、倒挡换挡执行机构8、滑动齿套5和中间轴制动器11；转轴、中间轴14平行设置在壳体内，转轴上设置有若干滑动齿套5，滑动齿套用于进行换挡；壳体内设置有倒挡换挡执行机构8，中间轴的端部设置有中间轴制动器11；中间轴14上设置有中间轴齿轮，中间轴齿轮与中间轴14过盈传递扭矩。壳体包括离合器壳体2、变速器壳体15和后盖壳体7；离合器壳体2、变速器壳体15和后盖壳体7依次连接形成壳体；转轴贯穿壳体设置，中间轴平行于转轴设置在壳体内部；转轴和中间轴两端均通过轴承连接。转轴包括输入轴1和输出轴10；输入轴1和输出轴10通过轴承连接，离合器执行器17设置在变速器壳体15外侧壁，与离合器壳体2连接；输入轴1上设置有输入测速齿轮3，输出轴10上设置有输出测速齿轮9。中间轴制动器11包括中间轴14、对偶片20、制动器气缸盖21、摩擦片22、制动器活塞23和中间轴后轴承盖24；中间轴14同轴设置在中间轴后轴承盖24内，且中间轴14上套设有若干摩擦片，若干对偶片与摩擦片间隔设置；中间轴后轴承盖侧面设置有制动器气缸盖，中间轴后轴承盖和制动器气缸盖之间的空间设置有制动器活塞；制动器活塞与制动器气缸盖之间形成压缩空间，制动器气缸盖上开设有进气口，进气口连通压缩空间。中间轴的端部开设有轴向孔，轴向孔内设置有弹簧25，弹簧25上套设有顶帽26；制动器活塞的几何中心设置有顶销27，顶帽26顶在顶销27上；中间轴后轴承盖内侧壁上设置有圆柱销，对偶片通过圆柱销限制圆周运动；制动器活塞边缘与制动器气缸盖之间设置有密封圈；中间轴14通过轴承设置在壳体内。倒挡换挡执行机构8包括倒挡拨叉轴28、倒挡活塞29、气缸盖30和进气口；变速箱后盖壳体和气缸盖形成密封结构，倒挡拨叉轴设置在密封结构内，倒挡活塞套设在倒挡拨叉轴的端部，倒挡活塞将密封结构隔成两个腔室，气缸盖和变速箱后盖壳体上均设置有进气口，且两个进气口分别与两个腔室连通。倒挡活塞29与变速箱后盖壳体之间，变速箱后盖壳体与倒挡拨叉轴28之间，以及倒挡活塞29与倒挡拨叉轴28之间均设置有O型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种AMT变速器总成，其特征在于，包括壳体、转轴、中间轴(14)、倒挡换挡执行机构(8)、滑动齿套(5)和中间轴制动器(11)；转轴、中间轴(14)平行设置在壳体内，转轴上设置有若干滑动齿套(5)，滑动齿套用于进行换挡；壳体内设置有倒挡换挡执行机构(8)，中间轴的端部设置有中间轴制动器(11)；中间轴(14)上设置有中间轴齿轮，中间轴齿轮与中间轴(14)过盈传递扭矩。/n

【技术特征摘要】
1.一种AMT变速器总成，其特征在于，包括壳体、转轴、中间轴(14)、倒挡换挡执行机构(8)、滑动齿套(5)和中间轴制动器(11)；转轴、中间轴(14)平行设置在壳体内，转轴上设置有若干滑动齿套(5)，滑动齿套用于进行换挡；壳体内设置有倒挡换挡执行机构(8)，中间轴的端部设置有中间轴制动器(11)；中间轴(14)上设置有中间轴齿轮，中间轴齿轮与中间轴(14)过盈传递扭矩。


2.根据权利要求1所述的一种AMT变速器总成，其特征在于，壳体包括离合器壳体(2)、变速器壳体(15)和后盖壳体(7)；离合器壳体(2)、变速器壳体(15)和后盖壳体(7)依次连接形成壳体；转轴贯穿壳体设置，中间轴平行于转轴设置在壳体内部；转轴和中间轴两端均通过轴承连接。


3.根据权利要求2所述的一种AMT变速器总成，其特征在于，转轴包括输入轴(1)和输出轴(10)；输入轴(1)和输出轴(10)通过轴承连接，离合器执行器(17)设置在变速器壳体(15)外侧壁，与离合器壳体(2)连接；输入轴(1)上设置有输入测速齿轮(3)，输出轴(10)上设置有输出测速齿轮(9)。


4.根据权利要求1所述的一种AMT变速器总成，其特征在于，中间轴制动器(11)包括中间轴(14)、对偶片(20)、制动器气缸盖(21)、摩擦片(22)、制动器活塞(23)和中间轴后轴承盖(24)；中间轴(14)同轴设置在中间轴后轴承盖(24)内，且中间轴(14)上套设有若干摩擦片，若干对偶片与摩擦片间隔设置；中间轴后轴承盖侧面设置有制动器气缸盖，中间轴后轴承盖和制动器气缸盖之间的空间设置有制动器活塞；制动器活塞与制动器气缸盖之间形成压缩空间...

【专利技术属性】
技术研发人员：严鉴铂，刘义，张海涛，高涛，高林峰，
申请(专利权)人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61