一种叉车门架的侧移倾斜货叉架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车门架的侧移倾斜货叉架，包括转动连接在后架上的侧移倾斜支架以及活动连接在侧移倾斜支架上的前架，所述侧移倾斜支架上安装有用于前架侧向移动的侧移油缸，该侧移油缸的输出轴两端固定连接在前架上，且在侧移油缸的上端面形成有用于滑动连接前架的上滑块，所述侧移倾斜支架上固定连接有位于侧移油缸下方的横板二，所述横板二的上端面和前端面分别形成有用于滑动连接前架的加强板和下滑块。本实用新型专利技术倾斜货叉架的横向移动装卸的作用，同时提高了该倾斜货叉架的稳定性，该种结构设计可在实现同种前倾效果的同时达到前架左右稳定移动的效果，有效的增大了叉车货叉架的横向作业距离，适用于窄车身叉车。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车门架的侧移倾斜货叉架
本技术涉及叉车门架
，具体为一种叉车门架的侧移倾斜货叉架。
技术介绍
前移式叉车主要用于工业搬运以及装卸，且通过电池进行驱动，多应用于烟草、食品、纺织、电子、印刷等行业，以及用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆，由于现有的前移式叉车所装配的门架起升高度目前可达到10m左右，且多应用于车身交宽的三级全自由门架上，而车身较窄的窄车身叉车由于货叉架宽度受限，大多为了门架使用的稳定性而使用同样宽度较窄的货叉架，这就无疑限制了该种车型的横向作业宽度，为了适应目前市场的需求继续设计一种适用于窄车身的叉车门架，在实现方便货物的叉取和堆垛的同时也需要进一步的提高车辆的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车门架的侧移倾斜货叉架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车门架的侧移倾斜货叉架，包括转动连接在后架上的侧移倾斜支架以及活动连接在侧移倾斜支架上的前架，所述侧移倾斜支架上安装有用于前架侧向移动的侧移油缸，该侧移油缸的输出轴两端固定连接在前架上，且在侧移油缸的上端面形成有用于滑动连接前架的上滑块，所述侧移倾斜支架上固定连接有位于侧移油缸下方的横板二，所述横板二的上端面和前端面分别形成有用于滑动连接前架的加强板和下滑块。所述侧移倾斜支架包括有支架板、侧移油缸和横板二，所述支架板竖直对称设置有2个，均分别在端部通过销轴转动连接在后架的侧翼上，所述横板二固定连接在支架板的底部。所述前架包括有楔部、横板一和侧板，所述楔部和横板一分别形成于前架的上下部，且相互平行设置，所述楔部和横板一的两端均通过侧板固定连接，且在侧板的内壁安装有用于固定连接侧移油缸输出轴的固定板。所述横板二的前端面固定连接限位板，该限位板水平设置，且在其下端面形成有用于滑动连接横板一的滑槽。所述后架包括有上横板、下横板和侧翼板，所述侧翼板竖直对称设置有2个，且上横板和下横板分别固定连接在侧翼板的上下部，所述下横板上安装有用于固定连接倾斜油缸的油缸支座二，所述上横板上安装有用于控制连接倾斜油缸的平衡阀。所述横板二的后端面安装有用于连接倾斜油缸输出轴端的油缸支座一。所述横板一的后端面和楔部的下端面均形成有用于分别滑动连接上滑块和下滑块的滑轨。由上述技术方案可知，本技术所设计的叉车门架通过连接在前架上的侧移油缸，实现了传统倾斜货叉架的横向移动装卸的作用，同时通过在侧移倾斜支架上设置可与前架滑动连接的滑块以及加强板，提高了该倾斜货叉架的稳定性，相较于传统的前倾式货叉架，该种结构设计可在实现同种前倾效果的同时达到前架左右稳定移动的效果，有效的增大了叉车货叉架的横向作业距离，适用于窄车身叉车。附图说明图1为本技术结构示意图一；图2为本技术结构示意图二；图3为本技术前架结构示意图；图4为本技术侧移倾斜支架结构示意图；图5为本技术后架结构示意图。图中：1前架、11楔部、12横板一、13侧板、14固定板、2侧移倾斜支架、21支架板、22侧移油缸、221上滑块、222活塞杆、23横板二、231下滑块、24油缸支座一、25加强板、3后架、31上横板、32下横板、33油缸支座二、332支座盖、34侧翼板、4销轴、5倾斜油缸、6平衡阀、7油缸销轴、8限位板。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：如图1-5所示的一种叉车门架的侧移倾斜货叉架，包括转动连接在后架3上的侧移倾斜支架2以及活动连接在侧移倾斜支架2上的前架1，所述侧移倾斜支架2包括有支架板21、侧移油缸22和横板二23，所述支架板21竖直对称设置有2个，均分别在端部通过销轴4转动连接在后架3的侧翼上，所述横板二23固定连接在支架板21的底部；所述前架1包括有楔部11、横板一12和侧板13，所述楔部11和横板一12分别形成于前架1的上下部，且相互平行设置，所述楔部11和横板一12的两端均通过侧板13固定连接，且在侧板13的内壁安装有用于固定连接侧移油缸22输出轴的固定板14；所述后架3包括有上横板31、下横板32和侧翼板34，所述侧翼板34竖直对称设置有2个，且上横板31和下横板32分别固定连接在侧翼板34的上下部，所述下横板32上安装有用于固定连接倾斜油缸5的油缸支座二33，所述上横板31上安装有用于控制连接倾斜油缸5的平衡阀6。值得一提的是，所述侧移倾斜支架2上安装有用于前架1侧向移动的侧移油缸22，该侧移油缸22的输出轴两端固定连接在前架1上，如图4所示，该侧移油缸22的输出轴为活塞杆222，活塞杆222的两端均固定连接在固定板14上，且在侧移油缸22的上端面形成有用于滑动连接前架1的上滑块221，所述侧移倾斜支架2上固定连接有位于侧移油缸22下方的横板二23，所述横板二23的上端面和前端面分别形成有用于滑动连接前架1的加强板25和下滑块231，该种具有滑槽结构的门架设计可以有效的提高门架在倾斜移动过程中的平衡性，减小晃动产生的门架不稳问题。进一步的，所述横板二23的前端面固定连接限位板8，该限位板8水平设置，且在其下端面形成有用于滑动连接横板一12的滑槽，该滑槽与横板一12的上端边缘部契合，形成可滑动的轨道，进一步的提高了稳定作用。进一步的，所述横板二23的后端面安装有用于连接倾斜油缸5输出轴端的油缸支座一24。进一步的，所述横板一12的后端面和楔部11的下端面均形成有用于分别滑动连接上滑块221和下滑块231的滑轨。进一步的，所述倾斜油缸5通过支座盖332固定连接在油缸支座二33上，所述倾斜油缸5的输出轴端通过油缸销轴7连接在油缸支座一24上。该种叉车门架的侧移倾斜货叉架在使用过程中通过倾斜油缸5的输出轴端与油缸支座一24连接，倾斜油缸5推动侧移倾斜支架2并使得侧移倾斜支架2以销轴4为转轴中心小角度转动，并实现前后倾斜，所设置的侧移油缸22固定连接支架板21上，通过活塞杆222伸缩实现前架1的横向水平移动，同时在侧移油缸22上设置的上滑块221以及横板二23上的下滑块231可以提高前架1在水平移动的过程中的稳定性，在保证该货叉架起升高度的同时进一步提高叉车门架的横向作业范围，同时优选的侧移油缸22、倾斜油缸5和平衡阀6为现有
中常用的传动设备，用于提供该叉车门架的侧移和倾斜动力，所述的侧移油缸22、倾斜油缸5、平衡阀6均为
中常用的产品，本实施例并不限定具体使用型号，可根据实际使用情况做等效替换。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车门架的侧移倾斜货叉架，包括转动连接在后架（3）上的侧移倾斜支架（2）以及活动连接在侧移倾斜支架（2）上的前架（1），其特征在于：所述侧移倾斜支架（2）上安装有用于前架（1）侧向移动的侧移油缸（22），该侧移油缸（22）的输出轴两端固定连接在前架（1）上，且在侧移油缸（22）的上端面形成有用于滑动连接前架（1）的上滑块（221），所述侧移倾斜支架（2）上固定连接有位于侧移油缸（22）下方的横板二（23），所述横板二（23）的上端面和前端面分别形成有用于滑动连接前架（1）的加强板（25）和下滑块（231）。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车门架的侧移倾斜货叉架，包括转动连接在后架（3）上的侧移倾斜支架（2）以及活动连接在侧移倾斜支架（2）上的前架（1），其特征在于：所述侧移倾斜支架（2）上安装有用于前架（1）侧向移动的侧移油缸（22），该侧移油缸（22）的输出轴两端固定连接在前架（1）上，且在侧移油缸（22）的上端面形成有用于滑动连接前架（1）的上滑块（221），所述侧移倾斜支架（2）上固定连接有位于侧移油缸（22）下方的横板二（23），所述横板二（23）的上端面和前端面分别形成有用于滑动连接前架（1）的加强板（25）和下滑块（231）。


2.根据权利要求1所述的一种叉车门架的侧移倾斜货叉架，其特征在于：所述侧移倾斜支架（2）包括有支架板（21）、侧移油缸（22）和横板二（23），所述支架板（21）竖直对称设置有2个，均分别在端部通过销轴（4）转动连接在后架（3）的侧翼上，所述横板二（23）固定连接在支架板（21）的底部。


3.根据权利要求1所述的一种叉车门架的侧移倾斜货叉架，其特征在于：所述前架（1）包括有楔部（11）、横板一（12）和侧板（13），所述楔部（11）和横板一（12）分别形成于前架（1）的上下部，且相互平行设置，所述楔部（11）和横板一（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓海，王茂兵，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34