The utility model discloses a new conveyor belt type dump truck anti smashing and anti weight device, which comprises an inverted V-shaped middle sliding material plate, a left inclined sliding material plate and a right inclined sliding material plate. The upper end of the inverted V-shaped middle sliding material plate is suspended on the carriage crossbeam arranged in the middle of the carriage of the dump truck through the upper limit chain, and the lower end corresponds to the carriage arranged in the dump truck through the lower limit chain arranged in four corners The left lower longitudinal beam and the right lower longitudinal beam of the carriage at the bottom of the inner side are connected and fixed. The inverted V-shaped medium sliding material is located inside the carriage of the dump truck and directly above the conveyor belt of the dump truck. The left inclined sliding material plate and the right inclined sliding material plate are symmetrically arranged on the left and right sides of the inverted V-shaped medium sliding material plate and are located inside the carriage of the dump truck. The utility model has the advantages that the impact force on the conveyor belt is small, the service life of the conveyor belt is extended, and the start-up is quick when the conveyor belt is unloaded under full load.
【技术实现步骤摘要】
一种新型输送带式自卸车防砸防重压装置
本技术涉及自卸车领域,具体的说是涉及一种新型输送带式自卸车防砸防重压装置。
技术介绍
在运输颗粒状的物料时,通常会采用在底部安装有传送带的自卸车进行运输,以方便在其到达目的地时进行卸货。现有的带有传送带的自卸车,一般未对传动带采取有效的防砸防重压等保护装置,这样在装料时,物料通常会直接冲击传送带,易使传送带发生损坏,而在满载运输时,整车的物料几乎全部依靠传送带来进行承重,这对传送带会造成不小的压力,非常不利于延长传送带的使用寿命,尤其是在卸料时,传送带在开启时,会较为困难,不利于提高卸料的速度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型输送带式自卸车防砸防重压装置,用以解决
技术介绍
所存在的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种新型输送带式自卸车防砸防重压装置,包含倒V型中滑料板、左侧斜滑料板及右侧斜滑料板,所述倒V型中滑料板的上端通过上限位链条悬吊在自卸车的车厢内侧中部设有的车厢横梁上,下端通过四个角设有的下限位链条对应与设置在自卸车的车厢内侧底部的车厢左下纵梁及车厢右下纵梁连接固定,所述倒V型中滑料板位于自卸车的车厢内部且位于自卸车的传送带正上方,所述左侧斜滑料板及右侧斜滑料板对称分设在所述倒V型中滑料板的左右两侧,并位于所述自卸车的车厢内部。在上述技术方案中,所述左侧斜滑料板的上端与设置在自卸车的车厢内侧中部的车厢左中纵梁连接固定,下端与设置在自卸车的车厢内侧底部的车厢左下纵梁连接固定;所述右侧斜滑料板的上端与设置在自卸车 ...
【技术保护点】
1.一种新型输送带式自卸车防砸防重压装置,包含倒V型中滑料板(1)、左侧斜滑料板(2)及右侧斜滑料板(3),其特征在于:所述倒V型中滑料板(1)的上端通过上限位链条(4)悬吊在自卸车的车厢(100)内侧中部设有的车厢横梁(101)上,下端通过四个角设有的下限位链条(5)对应与设置在自卸车的车厢(100)内侧底部的车厢左下纵梁(104)及车厢右下纵梁(105)连接固定,所述倒V型中滑料板(1)位于自卸车的车厢(100)内部且位于自卸车的传送带(200)正上方,所述左侧斜滑料板(2)及右侧斜滑料板(3)对称分设在所述倒V型中滑料板(1)的左右两侧,并位于所述自卸车的车厢(100)内部。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型输送带式自卸车防砸防重压装置,包含倒V型中滑料板(1)、左侧斜滑料板(2)及右侧斜滑料板(3),其特征在于:所述倒V型中滑料板(1)的上端通过上限位链条(4)悬吊在自卸车的车厢(100)内侧中部设有的车厢横梁(101)上,下端通过四个角设有的下限位链条(5)对应与设置在自卸车的车厢(100)内侧底部的车厢左下纵梁(104)及车厢右下纵梁(105)连接固定,所述倒V型中滑料板(1)位于自卸车的车厢(100)内部且位于自卸车的传送带(200)正上方,所述左侧斜滑料板(2)及右侧斜滑料板(3)对称分设在所述倒V型中滑料板(1)的左右两侧,并位于所述自卸车的车厢(100)内部。
2.根据权利要求1所述的新型输送带式自卸车防砸防重压装置,其特征在于:所述左侧斜滑料板(2)的上端与设置在自卸车的车厢(100)内侧中部的车厢左中纵梁(102)连接固定,下端与设置在自卸车的车厢(100)内侧底部的车厢左下纵梁(104)连接固定;
所述右侧斜滑料板(3)的上端与设置在自卸车的车厢(100)内侧中部的车厢右中纵梁(103)连接固定,下端与设置在自卸车的车厢(100)内侧底部的车厢右下纵梁(105)连接固定;
在所述车厢左下纵梁(104)及车厢右下纵梁(105)之间设置着所述自卸车的传送带(200),所述传送带(200)支承在自卸车的车架横梁(300)及车架纵梁(400)上。...
【专利技术属性】
技术研发人员:何桥,谢周平,
申请(专利权)人:湖北汇龙专用汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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