一种基于CAN总线的新型停车器控制系统技术方案

一种基于CAN总线的新型停车器控制系统，由尾部信号楼继电器室、尾部信号楼值班室和现场控制设备3部分组成，它们均工作于双机冗余方式，并且通过CAN总线进行远距离通信。该控制系统克服了现有的控制系统控制驱动线路长的缺点，节约大量电缆，减少施工难度和工作量，同时具有实时性强，速度快，可靠性高等特点，完全满足了编组场尾部停车器在线监控系统的通信要求，值得推广使用。

A new type of parking control system based on CAN bus

A new type of parking control system based on CAN bus, a signal building room, the tail tail relay signal building duty room and field control equipment is composed of 3 parts, they are working in the redundant mode, and through the CAN bus for long distance communication. The control system to overcome the existing control system control the driving circuit of long shortcomings, save a lot of cable, reduces the construction difficulty and workload, and has strong real-time, high speed, high reliability, fully meet the marshalling yard communication online monitoring system for the tail of the parking requirements, is worth popularizing.

【技术实现步骤摘要】
一种基于CAN总线的新型停车器控制系统所属
本专利技术涉及一种基于CAN总线的新型停车器控制系统，适用于机械领域。
技术介绍
长期以来，在驼峰尾部的防溜工具主要以铁鞋作为主要调车设备，铁鞋作为一种简易的调速和防溜设备，在驼峰发展初期确实适合我国国情和当时的路情。在驼峰尾部使用铁鞋进行防溜作业过程中，通过人工联系观察调车机车作业状况，在人工保证进行“放鞋”和“撤鞋”作业过程中，不但劳动强度大，作业环境恶劣，而且劳动效率低下，直接影响到驼峰尾部编组能力的进一步提高。更为严重的是：由于“漏放”和“漏撤”铁鞋而造成的调车事故，在驼峰尾部时有发生。YT系列液压可控停车器正是在这种条件下研制出来的。该系列停车器采用点式布置集中消耗走行车辆的动能，其发展经历了YT-l型、YT-2型液压可控停车器，以及目前最新的YT-2C型液压可控停车器。YT-2C型液压可控停车器是目前国内一种新型的调车场尾部防溜停车安全设备。新型液压可控停车器的控制方式目前主要有电气集中控制、单片机控制和尾部微机联锁嘲自动控制3种。这3种控制方式的共同点是，驱动电路均通过尾部信号楼的继电器进行停车器的制动或缓解操作，控制驱动线路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于CAN总线的新型停车器控制系统，其特征是：所述新型液压可控停车器控制系统由尾部信号楼继电器室、尾部信号楼值班室和现场控制设备3部分组成，它们均工作于双机冗余方式，并且通过CAN总线进行远距离通信。

【技术特征摘要】
1.一种基于CAN总线的新型停车器控制系统，其特征是：所述新型液压可控停车器控制系统由尾部信号楼继电器室、尾部信号楼值班室和现场控制设备3部分组成，它们均工作于双机冗余方式，并且通过CAN总线进行远距离通信。2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的新型停车器控制系统，其特征是：所述尾部信号楼继电器室包括监视机和48路开关量采集板，监视机仅用来监视现场停车器状态、尾部道岔位置、信号机状态和股道空闲等相关信息；48路开关量采集板(即继电器室中的下位机)通过采集继电器室的继电器相关节点的状态来确定股道现场原来设备的状态，并由监视机A、B及上位监控机A、B进行现场状态显示和处理。3.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的新型停车器控制系统，其特征是：所述尾部信号楼值班室的监控机A和B互为备用，同一时刻仅有一台...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩会义，
申请(专利权)人：韩会义，
类型：发明
国别省市：辽宁,21