【技术实现步骤摘要】
一种散货用运输车厢及运输车
：本技术涉及运输运输车
，尤其是一种散货用运输车厢及运输车。
技术介绍
：近年来我国物料运输业高速发展，在这其中，散货运输占有较大的比例，在散货运输时，往往需要将散货放置于车厢内，到达目的地后再将散货卸下。目前，现有的散货车厢卸货时，多采用侧翻式、后翻式、或履带自卸式卸货，采用侧翻和自翻式卸货车厢，由于车厢重量较大，在卸货时车厢重心会升高，存在翻车的风险，且，在较重载荷下，油缸还易于发生爆裂，此外，还难以控制卸货速度和卸载面积，对后续工作造成困扰；采用履带式自卸车厢，多在车厢底部设置回转使的履带，通过履带转动向车厢外侧散出货物，履带式自卸车厢在使用时，由于其在竖直方向上需要设置两层履带，以及两层履带之间的滚轴，使得车厢高度较高、重量较大，使用起来极为不便。显然，现有的散货用运输车厢和运输车已经无法有效的满足生产的需求。
技术实现思路
：本技术提供了一种散货用运输车厢及运输车车，它结构巧妙，设计合理，不仅可以较为安全高效的对散货进行卸货作业，并且整个车厢高度较小、质量较轻。本技...
【技术保护点】
1.一种散货用运输车厢，其特征在于，包括：厢体，在所述厢体的前后两侧分别设有一滚筒，在两所述滚筒之间设有一贯穿所述厢体的传送带，且位于所述厢体内侧的传送带与所述厢体底部抵接，在两滚筒的一侧分别设有一带动其转动的动力件；在所述厢体后侧靠近滚筒位置处设有一刮板件，以在所述传送带伸出所述厢体的位置处与所述传送带抵接。/n
【技术特征摘要】
1.一种散货用运输车厢，其特征在于，包括：厢体，在所述厢体的前后两侧分别设有一滚筒，在两所述滚筒之间设有一贯穿所述厢体的传送带，且位于所述厢体内侧的传送带与所述厢体底部抵接，在两滚筒的一侧分别设有一带动其转动的动力件；在所述厢体后侧靠近滚筒位置处设有一刮板件，以在所述传送带伸出所述厢体的位置处与所述传送带抵接。
2.根据权利要求1所述的一种散货用运输车厢，其特征在于：在所述厢体前侧的所述滚筒高于所述厢体底壁，且在所述传送带穿出所述厢体前壁位置处设有一辊轴。
3.根据权利要求1所述的一种散货用运输车厢，其特征在于：在所述厢体的底壁的下侧设有若干个与所述厢体内侧连通设置的润滑管，在所述润滑管内设有润滑介质、带动所述润滑介质象所述厢体内侧移动的润滑驱动件。
4.根据权利要求3所述的一种散货用运输车厢，其特征在于：所述润滑驱动件包括一润滑活塞、和一与所述润滑活塞相连的电动伸缩杆。
5.根据权利要求4所述的一种散货用运输车厢，其特征在于：所述润滑管的一侧设有与其相连的添料管，所述添料管背离所述润滑管的一端可拆卸的设有一封闭件。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立春，李学川，徐平生，王硕，王舒，
申请(专利权)人：威海顺丰专用车制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。