一种便于拆卸的汽车发动机链臂底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的汽车发动机链臂底座，包括底座，底座包括发动机体，发动机体的前表面装配有外盖，发动机体的上表面装配有连接装置，本实用新型专利技术设置了一种带有外盖和连接装置和底座的发动机传动链臂，用于在发动机一侧连接曲轴输出与气门之间的传动，在使用时，啮合齿轮通过链条相互传动达到传动输出的目的，在需要拆除外盖时，仅需要将螺栓拆除，将外盖分离，向外侧拉动外盖，第二固定轴带动滑动杆向前移动，直至定位杆离开插孔，随后向上翻转外盖，将外盖翻转至发动机体的上方，有效的解决了以往的拆卸维护时，将外盖拆除后，放置在底面上，外盖内部容易混合进杂质的问题，同时拆除或者安装时更加方便快捷。

An easy to disassemble chain arm base of automobile engine

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的汽车发动机链臂底座
本技术涉及链臂底座
，具体为一种便于拆卸的汽车发动机链臂底座。
技术介绍
链臂底座，即发动机内部的动力连接装置，由齿轮与链条或者皮带组成，又叫正时链条或者正时皮带，发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，因此链条运行的平稳性关乎着汽车的“心脏”发动机的运转，因此在发动机需要保养时，经常需要将发动机拆除对内部的传动链条等配件进行检车维护，在以往的拆除过程中，将外盖拆除后，一般会将外盖放置在最近的底面位置，因此底面的灰尘等杂物很容易进入到外盖的内部，影响发动机后期的使用，而且在拆除后再次对接安装时，单人操作不方便，鉴于以上问题，特提出一种便于拆卸的汽车发动机链臂底座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于拆卸的汽车发动机链臂底座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车发动机链臂底座，包括底座，所述底座包括发动机体，所述发动机体的前表面装配有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸的汽车发动机链臂底座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）包括发动机体（11），所述发动机体（11）的前表面装配有外盖（2），所述发动机体（11）的前表面边缘处开设有螺孔（12），所述外盖（2）包括壳体（21），所述壳体（21）的边缘处开设有圆孔（24），所述圆孔（24）的内表面套接有螺栓（24），所述螺栓（24）的后端螺接在螺孔（12）的内表面，所述发动机体（11）的上表面装配有连接装置（3），所述连接装置（3）包括固定体（31），所述固定体（31）的中心处开设有套孔（32），所述套孔（32）的内表面套接有滑动杆（33），所述滑动杆（33）的前端装配有第一固定轴（35）...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的汽车发动机链臂底座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）包括发动机体（11），所述发动机体（11）的前表面装配有外盖（2），所述发动机体（11）的前表面边缘处开设有螺孔（12），所述外盖（2）包括壳体（21），所述壳体（21）的边缘处开设有圆孔（24），所述圆孔（24）的内表面套接有螺栓（24），所述螺栓（24）的后端螺接在螺孔（12）的内表面，所述发动机体（11）的上表面装配有连接装置（3），所述连接装置（3）包括固定体（31），所述固定体（31）的中心处开设有套孔（32），所述套孔（32）的内表面套接有滑动杆（33），所述滑动杆（33）的前端装配有第一固定轴（35），所述第一固定轴（35）的前端装配有第二固定轴（37），所述第二固定轴（37）的前表面装配有固定板（38），所述固定板（38）的下表面固定安装在壳体（21）的上表面，所述固定体（31）的下表面固定安装在发动机体（11）的上表面。


2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车发动机链臂底座，其特征在于：所述发动机体（11）的前表面中...

【专利技术属性】
技术研发人员：慈兆阳，
申请(专利权)人：三福金属制造大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21