【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及自卸车，尤其涉及一种平推式侧开门自卸车厢。
技术介绍
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技术介绍
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1、目前，散装物料自卸车在卸料时，常用的卸料方式之一为平推式卸料结构，如公开号为cn203727233u的专利申请，公开了一种平推式自卸车厢，其主要通过油缸与推板的配合将车厢内的物料推至后门进行卸料。这种后开门的平推式卸料方式，在具体实践应用过程中，还存在以下问题：一是由于车厢长度较长，一般可到七八米以上，推板在推动物料卸料时，物料容易向两侧挡板挤压，导致两侧挡板涨厢，严重时甚至导致两侧挡板发生变形；二是推板平移时与底板之间面面接触滑动摩擦，摩擦力大，油缸受力大，易损坏，且噪音大；三是卸料过程中物料容易进入推板与底板之间的缝隙，导致推板上下跳跃，容易出现物料残留的情况，从而造成卸料不彻底的问题。
2、综上，自卸车厢后开门的平推式卸料过程中的上述问题，已成为行业内亟需解决的技术难题。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、本专利技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种平推式...
【技术保护点】
1.一种平推式侧开门自卸车厢，其特征在于：包括车架，车架上方铺设底板，车架的四侧设有前挡板、侧门、后挡板和推板，前挡板和后挡板与车架固定连接，侧门的顶部与车架的上边梁通过合页连接，侧门的底部设有门锁机构，底板上活动设有若干根横梁，横梁的一端与推板底部固定连接，横梁内设有油缸，油缸的一端与横梁通过转轴连接，油缸的另一端与油缸支架通过转轴连接，油缸支架固定在车架上，横梁与底板之间通过滚轮滑道结构实现滚动摩擦，油缸伸长时带动横梁及推板沿车厢宽度方向移动推开侧门进行卸料。
2.根据权利要求1所述的一种平推式侧开门自卸车厢，其特征在于：所述横梁为内部中空、底部开口的
【技术特征摘要】
1.一种平推式侧开门自卸车厢，其特征在于：包括车架，车架上方铺设底板，车架的四侧设有前挡板、侧门、后挡板和推板，前挡板和后挡板与车架固定连接，侧门的顶部与车架的上边梁通过合页连接，侧门的底部设有门锁机构，底板上活动设有若干根横梁，横梁的一端与推板底部固定连接，横梁内设有油缸，油缸的一端与横梁通过转轴连接，油缸的另一端与油缸支架通过转轴连接，油缸支架固定在车架上，横梁与底板之间通过滚轮滑道结构实现滚动摩擦，油缸伸长时带动横梁及推板沿车厢宽度方向移动推开侧门进行卸料。
2.根据权利要求1所述的一种平推式侧开门自卸车厢，其特征在于：所述横梁为内部中空、底部开口的c型梁。
3.根据权利要求2所述的一种平推式侧开门自卸车厢，其特征在于：所述滚轮滑道结构包括安装在横梁一端底板上的滚轮支架，滚轮支架位于横梁的底部开口位置，滚轮支架上位于底板上下两侧分别设有一根滚轮轴，每根滚轮轴的两端分别安装滚轮，下侧滚轮轴上的两个滚轮与底板滚动接触，上侧滚轮轴上的两个滚轮与横梁底部开...
【专利技术属性】
技术研发人员：许春华，邓山，王立春，王凯，王奎，侯志杰，侯登凯，
申请(专利权)人：威海顺丰专用车制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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