车辆座椅操作制造技术

基于从用户接收的位置信息来识别用户目的地。基于所述用户目的地将车辆中的第一座椅分配给所述用户。所述车辆中的所述第一座椅和第二座椅中的至少一者在用户进入时移动，直到所述第一座椅与所述第二座椅之间的距离大于距离阈值为止。

Vehicle seat operation

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆座椅操作
技术介绍
车辆可以将用户运输到目的地。例如，自主服务车辆可以将多个用户运输到一个或多个目的地。在每个目的地，用户可以进入和离开车辆。当到达目的地时，车辆中可能缺少供用户上车和下车的空间。当前系统缺乏用于主动地调整车辆中的座椅的位置以适应用户的上车和下车并且基于用户的相应目的地将用户定位在车辆中以帮助调整座椅的技术。附图说明图1是用于移动车辆中的座椅的示例性系统的框图。图2是具有多个座椅的示例性车辆的平面图。图3是图2的示例性车辆的平面图，其中座椅被移动以允许上车和下车。图4示出了用于分配和移动车辆中的座椅的示例性过程。具体实施方式一种系统包括计算机，所述计算机被编程为基于从用户接收的位置信息来识别用户目的地，基于所述用户目的地将车辆中的第一座椅分配给所述用户，以及在用户进入时移动所述车辆中的所述第一座椅和第二座椅中的至少一者，直到所述第一座椅与所述第二座椅之间的距离大于距离阈值为止。所述计算机还可以被编程为在用户进入时移动所述车辆中的第三座椅。所述计算机还可以被编程为将多个相应座椅分配给多个用户中的每一者。所述计算机还可以被编程为沿着所述车辆中的轨道移动所述第二座椅。所述计算机可以被编程为将所述用户目的地与第二用户的第二目的地进行比较，并且当所述目的地和所述第二目的地在距离阈值以内时将所述第一座椅分配到所述第二用户的座椅旁边。所述计算机还可以被编程为在关闭车门时将所述第一座椅和所述第二座椅移动到相应原始位置。所述计算机还可以被编程为在检测到所述用户的用户装置进入所述车辆时将所述第一座椅和所述第二座椅中的至少一者从相应原始位置移动，并且当在所述第一座椅的距离阈值内检测到所述用户装置时将所述第一座椅和所述第二座椅中的至少一者移动到所述相应原始位置。所述第一座椅可以包括占用传感器，并且所述计算机还可以被编程为在利用所述占用传感器检测到所述用户时移动所述第一座椅和所述第二座椅中的至少一者。所述计算机还可以被编程为使所述车辆在多个预定停靠站处停止并且基于所述预定停靠站中的一者来分配所述第一座椅。所述计算机还可以被编程为确定间隙距离并且移动所述第二座椅直到所述第一座椅与所述第二座椅之间的所述距离至少为所述间隙距离为止。一种方法包括基于从用户接收的位置信息来识别用户目的地，基于所述用户目的地将车辆中的第一座椅分配给所述用户，以及在用户进入时移动所述车辆中的所述第一座椅和第二座椅中的至少一者，直到所述第一座椅与所述第二座椅之间的距离大于距离阈值为止。所述方法还可以包括在用户进入时移动所述车辆中的第三座椅。所述方法还可以包括将多个相应座椅分配给多个用户中的每一者。所述方法还可以包括沿着所述车辆中的轨道移动所述第二座椅。所述方法还可以包括将所述用户目的地与第二用户的第二目的地进行比较，并且当所述目的地和所述第二目的地在距离阈值以内时将所述第一座椅分配到所述第二用户的座椅旁边。所述方法还可以包括在关闭车门时将所述第一座椅和所述第二座椅中的至少一者移动到相应原始位置。所述方法还可以包括在检测到所述用户的用户装置进入所述车辆时将所述第一座椅和所述第二座椅中的至少一者从相应原始位置移动，并且当在所述第一座椅的距离阈值内检测到所述用户装置时将所述第一座椅和所述第二座椅中的至少一者移动到所述相应原始位置。所述第一座椅可以包括占用传感器，并且所述方法还可以包括在利用所述占用传感器检测到所述用户时移动所述第一座椅和所述第二座椅中的至少一者。所述方法还可以包括使所述车辆在多个预定停靠站处停止并且基于所述预定停靠站中的一者来分配所述第一座椅。所述方法还可以包括确定间隙距离并且移动所述第二座椅直到所述第一座椅与所述第二座椅之间的距离至少为所述间隙距离为止。还公开了一种计算装置，所述计算装置被编程为执行上述方法步骤中的任一者。还公开了一种包括所述计算装置的车辆。还公开了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机可读介质，所述计算机可读介质存储可由计算机处理器执行以执行上述方法步骤中的任一者的指令。图1示出了用于移动车辆101中的座椅以适应用户上车和下车的示例性系统100。车辆101中的计算机105被编程为从一个或多个传感器110接收所收集的数据115。例如，车辆101的数据115可以包括车辆101的位置、目标的位置等。位置数据可以为已知形式，例如地理坐标，诸如经由使用全球定位系统(GPS)的公知导航系统获得的纬度和经度坐标。数据115的另外的示例可以包括车辆101的系统和部件的测量值，例如车辆101速度、车辆101轨迹等。公知地，计算机105通常被编程为用于车辆101网络(例如，包括通信总线)上的通信。经由网络、总线和/或其他有线或无线机制(例如，车辆101中的有线或无线局域网)，计算机105可以向车辆101中的各种装置传输消息和/或从各种装置接收消息，所述各种装置例如控制器、致动器、传感器等，包括传感器110。替代地或另外，在其中计算机105实际上包括多个装置的情况下，车辆网络可以用于在本公开中表示为计算机105的装置之间的通信。另外，计算机105可以被编程为与网络125进行通信，如下所描述，所述网络可以包括各种有线和/或无线联网技术，例如蜂窝、(BLE)、有线和/或无线分组网络等。数据存储装置106可以是任何已知类型，例如硬盘驱动器、固态驱动器、服务器或任何易失性或非易失性介质。数据存储装置106可以存储从传感器110发送的收集数据115。传感器110可以包括各种装置。例如，公知地，车辆101中的各种控制器可以充当传感器110以经由车辆101的网络或总线提供数据115，例如与车速、加速度、位置、子系统和/或部件状态等有关的数据115。此外，其他传感器110可以包括相机、运动检测器等，即，用于提供数据115以评估目标位置、预测目标路径、评估道路车道位置的传感器110。传感器110还可以包括短程雷达、远程雷达、激光雷达和/或超声波换能器。所收集的数据115可以包括在车辆101中收集的各种数据。以上提供了所收集的数据115的示例，并且此外，数据115通常使用一个或多个传感器110来收集，并且另外可以包括在计算机105中和/或在服务器130处从所收集的数据计算出的数据。通常，所收集的数据115可以包括可以由传感器110采集的和/或从这种数据计算出的任何数据。车辆101可以包括多个车辆部件120。如本文中所使用的，每个车辆部件120都包括适于执行机械功能或操作(诸如移动车辆、使车辆减速或停止、使车辆转向等)的一个或多个硬件部件。部件120的非限制性示例包括推进部件(其包括例如内燃发动机和/或电动马达等)、变速器部件、转向部件(例如，其可以包括方向盘、转向齿条等中的一者或多者)、制动部件、停放辅助部件、自适应巡航控制部件、自适应转向部件、可动座椅等。当计算机105操作车辆101时，车辆101是“自主”车辆101。出于本公开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，其包括计算机，所述计算机被编程为：/n基于从用户接收的位置信息来识别用户目的地；/n基于所述用户目的地将车辆中的第一座椅分配给所述用户；以及/n在用户进入时移动所述车辆中的所述第一座椅和第二座椅中的至少一者，直到所述第一座椅与所述第二座椅之间的距离大于距离阈值为止。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种系统，其包括计算机，所述计算机被编程为：
基于从用户接收的位置信息来识别用户目的地；
基于所述用户目的地将车辆中的第一座椅分配给所述用户；以及
在用户进入时移动所述车辆中的所述第一座椅和第二座椅中的至少一者，直到所述第一座椅与所述第二座椅之间的距离大于距离阈值为止。


2.如权利要求1所述的系统，其中所述计算机还被编程为在用户进入时移动所述车辆中的第三座椅。


3.如权利要求1所述的系统，其中所述计算机还被编程为将多个相应座椅分配给多个用户中的每一者。


4.如权利要求1所述的系统，其中所述计算机还被编程为沿着所述车辆中的轨道移动所述第二座椅。


5.如权利要求1所述的系统，其中所述计算机还被编程为将所述用户目的地与第二用户的第二目的地进行比较，并且当所述目的地和所述第二目的地在距离阈值以内时将所述第一座椅分配到所述第二用户的座椅旁边。


6.如权利要求1所述的系统，其中所述计算机还被编程为在关闭车门时将所述第一座椅和所述第二座椅移动到相应原始位置。


7.如权利要求1所述的系统，其中所述计算机还被编程为在检测到所述用户的用户装置进入所述车辆时将所述第一座椅和所述第二座椅中的至少一者从相应原始位置移动，并且当在所述第一座椅的距离阈值内检测到所述用户装置时将所述第一座椅和所述第二座椅中的至少一者移动到所述相应原始位置。


8.如权利要求1所述的系统，其中所述第一座椅包括占用传感器，并且所述计算机还被编程为在利用所述占用传感器检测到所述用户时移动所述第一座椅和所述第二座椅中的至少一者。


9.如权利要求1所述的系统，其中所述计算机还被编程为使所述车辆在多个预定停靠站处停止并且基于所述预定停靠站中的一者来分配所述第一座椅。


10.如权利要求1所述的系统，其中所述计算机还被编程为确定间隙距离并且移动所述第二座椅直到所述第一座椅与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：帕特里克·劳伦斯·杰克逊·凡霍克，奥马尔·玛卡，奥列格·尤里耶维奇·古西欣，哈米德·M·格尔吉里，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US