一种具有雷达预警系统的道闸技术方案

本发明专利技术提供了一种雷达预警系统及道闸，属于道闸技术领域，包括：支撑柱、驱动电机、道闸伸缩杆、负压筒、电磁阀、报警模块、雷达模块、位置感应模块以及控制模块；当所述位置感应模块感应到所述卡片位于感应区域且所述雷达模块监测到车辆速度时，所述雷达模块输出监测信号并传递到所述控制模块，所述控制模块控制所述驱动电机和电磁阀动作并控制所述报警模块报警，在带动所述道闸伸缩杆升起过程中，所述道闸伸缩杆同时收缩，减少车辆与道闸伸缩杆的碰撞；道闸伸缩杆在内部负压的作用下收缩，从而使道闸伸缩杆的长度减小，便于使驱动电机电动道闸伸缩杆转动的阻力矩减小，从而便于驱动电机快速的将道闸伸缩杆升起。

A gateway with radar early warning system

【技术实现步骤摘要】
一种具有雷达预警系统的道闸
本专利技术属于道闸
，更具体地说，是涉及一种具有雷达预警系统的道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入；电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统，即IC刷卡管理系统，实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆；在实际开车过程中，会存在油门当刹车的失误的情况；需要停车取卡时，在出现油门当刹车的失误后，会导致车辆撞上道闸杆，对道闸杆及车辆都造成损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有雷达预警系统的道闸，旨在解决在未取卡时对车辆误操作所产生与道闸杆碰撞的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种具有雷达预警系统的道闸，包括：支撑柱、驱动电机、道闸伸缩杆、负压筒、电磁阀、报警模块、雷达模块、位置感应模块以及控制模块；驱动电机与所述支撑柱连接；道闸伸缩杆包括若干空心杆，相邻两个所述空心杆滑动套接并密封连接，若干所述空心杆的内部均连通，形成气体容纳腔；所述道闸伸缩杆的一端与所述支撑柱铰接，并与所述驱动电机的动力输出端连接；负压筒与所述道闸伸缩杆的内部的所述气体容纳腔连通，用于通过对所述气体容纳腔的充放气使所述空心杆伸缩，所述负压筒上设置有抽真空装置；电磁阀设置在所述负压筒与所述道闸伸缩杆的连通处，用于控制所述负压筒与所述空心杆连通或封闭；雷达模块用于监测车辆速度，并产生监测信号；位置感应模块用于设置在发卡机的取卡位置处，并对卡片的状态进行感应、产生感应信号；控制模块分别与报警模块、雷达模块、位置感应模块、驱动电机和电磁阀电连接，用于接收所述监测信号和所述感应信号、并控制所述驱动电机和所述电磁阀的动作；当所述位置感应模块感应到所述卡片离开感应区域时，所述位置感应模块输出感应信号并传递到所述控制模块，所述控制模块控制所述驱动电机动作，以带动所述道闸伸缩杆升起；当所述位置感应模块感应到所述卡片位于感应区域且所述雷达模块监测到车辆速度时，所述雷达模块输出监测信号并传递到所述控制模块，所述控制模块控制所述驱动电机和电磁阀动作并控制所述报警模块报警，在带动所述道闸伸缩杆升起过程中，所述道闸伸缩杆同时收缩。作为本申请另一实施例，所述位置感应模块位于发卡机的内部。作为本申请另一实施例，还包括用于采集车辆信息的信息采集模块和存储模块，所述信息采集模块和存储模块均与所述控制模块连接。作为本申请另一实施例，所述信息采集模块包括摄像头，所述摄像头对车辆进行拍照并产生车辆信息信号传递给控制模块，控制模块将车辆信息信号转换成存储信号并传递到存储模块。作为本申请另一实施例，所述空心杆位于相邻所述空心杆内部的一端固定设置有限位块，所述限位块与相邻所述空心杆的内壁滑动密封连接，相邻所述空心杆上固定设置有用于与所述限位块抵接限位的抵接块，所述抵接块位于相邻所述空心杆远离所述支撑柱的一端；限位块将所述相邻空心杆内分隔为第一腔室和第二腔室，所述抵接块上设置有用于第二腔室与外界连通的通孔。作为本申请另一实施例，所述限位块的侧壁上设置有密封圈，所述密封圈与所述限位块固定连接。作为本申请另一实施例，与所述支撑柱铰接的空心杆的内部设置有缓冲垫，所述缓冲垫固定连接在所述空心杆靠近所述支撑柱的一端。作为本申请另一实施例，所述缓冲垫沿轴线方向呈阶梯状，用于对收缩后不同直径的空心杆进行缓冲。作为本申请另一实施例，所述抽真空装置包括真空泵，所述真空泵通过管道与所述负压筒连通。作为本申请另一实施例，所述空心杆的外壁设置有缓冲套，所述缓冲套的一端与直径最小的所述空心杆的外侧端固定连接，所述缓冲套的另一端与直径最大的所述空心杆固定连接。本专利技术提供的具有雷达预警系统的道闸的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术具有雷达预警系统的道闸，当所述位置感应模块感应到所述卡片位于感应区域且所述雷达模块监测到车辆速度时，所述雷达模块输出监测信号并传递到所述控制模块，所述控制模块控制所述驱动电机和电磁阀动作并控制所述报警模块报警，在带动所述道闸伸缩杆升起过程中，所述道闸伸缩杆同时收缩，减少车辆与道闸伸缩杆的碰撞；在道闸伸缩杆收缩的过程中，能够减少对车辆的阻挡面积，从而减少车辆与道闸伸缩杆的碰撞；道闸伸缩杆在内部负压的作用下收缩，从而使道闸伸缩杆的长度减小，便于使驱动电机电动道闸伸缩杆转动的阻力矩减小，从而便于驱动电机快速的将道闸伸缩杆升起，从而避免在未取卡时对车辆误操作所产生与道闸杆碰撞的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种具有雷达预警系统的道闸的框图；图2为本专利技术实施例提供的一种具有雷达预警系统的道闸的结构示意图；图3为图2中A部的放大示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种具有雷达预警系统的道闸连接块部分的示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种具有雷达预警系统的道闸空心杆部分的剖面示意图；图6为图5中B部的放大示意图。图中：1、支撑柱；2、驱动电机；3、道闸伸缩杆；31、空心杆；311、第一腔室；312、第二腔室；313、U形槽；314、连接块；3141、铰接轴；32、限位块；33、抵接块；331、通孔；34、密封盖；35、阻挡块；36、缓冲垫；4、负压筒；41、真空泵；5、电磁阀；6、缓冲套；61、凹槽；7、发卡机；71、取卡位置。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请一并参阅图1至图6，现对本专利技术提供的一种具有雷达预警系统的道闸进行说明。提供一种具有雷达预警系统的道闸，包括：支撑柱1、驱动电机2、道闸伸缩杆3、负压筒4、电磁阀5、报警模块、雷达模块、位置感应模块以及控制模块；驱动电机2与所述支撑柱1连接；道闸伸缩杆3包括若干空心杆31，若干所述空心杆31的直径依次减小，且相邻两个所述空心杆31滑动套接并密封连接，若干所述空心杆31的内部均连通，形成气体容纳腔；所述道闸伸缩杆3的一端与所述支撑柱1铰接，并与所述驱动电机2的动力输出端连接；负压筒4与所述道闸伸缩杆3的内部的所述气体容纳腔连通，用于通过对所述气体容纳腔的充放气使所述空心杆伸缩，所述负压筒4上设置有抽真空装置；电磁阀5设置在所述负压筒4与软管的连接处，用于所述负压筒4与所述空心杆31连通或封闭；雷达模块用于监测车辆速度，并产生监测信号；位置感应模块用于设置在发卡机7的取卡位置71处，并对卡片的状态进行感应、产生感应信号；控制模块分别与报警模块、雷达模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有雷达预警系统的道闸，其特征在于，包括：/n支撑柱(1)；/n驱动电机(2)，与所述支撑柱(1)连接；/n道闸伸缩杆(3)，包括若干空心杆(31)，相邻两个所述空心杆(31)滑动套接并密封连接，若干所述空心杆(31)的内部均连通，形成气体容纳腔；所述道闸伸缩杆(3)的一端与所述支撑柱(1)铰接，并与所述驱动电机(2)的动力输出端连接；/n负压筒(4)，与所述道闸伸缩杆(3)的内部的所述气体容纳腔连通，用于通过对所述气体容纳腔的充放气使所述空心杆伸缩，所述负压筒(4)上设置有抽真空装置；/n电磁阀，设置在所述负压筒(4)与所述道闸伸缩杆(3)的连通处，用于控制所述负压筒(4)与所述空心杆(31)连通或封闭；/n报警模块；/n雷达模块，用于监测车辆速度，并产生监测信号；/n位置感应模块，用于设置在发卡机的取卡位置处，并对卡片的状态进行感应、产生感应信号；/n控制模块，分别与报警模块、雷达模块、位置感应模块、驱动电机(2)和电磁阀电连接，用于接收所述监测信号和所述感应信号、并控制所述驱动电机(2)和所述电磁阀的动作；/n当所述位置感应模块感应到所述卡片离开感应区域时，所述位置感应模块输出感应信号并传递到所述控制模块，所述控制模块控制所述驱动电机(2)动作，以带动所述道闸伸缩杆(3)升起；/n当所述位置感应模块感应到所述卡片位于感应区域且所述雷达模块监测到车辆速度时，所述雷达模块输出监测信号并传递到所述控制模块，所述控制模块控制所述驱动电机(2)和电磁阀动作并控制所述报警模块报警，在带动所述道闸伸缩杆(3)升起过程中，所述道闸伸缩杆(3)同时收缩。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有雷达预警系统的道闸，其特征在于，包括：
支撑柱(1)；
驱动电机(2)，与所述支撑柱(1)连接；
道闸伸缩杆(3)，包括若干空心杆(31)，相邻两个所述空心杆(31)滑动套接并密封连接，若干所述空心杆(31)的内部均连通，形成气体容纳腔；所述道闸伸缩杆(3)的一端与所述支撑柱(1)铰接，并与所述驱动电机(2)的动力输出端连接；
负压筒(4)，与所述道闸伸缩杆(3)的内部的所述气体容纳腔连通，用于通过对所述气体容纳腔的充放气使所述空心杆伸缩，所述负压筒(4)上设置有抽真空装置；
电磁阀，设置在所述负压筒(4)与所述道闸伸缩杆(3)的连通处，用于控制所述负压筒(4)与所述空心杆(31)连通或封闭；
报警模块；
雷达模块，用于监测车辆速度，并产生监测信号；
位置感应模块，用于设置在发卡机的取卡位置处，并对卡片的状态进行感应、产生感应信号；
控制模块，分别与报警模块、雷达模块、位置感应模块、驱动电机(2)和电磁阀电连接，用于接收所述监测信号和所述感应信号、并控制所述驱动电机(2)和所述电磁阀的动作；
当所述位置感应模块感应到所述卡片离开感应区域时，所述位置感应模块输出感应信号并传递到所述控制模块，所述控制模块控制所述驱动电机(2)动作，以带动所述道闸伸缩杆(3)升起；
当所述位置感应模块感应到所述卡片位于感应区域且所述雷达模块监测到车辆速度时，所述雷达模块输出监测信号并传递到所述控制模块，所述控制模块控制所述驱动电机(2)和电磁阀动作并控制所述报警模块报警，在带动所述道闸伸缩杆(3)升起过程中，所述道闸伸缩杆(3)同时收缩。


2.如权利要求1所述的一种具有雷达预警系统的道闸，其特征在于，所述位置感应模块位于所述发卡机的内部。


3.如权利要求1所述的一种具有雷达预警系统的道闸，其特征在于，还包括用于采集车辆信息的信息采集模块和存储模块，所述信息采集模块和存储模块均与所述控制模块连接。


4.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，秦屹，方朝阳，汪成军，张景宇，
申请(专利权)人：森思泰克河北科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13