【技术实现步骤摘要】
本技术属于变速器装配，涉及一种用于变速器装配产线的顶升旋转机构。
技术介绍
1、在汽车变速箱外围件装配过程中，工艺步骤多，需要安装的部件及安装位置较多；装配人员需要频繁绕着变速箱进行旋转，以便达到方便操作的位置。操作人员绕着变速箱装配不仅劳动强度大、而且效率低。
2、现有的辅助变速器装配设备仅可虽可在装配中对变速器箱体进行旋转和抬升，但依然需要手动对其控制，并且其结构无法应用于目前工厂的变速器装配自动化产线中，例如申请号为201611257785.6的中国专利技术专利申请公开了“汽车变速器试制装配台”，其包括机架和转动工作台，机架的上端安装有两个正对的轴承座：转动工作台包括底板和两个侧板，两个侧板正对设置并分别与底板垂直固接，侧板上垂直固接有水平转轴，水平转轴分别通过轴承上垂直固接有水平转轴，水平转轴分别通过轴承轴承座后固接有涡轮，蜗杆通过轴承与蜗杆安装座转动连接，且蜗杆与涡轮啮合；底板上分别固接有两个正对设置的变速箱支撑座，用于从变速箱的两侧将其夹紧固定；机架的上端转动连接有压紧组件,用于从变速箱的顶面将其压紧，依然需要涡轮蜗杆配合再通过人力控制装配台移动，耗费人力，装配效率不高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决现有技术中变速器辅助装配装置无法应用于自动化生产线中的技术问题，提供一种用于变速器装配产线的顶升旋转机构。
2、为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
3、第一方面，本技术提供一种用于变速器装配产线的顶升旋转机构，包
4、所述顶升机构包括底座单元；所述底座单元包括底座和顶升气缸；所述底座上设置有若干竖直的安装孔，所述安装孔中通过轴承支撑有导向杆，所述导向杆上固定支撑有连接板；所述顶升气缸通过浮动接头与连接板活动连接，为连接板提供举升力；所述底座上设置有若干定位孔；
5、所述旋转机构包括固定连接在所述连接板上的气缸支架和导轨支架；所述气缸支架上固定有回转气缸；所述导轨支架上固定有直线导轨，所述直线导轨上固定连接有回转齿条，所述回转齿条常啮合有驱动组件上的齿轮，用于驱动旋转机构转动；
6、所述定位机构包括通过支撑装置支撑在所述连接板上的旋转板；所述旋转板设置有定位销，用于与生产线上放置工件的托盘上的销孔配合固定托盘。
7、本技术的进一步改进在于：
8、还包括阻挡机构，所述阻挡机构包括固定在底座上的阻挡器支架，所述阻挡器支架上固定连接有阻挡器，所述阻挡器连接有阻挡气缸，用于阻挡生产线上放置工件的托盘。
9、所述顶升机构还包括调整单元；所述调整单元包括固定在所述顶升机构安装位置的调整块、调整螺栓、螺栓和螺母，所述调整块上设置有螺栓孔；所述调整螺栓插入螺栓孔中，用于调整用于变速器装配产线的顶升旋转机构的水平及高度；所述螺栓穿过所述定位孔后装入调整螺栓，使用螺母将其锁死。
10、所述顶升气缸上设置有磁性开关，用于感应旋转机构已顶升至设定位置。
11、所述支撑装置为若干固定在连接板上的万向球调整组件，用于使旋转板平稳转动。
12、所述旋转机构上还包括固定在连接板的限位支架，限位支架连接有的油压缓冲器，用于挡停旋转板。
13、所述旋转板上还设置有若干个垫块，所述垫块上设置有定位棱销或定位圆销。
14、所述轴承为直线轴承。
15、所述安装孔、定位孔和垫块的数量均为4个。
16、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
17、本技术公开了一种用于变速器装配产线的顶升旋转机构，顶升机构中设置有顶升气缸，当生产线上放置工件的托盘运动至本顶升旋转机构上方时，通过顶升气缸将安装于顶升机构上部的旋转机构顶起，设置于旋转机构上方的定位机构通过定位销将托盘固定，同时旋转机构中的回转气缸的活塞杆开始运动，带动回转齿条运动，回转齿条又将动力传递到驱动组件的齿轮上，带动旋转机构旋转，固定在定位机构上的托盘也跟随旋转，变速箱总成便可以旋转至便于装配的位置，本技术可应用于变速器装配的自动化产线上，大大地降低了装配人员的劳动强度、提升装配效率。
18、进一步地，通过设置阻挡机构，当变速器装配完成，整个旋转机构及托盘与工件落下到输送线上，等托盘落到位后，阻挡器落下将托盘放行进行下一工序，使得生产线更加有序高效。
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1.一种用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，包括顶升机构(3)、旋转机构(2)和定位机构(4)；
2.根据权利要求1所述的用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，还包括阻挡机构(1)，所述阻挡机构(1)包括固定在底座(301)上的阻挡器支架(101)，所述阻挡器支架(101)上固定连接有阻挡器(102)，所述阻挡器(102)连接有阻挡气缸(103)，用于阻挡生产线上放置工件的托盘。
3.根据权利要求1所述的用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，所述顶升机构(3)还包括调整单元；所述调整单元包括固定在所述顶升机构(3)安装位置的调整块(303)、调整螺栓(302)、螺栓(309)和螺母(3010)，所述调整块(303)上设置有螺栓孔；所述调整螺栓(302)插入螺栓孔中，用于调整用于变速器装配产线的顶升旋转机构的水平及高度；所述螺栓(309)穿过所述定位孔后装入调整螺栓(302)，使用螺母(3010)将其锁死。
4.根据权利要求1所述的用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，所述顶升气缸(304)上设置有磁性开关，用于
5.根据权利要求1所述的用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，所述支撑装置为若干固定在连接板(306)上的万向球调整组件(207)，用于使旋转板(404)平稳转动。
6.根据权利要求5所述的用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，所述旋转机构(2)上还包括固定在连接板(306)的限位支架(208)，限位支架(208)连接有的油压缓冲器(209)，用于挡停旋转板(404)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，所述旋转板(404)上还设置有若干个垫块(401)，所述垫块(401)上设置有定位棱销(403)或定位圆销(402)。
8.根据权利要求1所述的用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，所述轴承为直线轴承(307)。
9.根据权利要求1所述的用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，所述安装孔、定位孔和垫块(401)的数量均为4个。
...【技术特征摘要】
1.一种用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，包括顶升机构(3)、旋转机构(2)和定位机构(4)；
2.根据权利要求1所述的用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，还包括阻挡机构(1)，所述阻挡机构(1)包括固定在底座(301)上的阻挡器支架(101)，所述阻挡器支架(101)上固定连接有阻挡器(102)，所述阻挡器(102)连接有阻挡气缸(103)，用于阻挡生产线上放置工件的托盘。
3.根据权利要求1所述的用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，所述顶升机构(3)还包括调整单元；所述调整单元包括固定在所述顶升机构(3)安装位置的调整块(303)、调整螺栓(302)、螺栓(309)和螺母(3010)，所述调整块(303)上设置有螺栓孔；所述调整螺栓(302)插入螺栓孔中，用于调整用于变速器装配产线的顶升旋转机构的水平及高度；所述螺栓(309)穿过所述定位孔后装入调整螺栓(302)，使用螺母(3010)将其锁死。
4.根据权利要求1所述的用于变速器装配产线的顶升旋转机构，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘豪，段永波，朱春阳，王文，马文豪，张刚刚，
申请(专利权)人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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