一种具有保护结构的汽车链臂底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有保护结构的汽车链臂底座，通过在链臂的上表面快速滑槽，包括底座主体，底座主体的上表面的前部和后部分别装配有第一链轮和第二链轮，在滑槽的内壁滑动连接滑杆，滑杆固定连接护板，护板遮挡正时链的上表面，从而对正时链进行防护，护板的下表面固定连接下压辊，下压辊下压正时链，从而对正时链进行限位，防止脱落，且通过向外推动护板，即可进行正时链的安装和拆卸，操作便捷，通过收紧机构收紧正时链，从而进行固定，本实用新型专利技术可对正时链进行防护，防止正时链脱落，且安装拆卸正时链方便，因此，具有较高的实用性。

An automobile chain arm base with protective structure

【技术实现步骤摘要】
一种具有保护结构的汽车链臂底座
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种具有保护结构的汽车链臂底座。
技术介绍
发动机正时链传动系统由正时链、张力器、导向、链臂、链轮组成，通常链臂底座固定安装在发动机的输出端面，正时链链接两个链轮，两侧的链臂只向内挤压正时链，进行限位，正时链的上部缺少限位保护机构，在装配时或车身剧烈震动时，正时链容易脱落或挤压损坏，而一些具有防护结构的链臂底座，其正时链安装和拆卸较为繁琐，因此，特提出本技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有保护结构的汽车链臂底座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有保护结构的汽车链臂底座，包括底座主体，所述底座主体的上表面的前部和后部分别装配有第一链轮和第二链轮，所述第一链轮和第二链轮的外壁啮合连接有正时链，所述底座主体的上表面的前部固定安装有收紧机构，所述底座主体的上表面的左侧和右侧均固定安装有链臂，所述链臂的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的外端外壁和滑槽的外端外壁方便固定连接弹簧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有保护结构的汽车链臂底座，包括底座主体(1)，其特征在于：所述底座主体(1)的上表面的前部和后部分别装配有第一链轮(3)和第二链轮(2)，所述第一链轮(3)和第二链轮(2)的外壁啮合连接有正时链(4)，所述底座主体(1)的上表面的前部固定安装有收紧机构(11)，所述底座主体(1)的上表面的左侧和右侧均固定安装有链臂(5)，所述链臂(5)的上表面开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)的外端外壁和滑槽(6)的外端外壁方便固定连接弹簧(10)的两端，所述滑杆(14)的上端固定连接有护板(7)，所述护板(7)的下表面的内侧开设有槽体(8)，所述槽体(8...

【技术特征摘要】
1.一种具有保护结构的汽车链臂底座，包括底座主体(1)，其特征在于：所述底座主体(1)的上表面的前部和后部分别装配有第一链轮(3)和第二链轮(2)，所述第一链轮(3)和第二链轮(2)的外壁啮合连接有正时链(4)，所述底座主体(1)的上表面的前部固定安装有收紧机构(11)，所述底座主体(1)的上表面的左侧和右侧均固定安装有链臂(5)，所述链臂(5)的上表面开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)的外端外壁和滑槽(6)的外端外壁方便固定连接弹簧(10)的两端，所述滑杆(14)的上端固定连接有护板(7)，所述护板(7)的下表面的内侧开设有槽体(8)，所述槽体(8)的内壁固定连接有下压辊(9)，所述下压辊(9)的下表面与正时链(4)的上表面滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有保护结构的汽车链臂底座，其特征在于：所述滑槽(6)的下端开设有限位槽(12)，所述滑杆(14)的下端固定连接有限位板(13)，所述限位板(13)的外壁与限位槽(12)的内壁滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：慈兆阳，
申请(专利权)人：三福金属制造大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21