The utility model provides a forklift head mechanism for auxiliary installation of the electric control box, which comprises a frame body for fixedly connecting with the mobile vehicle body, a transverse moving device is installed on the frame body, the transverse moving device is installed with a moving cross beam, the supporting cross beam of the moving cross beam is fixedly installed with an angle adjusting mechanism for adjusting the angle of the electric control box, and the angle adjusting mechanism The rotating frame body is installed with a supporting device for supporting the electric control box. The forklift head mechanism can cooperate with the existing forklift main body to complete the auxiliary installation of the large electric control box in the workshop with limited hoisting space, thus greatly improving the installation efficiency and quality, reducing the labor intensity of the operators, and ensuring the safety of the operation.
【技术实现步骤摘要】
电控箱辅助安装的叉车头机构
本技术涉及电控箱安装
，特别是电控箱辅助安装的叉车头机构。
技术介绍
电控箱是电气设备中必备的部分，对于大型电控箱，由于其重量比较大，在对其进行搬运过程中比较费力，传统的安装方式主要采用吊车进行吊装的方式进行，但是对于安装空间有限的室内厂房，采用吊车无法对其进行吊装，导致其安装调整过程工作量大，而且作业人员的劳动强度高；此外也可以采用传统的叉车辅助其安装，但是现有的叉车在使用过程无法精确的控制电控箱横向安装位置以及安装角度，在对其安装位置微调过程中，其操作比较繁琐，安装存在着不便。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供电控箱辅助安装的叉车头机构，此叉车头机构能够配合现有的叉车主体实现在吊装空间有限的厂房内完成大型电控箱的辅助安装，进而大大的提高了其安装效率和安装质量，降低了作业人员的劳动强度，保证了作业的安全性。为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：电控箱辅助安装的叉车头机构，它包括用于和移动车体固定相连的车架体，在车架体上安装有横向移动装置，所述...
【技术保护点】
1.电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：它包括用于和移动车体固定相连的车架体（1），在车架体（1）上安装有横向移动装置（2），所述横向移动装置（2）上安装有移动横梁（3），所述移动横梁（3）的支撑横梁（301）上固定安装有用于调节电控箱角度的角度调节机构（4），所述角度调节机构（4）上安装有转动架体（5），所述转动架体（5）上安装有用于对电控箱进行支撑的支撑装置（6）。/n
【技术特征摘要】
1.电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：它包括用于和移动车体固定相连的车架体（1），在车架体（1）上安装有横向移动装置（2），所述横向移动装置（2）上安装有移动横梁（3），所述移动横梁（3）的支撑横梁（301）上固定安装有用于调节电控箱角度的角度调节机构（4），所述角度调节机构（4）上安装有转动架体（5），所述转动架体（5）上安装有用于对电控箱进行支撑的支撑装置（6）。
2.根据权利要求1所述电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：所述车架体（1）包括矩形框架体（101），所述矩形框架体（101）的背部侧壁上固定有背板（103），所述矩形框架体（101）的顶部侧壁上固定有限位板（102）；所述背板（103）的背部端面固定安装有多个用于和移动车体固定相连的车架固定块（104）以及对背板（103）进行支撑的定位柱（105）。
3.根据权利要求1所述电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：所述横向移动装置（2）包括导向杆（201），所述导向杆（201）安装在车架体（1）的矩形框架体（101）之间，所述移动横梁（3）通过滑动配合安装在导向杆（201）上，在矩形框架体（101）的内壁一侧铰接有第一液压缸（202），在其内壁另一侧铰接有第二液压缸（208），所述第一液压缸（202）的活塞杆末端通过铰接座安装有第一链轮（205），所述第二液压缸（208）的活塞杆末端通过铰接座安装有第二链轮（203），所述第一液压缸（202）的缸体中部通过第一缸体固定座（210）固定在背板（103）上，所述第二液压缸（208）的缸体中部通过第二缸体固定座（207）固定在背板（103）上，所述第一缸体固定座（210）上通过拉杆安装有第一链条连接卡板（209），所述第一链条连接卡板（209）与第一链条（204）的一端相连，所述第一链条（204）的另一端依次绕过第一链轮（205）和第二链轮（203）后与第二链条连接卡板（206）相连，所述第二链条连接卡板（206）通过拉杆连接在第二缸体固定座（207）上。
4.根据权利要求1所述电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：所述移动横梁（3）包括横梁（301），所述横梁（301）的一端通过滑套（303）滑动配合安装在横向移动装置（2）的导向杆（201）上，所述横梁（301）的顶部端面固定有支撑立柱（302），所述支撑立柱（302）的顶部安装有用于和车架体（1）的限位板（102）相配合的限位导向机构；所述支撑立柱（302）的内侧壁上固定有第一链条连接座（307），所述第一链条连接座（307）与横向移动装置（2）的第一链条（204）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张西平，陈杰，刘国营，陈伟，毛书哲，胡永金，吴云沛，
申请(专利权)人：湖北汽车工业学院，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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