【技术实现步骤摘要】
汽车发动机本申请是专利技术分案申请，本分案申请原案的申请号为201110105483.8，申请日为 2011年4月沈日，专利技术名称为《一种汽车发动机驱动附属发电机的方法和汽车发动机》。本专利技术涉及汽车，尤其涉及一种能够为汽车空调或其他附件提供电力的汽车发动机。传统大中型客车采用的非独立式空调系统采用分体式布置，空调压缩机安装在发动机前端经曲轴皮带轮带动，空调风机也由汽车发动机的曲轴皮带轮拖动DC24V发电机供电。车载空调系统采用分体式布置带来的缺点是，系统结构复杂、压缩机的管道很长，容易造成制冷剂泄漏，污染环境；汽车发动机结构复杂，曲轴皮带轮需要带动的附件多，容易出现故障。为了提供一种能够向车载空调系统提供电力，便于车载空调系统采用整体布置结构的汽车发动机，本申请人于2011年1月观日向国家知识产权局提交了专利技术专利申请，申请号为201110031012. 7，该申请所提供技术方案的缺点是，发动机总体尺寸较大，结构较为复杂，需要修改现有汽车发动机的曲轴，给技术方案的推广和实施造成一定的难度。本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，能够向车载空调系统或其他...
【技术保护点】
１．一种汽车发动机，包括机体和曲轴，所述的机体包括前盖，其特征在于，包括发电机和曲轴皮带轮，所述的发电机包括外壳、定子和转子，所述的定子固定在所述的外壳中，所述的外壳固定在前盖上；发电机的转子轴为空心轴，发电机转子的空心轴安装在汽车发动机曲轴的前端轴上，由汽车发动机曲轴的前端轴驱动；发电机的转子轴的前端包括曲轴皮带轮安装突缘，所述的曲轴皮带轮固定在所述的安装突缘上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗岳华，
申请(专利权)人：湖南华强电气有限公司，
类型：发明
国别省市：43
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