【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子油门踏板
本技术涉及一种汽车电子油门踏板。
技术介绍
传统的油门控制方式应用范畴疏导限制并缺乏精确性,已经不能满足各种功能测试的要求。针对电子油门踏板功能试验要求,设计了高稳定性电子油门踏板功能试验台的系统结构和测控系统。未来随着人们生活节奏的加快,会更注重出行方式的省时与省力的效果。汽车及其零部件行业,将是中国本土企业竞争十分激烈的市场。与传统油门比较,电子油门明显的一点是可以用线束(导线)来代替拉索或者拉杆,在节气门那边装一只微型电动机,用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”,用导线代替了原来的机械传动机构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于:提供一种汽车电子油门踏板,螺旋弹簧产生变形,吸收轮子的动能,转换为螺旋弹簧的位能(势能),从而缓和了地面的冲击对车身的影响。减轻了车速过高对人身的伤害,提高了安全性能。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种汽车电子油门踏板,包括固定杆、定位孔、弹簧、踏板臂、复位弹簧、基片、密封圈和底座;所述的固定杆位于踏板的一端,与所述的底座固定连接;所述的定位孔位于所述的踏板臂上,贯穿所述的踏板臂,与所述的底座相配合;所述的踏板臂位于所述的固定杆的一侧,与所述的底座固定连接;所述的基片位于所述的定位孔的的内部,与所述的底座固定连接;所述的弹簧位于所述的基片上,与所述的基片固定连接;所述的密封圈位于所述的基片和底座之间,与所述的基片和底座相抵触;所述的弹簧位于所述的基片上,一端与所述的基片固定连接,一端与所述的踏板臂相抵触;所述的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车电子油门踏板,其特征在于,包括固定杆、定位孔、弹簧、踏板臂、复位弹簧、基片、密封圈和底座;所述的固定杆位于踏板的一端,与所述的底座固定连接;所述的定位孔位于所述的踏板臂上,贯穿所述的踏板臂,与所述的底座相配合;所述的踏板臂位于所述的固定杆的一侧,与所述的底座固定连接;所述的基片位于所述的定位孔的内部,与所述的底座固定连接;所述的弹簧位于所述的基片上,与所述的基片固定连接;所述的密封圈位于所述的基片和底座之间,与所述的基片和底座相抵触;所述的弹簧位于所述的基片上,一端与所述的基片固定连接,一端与所述的踏板臂相抵触;所述的复位弹簧位于所述的踏板臂的一侧,与所述的底座和踏板臂相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子油门踏板,其特征在于,包括固定杆、定位孔、弹簧、踏板臂、复位弹簧、基片、密封圈和底座;所述的固定杆位于踏板的一端,与所述的底座固定连接;所述的定位孔位于所述的踏板臂上,贯穿所述的踏板臂,与所述的底座相配合;所述的踏板臂位于所述的固定杆的一侧,与所述的底座固定连接;所述的基片位于所述的定位孔的内部,与所述的底座固定连接;所述的弹簧位于所述的基片上,与所述的基片固定连接;所述的密封圈位于所述的基片和底座之间,与所述的基片和底座相抵触;所述的弹簧位于所述的基片上,一端与所述的基片固定连接,一端与所述的踏板臂相抵触;所述的复位弹簧位...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡志戈,
申请(专利权)人:奕东电子常熟有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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