空调控制阀模块、应急变幅液压控制油路和工程机械制造技术

技术编号:23070511 阅读:34 留言:0更新日期:2020-01-10 21:53
本实用新型专利技术涉及变幅油缸伸缩技术领域,公开一种空调控制阀模块、应急变幅液压控制油路和工程机械。空调控制阀模块包括油口P2、油口A、回油口T和用于与变幅平衡阀的油口MB连通以与变幅油缸的无杆腔连通的油口B,油口P2能够与油口A或油口B连通。油口P2与油口B连通,油口B与油口MB连通以与变幅油缸的无杆腔连通,可以有效利用设置有该空调控制阀模块的工程机械的自身空调系统的动力将压力油输送到变幅油缸的无杆腔,使得变幅油缸活塞受力伸出使吊臂抬至合适高度后,维修人员能及时进入转台中间检测和维修主阀,并可单人完成拆卸工作,能很好的解决现有技术中遇到的起重臂和变幅油缸装拆比较困难的问题。

Air conditioning control valve module, emergency luffing hydraulic control oil circuit and construction machinery

【技术实现步骤摘要】
空调控制阀模块、应急变幅液压控制油路和工程机械
本技术涉及变幅油缸伸缩
,具体地,涉及一种空调控制阀模块、一种应急变幅液压控制油路和一种工程机械。
技术介绍
轮胎起重机中,主阀通过变幅平衡阀连接于变幅油缸,变幅油缸则与起重臂连接,以能够带动起重臂升降。这样,油泵压力油经主阀至变幅平衡阀,压力油经过变幅平衡阀后流入到变幅油缸无杆腔,压力油进入变幅油缸无杆腔后使油缸活塞伸出,从而使起重臂抬起。此外,主阀和变幅平衡阀等部件通常处于起重机的转台中间,而起重臂降下后,则阻挡进入转台中间。但是,在实际工作中,当主阀发生故障而引起变幅油缸不能正常工作时,起重臂降不能抬起,此时,由于起重臂的阻挡,维修人员也就无法进入转台中间检测和维修,如需检测和维修,需要用吊车或其他辅助设备将起重臂和变幅油缸吊起后,维修人员方能进入转台中间检测和维修,这一问题不仅大大延长轮胎起重机的维修时间,而且还需要吊车或其他辅助设备及大量的人力协助才能完成此项工作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种空调控制阀模块,该空调控制阀模块能够向变幅油缸的无杆腔提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调控制阀模块,其特征在于,所述空调控制阀模块(14)包括用于与油箱连通的油口P2、用于与空调马达(6)连通的油口A、回油口T和用于与变幅平衡阀(3)的油口MB连通以与变幅油缸(4)的无杆腔连通的油口B,其中,所述油口P2能够与所述油口A或所述油口B连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种空调控制阀模块,其特征在于,所述空调控制阀模块(14)包括用于与油箱连通的油口P2、用于与空调马达(6)连通的油口A、回油口T和用于与变幅平衡阀(3)的油口MB连通以与变幅油缸(4)的无杆腔连通的油口B,其中,所述油口P2能够与所述油口A或所述油口B连通。


2.根据权利要求1所述的空调控制阀模块,其特征在于,所述油口B设置第一快换接头(15),其中,所述第一快换接头(15)处于连接状态时导通,所述第一快换接头(15)处于非连接状态时截断。


3.根据权利要求1或2所述的空调控制阀模块,其特征在于,所述空调控制阀模块(14)包括第一电磁阀(12)、安全阀(11)和第二电磁阀(13),其中,
所述第一电磁阀(12)和所述安全阀(11)设置在所述油口P2和所述回油口T之间;
所述第二电磁阀(13)一侧的油口分别与所述油口P2和所述回油口T连接,另一侧的油口分别与所述油口A和所述油口B连接;
所述第一电磁阀(12)处于第一状态,所述第二电磁阀(13)处于第二状态时,所述油口P2进入的压力油从所述油口B流出。


4.一种应急变幅液压控制油路,其特征在于,包括连接在主阀(2)和变幅油缸(4)之间的变幅平衡阀(3),变幅平衡阀(3)具有能够与变幅油缸(4)的无杆腔连通的油口MB;
所述应急变幅液压控制油路包括根据权利要求1-3中任意一项所述的空调控制阀模块,其中,所述空调控制阀模块的油口B能够与所述变幅平衡阀(3)的油口MB连通。


5.根据权利要求4所述的应急变幅液压控制油路,其特征在于,所述变幅平衡阀(3)的油口MB处设置有第二快换接头(8),其中,所述第二快换接头(8)处于连接状态时导通,所述第二快换接头(8)处于非连接状态时截...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘绪清王孝韵
申请(专利权)人:中联重科股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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