一种摩托车保险杠定位焊接装置制造方法及图纸

一种摩托车保险杠定位焊接装置，机架内的前端下方设置一对支撑架，支撑架的上表面两侧对称设置一对螺杆，两对螺杆之间设置电机支架，电电机支架内设置电机，机架左端下方设置传动轮，传动轮与电机之间设置转轴，机架上表面左端两侧对称设置一对轴承支架，一对轴承支架的上端之间设置轴承，轴承的内圈设置转筒，转筒的外周左端与传动轮之间设置传动带，转筒的左右两端设置圆环形的面板，转筒右端的机架上表面一侧设置焊接支架；本实用新型专利技术通过机械带动钢管转动进行焊接，避免了焊接部位出现断点的现象，使焊接部位更牢固，也极大的提高了焊接的工作效率。

A positioning welding device for motorcycle bumper

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车保险杠定位焊接装置
本技术涉及摩托车加工设备，尤其涉及一种摩托车保险杠定位焊接装置。
技术介绍
摩托车是现代人们出行中一样必不可少的代步工具，其防护也是至关重要，通常会在摩托车上安装保险杠，以避免摩托车摔倒后车身对骑行人员腿部的直接伤害，此外，也能避免摩托车意外倾倒时地面对摩托车的损伤，因此，摩托车保险杠的使用日益增长，现有的摩托车保险杠由钢管焊接组成，目前，摩托车保险杠的焊接都是工人手动转动钢管进行焊接，由于手动转动钢管的速度不稳定容易使焊接部位出现断点，焊接不牢而且影响美观，工作效率低；怎样提高焊接工作效率，使保险杠焊接更牢固，成为长期以来难以解决的技术难题。鉴于上述原因，现研发出一种摩托车保险杠定位焊接装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种摩托车保险杠定位焊接装置，通过机械带动钢管转动进行焊接，避免了焊接部位出现断点的现象，使焊接部位更牢固，也极大的提高了焊接的工作效率。本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种摩托车保险杠定位焊接装置，是由：机架、支撑架、电机支架、连接块、螺杆、焊接支架、电机、转轴、传动轮、轴承支架、轴承、转筒、传动带、面板、固定螺栓、搭扣、挡板、脚踏开关构成；机架内的前端下方设置一对支撑架，支撑架的上表面两侧对称设置一对螺杆，两对螺杆之间设置电机支架，电机支架的两侧下端对称设置两对连接块，螺杆的上端穿过连接块的预留孔露出连接块的上表面，电机支架通过连接块、螺帽、螺杆与支撑架连为一体，电机支架内设置电机，机架左端下方设置传动轮，传动轮与电机之间设置转轴，电机通过转轴带动传动轮转动，机架上表面左端两侧对称设置一对轴承支架，一对轴承支架的上端之间设置轴承，轴承的内圈设置转筒，转筒的外周左端与传动轮之间设置传动带，传动轮通过传动带带动转筒转动，转筒的左右两端设置圆环形的面板，面板通过固定螺栓与转筒连为一体，转筒右端的机架上表面一侧设置焊接支架。所述的面板由一对半圆环形板的水平端相向设置构成圆环形，所述的一对半圆形板在转筒一端由上至下依次设置为上板、下板，固定螺栓位于一对半圆环形板外端面一侧靠近边缘的相接处，所述的上板固定设置于转筒一端，所述的下板以固定螺栓为中心转动，固定螺栓一侧设置挡板，挡板的上端固定设置于上板的外端面，挡板与下板之间留有缝隙，一对半圆环形板外端面另一侧之间设置搭扣。所述的机架一侧下方设置脚踏开关，脚踏开关与电机之间设置导线。本技术的有益效果是：打开转筒左右两端面板的搭扣，下板以固定螺栓为中心，向下转动，使面板的内孔扩大，将钢管一端穿过转筒左右两端的面板的内孔，向上转动下板，使面板的内周卡紧钢管，扣上搭扣，踩下脚踏开关启动电机，电机通过转轴带动传动轮转动，传动轮通过传动带带动转筒转动，转筒带动钢管转动，同时，工人一手将需要焊接的零件与钢管对齐，另一只手手持焊枪以焊接支架为支点进行焊接，焊接完成后，关闭电机，打开面板上的搭扣，取下钢管；本技术通过机械带动钢管转动进行焊接，避免了焊接部位出现断点的现象，使焊接部位更牢固，也极大的提高了焊接的工作效率；本技术结构简单，设计巧妙，操作方便，使用安全，适合普遍推广应用。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1为总装结构示意图；图2为左视结构示意图；图1、2中：机架1、支撑架2、电机支架3、连接块4、螺杆5、焊接支架6、电机7、转轴8、传动轮9、轴承支架10、轴承11、转筒12、传动带13、面板14、固定螺栓15、搭扣16、挡板17、脚踏开关18。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细说明：机架1内的前端下方设置一对支撑架2，支撑架2的上表面两侧对称设置一对螺杆5，两对螺杆5之间设置电机支架3，电机支架3的两侧下端对称设置两对连接块4，螺杆5的上端穿过连接块4的预留孔露出连接块4的上表面，电机支架3通过连接块4、螺帽、螺杆5与支撑架2连为一体，电机支架3内设置电机7，机架1左端下方设置传动轮9，传动轮9与电机7之间设置转轴8，电机7通过转轴8带动传动轮9转动，机架1上表面左端两侧对称设置一对轴承支架10，一对轴承支架10的上端之间设置轴承11，轴承11的内圈设置转筒12，转筒12的外周左端与传动轮9之间设置传动带13，传动轮9通过传动带13带动转筒12转动，转筒12的左右两端设置圆环形的面板14，面板14通过固定螺栓15与转筒12连为一体，转筒12右端的机架1上表面一侧设置焊接支架6。所述的面板14由一对半圆环形板的水平端相向设置构成圆环形，所述的一对半圆形板在转筒12一端由上至下依次设置为上板、下板，固定螺栓15位于一对半圆环形板外端面一侧靠近边缘的相接处，所述的上板固定设置于转筒12一端，所述的下板以固定螺栓15为中心转动，固定螺栓15一侧设置挡板17，挡板17的上端固定设置于上板的外端面，挡板17与下板之间留有缝隙，一对半圆环形板外端面另一侧之间设置搭扣16。所述的机架1一侧下方设置脚踏开关18，脚踏开关18与电机7之间设置导线。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车保险杠定位焊接装置，是由：机架(1)、支撑架(2)、电机支架(3)、连接块(4)、螺杆(5)、焊接支架(6)、电机(7)、转轴(8)、传动轮(9)、轴承支架(10)、轴承(11)、转筒(12)、传动带(13)、面板(14)、固定螺栓(15)、搭扣(16)、挡板(17)、脚踏开关(18)构成；其特征在于：机架(1)内的前端下方设置一对支撑架(2)，支撑架(2)的上表面两侧对称设置一对螺杆(5)，两对螺杆(5)之间设置电机支架(3)，电机支架(3)的两侧下端对称设置两对连接块(4)，螺杆(5)的上端穿过连接块(4)的预留孔露出连接块(4)的上表面，电机支架(3)通过连接块(4)、螺帽、螺杆(5)与支撑架(2)连为一体，电机支架(3)内设置电机(7)，机架(1)左端下方设置传动轮(9)，传动轮(9)与电机(7)之间设置转轴(8)，电机(7)通过转轴(8)带动传动轮(9)转动，机架(1)上表面左端两侧对称设置一对轴承支架(10)，一对轴承支架(10)的上端之间设置轴承(11)，轴承(11)的内圈设置转筒(12)，转筒(12)的外周左端与传动轮(9)之间设置传动带(13)，传动轮(9)通过传动带(13)带动转筒(12)转动，转筒(12)的左右两端设置圆环形的面板(14)，面板(14)通过固定螺栓(15)与转筒(12)连为一体，转筒(12)右端的机架(1)上表面一侧设置焊接支架(6)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车保险杠定位焊接装置，是由：机架(1)、支撑架(2)、电机支架(3)、连接块(4)、螺杆(5)、焊接支架(6)、电机(7)、转轴(8)、传动轮(9)、轴承支架(10)、轴承(11)、转筒(12)、传动带(13)、面板(14)、固定螺栓(15)、搭扣(16)、挡板(17)、脚踏开关(18)构成；其特征在于：机架(1)内的前端下方设置一对支撑架(2)，支撑架(2)的上表面两侧对称设置一对螺杆(5)，两对螺杆(5)之间设置电机支架(3)，电机支架(3)的两侧下端对称设置两对连接块(4)，螺杆(5)的上端穿过连接块(4)的预留孔露出连接块(4)的上表面，电机支架(3)通过连接块(4)、螺帽、螺杆(5)与支撑架(2)连为一体，电机支架(3)内设置电机(7)，机架(1)左端下方设置传动轮(9)，传动轮(9)与电机(7)之间设置转轴(8)，电机(7)通过转轴(8)带动传动轮(9)转动，机架(1)上表面左端两侧对称设置一对轴承支架(10)，一对轴承支架(10)的上端之间设置轴承(11)，轴承(11)的内圈设置转筒(12)，转筒(12)的外周...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彦锋，王光明，祁亚龙，
申请(专利权)人：洛阳市天成车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41