轨道车辆车门开关的警示及控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆车门开关的警示及控制系统，包括与门侧选择单元、门侧开门指示单元、门侧关门指示单元以及门侧开关门控制单元，门侧选择单元有右选工位、左选工位、双选工位以及空置工位，选中右选工位、左选工位以及双选工位中一个工位，门侧选择单元将信号传至门侧开门指示单元，门侧开门指示单元进行提醒指示，门侧开关门控制单元进行开门操作；若车门没有关好，门没关好信号传至门侧关门指示单元，门侧关门指示单元提醒指示，门侧开关门控制单元进行关门操作。解决司控台提示信息过于众多影响司机判断的情况，通过灯光显示即可实现提醒开关门操作，保证司机可在车辆监控系统TCMS故障时，获取到足够的信息以进行驾驶操作。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆车门开关的警示及控制系统
本技术涉及轨道交通车辆车门系统，具体涉及轨道车辆车门开关的警示及控制系统。
技术介绍
城市交通状况有力推动城市轨道交通的迅速发展，不仅乘客对城市轨道交通车辆的美观舒适的要求逐步提高，司机对轨道交通车辆操作接口的便捷性以及界面的美观性也有了新的要求。目前轨道交通车辆上的司控台开关门按钮多为按钮激活其指示灯点亮，指示灯提示的是该按钮是否激活信息，并没有提示车门状态相关信息。车门状态信息则另外使用指示灯来指示，从而使得司控台上按钮及指示灯分布较多，信息提示也众多，故而影响甚至干扰司机进行判断。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于显示车门状态信息并提醒司机开关门的轨道车辆车门开关的警示及控制系统。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种轨道车辆车门开关的警示及控制系统，安装于轨道车辆的司机室内，包括与门控制器连接的门侧选择单元、门侧开门指示单元、门侧关门指示单元以及与门控制器连接的门侧开关门控制单元，所述的门侧开门指示单元与门侧关门指示单元并联于车载电源上，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆车门开关的警示及控制系统，安装于轨道车辆的司机室内，其特征在于，包括与门控制器连接的门侧选择单元、门侧开门指示单元、门侧关门指示单元以及与门控制器连接的门侧开关门控制单元，所述的门侧开门指示单元与门侧关门指示单元并联于车载电源上，所述的门侧选择单元有右选工位、左选工位、双选工位以及空置工位四个工位，所述的门侧开门指示单元包括开右门指示、开左门指示以及双开门指示，通过门侧选择单元对四个工位进行选择，选中右选工位、左选工位以及双选工位中的其中一个工位，门侧选择单元将信号传递至门侧开门指示单元，对应门侧开门指示单元进行提醒指示，通过门侧开关门控制单元进行相应门侧的开门操作；若车门没有...

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆车门开关的警示及控制系统，安装于轨道车辆的司机室内，其特征在于，包括与门控制器连接的门侧选择单元、门侧开门指示单元、门侧关门指示单元以及与门控制器连接的门侧开关门控制单元，所述的门侧开门指示单元与门侧关门指示单元并联于车载电源上，所述的门侧选择单元有右选工位、左选工位、双选工位以及空置工位四个工位，所述的门侧开门指示单元包括开右门指示、开左门指示以及双开门指示，通过门侧选择单元对四个工位进行选择，选中右选工位、左选工位以及双选工位中的其中一个工位，门侧选择单元将信号传递至门侧开门指示单元，对应门侧开门指示单元进行提醒指示，通过门侧开关门控制单元进行相应门侧的开门操作；若车门没有关好，门没关好信号传递至门侧关门指示单元，所述的门侧关门指示单元进行提醒指示，通过门侧开关门控制单元进行关门操作。


2.根据权利要求1所述的轨道车辆车门开关的警示及控制系统，其特征在于，所述的门侧选择单元包括连接于车载电源正极的四工位门侧选择按钮、第一二极管以及第二二极管，所述的右选工位、左选工位以及双选工位均包括一个主触点以及一个辅助触点；所述右选工位的主触点直接连接于右门控制器；所述左选工位的主触点直接连接于左门控制器；所述双选工位的主触点分两路，第一路通过第一二极管连接于右门控制器，第二路通过第二二极管连接于左门控制器。


3.根据权利要求1所述的轨道车辆车门开关的警示及控制系统，其特征在于，所述的门侧开门指示单元包括第三二极管、第四二极管、开右门指示灯以及开左门指示灯，所述右选工位的辅助触点通过开右门指示灯连接于车载电源的负极；所述左选工位的辅助触点通过开左门指示灯连接于车载电源的负极；所述双选工位的辅助触点分两路，第一路通过第三二极管与开右门指示灯连接于车载电源的负极...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兰凤，焦曰里，陈建兵，许峻峰，陆黎明，李承文，
申请(专利权)人：中铁轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32