一种车辆悬浮控制器安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆悬浮控制器安装结构，其包括一安装于车体底架下面的悬浮控制器（C01），所述悬浮控制器的上部一侧设置第一连接件（C02），另一侧设置第二连接件（C06）；所述车体底架的悬浮控制器安装位置对应第一连接件固定设置第一支架（C04），对应第二连接件固定设置第二支架（C03）；所述第一连接件与所述第一支架之间设有相互匹配的第一导轨副，所述第二连接件与所述第二支架之间设有相互匹配的第二导轨副。本实用新型专利技术采用导轨副推拉式安装结构替代原有的吊装安装结构方式，方便了悬浮控制器安装与拆卸，降低了操作难度，便于运营线路应急更换。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆悬浮控制器安装结构
本技术涉及中低速磁浮车辆，特别是一种车辆悬浮控制器安装结构。
技术介绍
目前中低速磁浮列车每节车装有多达20个悬浮控制器，其安装方式都为吊装结构。这种吊装结构的悬浮控制器安装拆卸时，需借助液压车或叉车，还需要至少2-3人才能完成拆装，因而不便于拆装，且拆装耗时。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术不足，提供一种便于拆装的车辆悬浮控制器安装结构。为解决上述技术问题，本技术提供了一种车辆悬浮控制器安装结构，包括一安装于车体底架下面的悬浮控制器，所述悬浮控制器的上部一侧设置第一连接件，另一侧设置第二连接件；所述车体底架的悬浮控制器安装位置对应第一连接件固定设置第一支架，对应第二连接件固定设置第二支架；所述第一连接件与所述第一支架之间设有相互匹配的第一导轨副，所述第二连接件与所述第二支架之间设有相互匹配的第二导轨副。进一步地，所述第一、二连接件的一端设置第一固定板，所述第一、二支架上对应第一固定板设置第二固定板，且第一、二固定板固定连接在一起。进一步地，所述第一、二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆悬浮控制器安装结构，包括一安装于车体底架下面的悬浮控制器（C01），其特征在于，所述悬浮控制器的上部一侧设置第一连接件（C02），另一侧设置第二连接件（C06）；所述车体底架的悬浮控制器安装位置对应第一连接件固定设置第一支架（C04），对应第二连接件固定设置第二支架（C03）；所述第一连接件与所述第一支架之间设有相互匹配的第一导轨副，所述第二连接件与所述第二支架之间设有相互匹配的第二导轨副。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆悬浮控制器安装结构，包括一安装于车体底架下面的悬浮控制器（C01），其特征在于，所述悬浮控制器的上部一侧设置第一连接件（C02），另一侧设置第二连接件（C06）；所述车体底架的悬浮控制器安装位置对应第一连接件固定设置第一支架（C04），对应第二连接件固定设置第二支架（C03）；所述第一连接件与所述第一支架之间设有相互匹配的第一导轨副，所述第二连接件与所述第二支架之间设有相互匹配的第二导轨副。


2.根据权利要求1所述的一种车辆悬浮控制器安装结构，其特征在于，所述第一、二连接件的一端设置第一固定板（C05），所述第一、二支架上对应第一固定板设置第二固定板（C07），且第一、二固定板固定连接在一起。


3.根据权利要求2所述的一种车辆悬浮控制器安...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜宏伟，罗华军，曾颖丰，张文跃，陈启发，朱琳，周源，罗京，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43