一种新型渣土车顶盖尾部的防扬尘装置制造方法及图纸

技术编号:15414758 阅读:101 留言:0更新日期:2017-05-25 11:23
本发明专利技术提供一种新型渣土车顶盖尾部的防扬尘装置,包含多个蓬杆、后门机构,蓬杆架设在车箱体的上部做前后运动,车箱体前端设有前立柱,车箱体后端设有后门机构,蓬杆上再设有篷布,车箱体上的最后两个蓬杆上分别铰接有连杆一和连杆二,其中连杆一铰接在倒数第二根蓬杆上,连杆二铰接在最后一根蓬杆上,连杆一和连杆二再通过连接销轴连为一体。本发明专利技术中在最后两根蓬杆钻孔作为两个支点,连杆一和连杆二通过连接销轴连为一体,在蓬杆展开时,两根蓬杆之间的夹角变大,篷布也一起展开,进行尾部密封;在蓬杆收缩到前端时,两根蓬杆之间夹角变小,连杆二通过交点下降而升高,闭合篷布,结构简单,封闭效果好,适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型渣土车顶盖尾部的防扬尘装置
本专利技术涉及一种新型渣土车顶盖,具体是其顶盖尾部的防扬尘装置。
技术介绍
目前的渣土车后立柱处的密封采用的是铁盖。如图1所示,1是蓬杆、2是铁盖、3是后门机构,最后一根蓬杆运行不到完全与后面的铁盖完全贴合的位置,铁盖与蓬杆之间会有缝隙;而且制作铁盖时,还要兼顾后门翻转及后立柱,一般的铁盖会内置于后门翻转机构内,避免造成干涉,这样蓬杆与铁盖相接的位置两端一般会有两个缺口,密闭不严造成扬尘、抛洒等现象。
技术实现思路
本专利技术提供了一种新型渣土车顶盖尾部的防扬尘装置,能够有效解决渣土车顶盖后密封等问题。为此本专利技术的技术方案为:一种新型渣土车顶盖尾部的防扬尘装置,包含多个蓬杆、后门机构,蓬杆架设在车箱体的上部做前后运动,车箱体前端设有前立柱,车箱体后端设有后门机构,蓬杆上再设有篷布,其特征在于:车箱体上的最后两个蓬杆上分别铰接有连杆一和连杆二,其中连杆一铰接在倒数第二根蓬杆上,连杆二铰接在最后一根蓬杆上,连杆一和连杆二再通过连接销轴连为一体。进一步的改进在于:连杆二向后门机构方向延伸,并通过篷布遮住后门机构。有益效果:本专利技术中在最后两根蓬杆钻孔作为两个支点,连杆一和连杆二通过连接销轴连为一体,在蓬杆展开时,两根蓬杆之间的夹角变大,篷布也一起展开,进行尾部密封;在蓬杆收缩到前端时,两根蓬杆之间夹角变小,连杆二通过交点下降而升高,闭合篷布。通过最后两根蓬杆的收缩,形成的夹角,使得连杆一、连杆二能够有效的完成收缩和封闭功能,封闭严实,通过连杆一、二带动篷布实现全方位的密封,可以去掉铁盖,节省成本。本专利技术结构简单,封闭效果好,适用性强。附图说明图1是原结构的示意图。图2是本专利技术的结构示意图。图3是尾部放大展开示意图。图4是蓬杆折叠收缩示意图。图中1是蓬杆,2是铁盖、3是后门机构,4连杆一,5连杆二,6是连接销轴,7是车箱体,8是前立柱,9是篷布。具体实施方式本专利技术如图2、3、4所示。一种新型渣土车顶盖尾部的防扬尘装置,包含多个蓬杆1、后门机构3,蓬杆1架设在车箱体7的上部做前后运动,车箱体7前端设有前立柱8,车箱体7后端设有后门机构3,蓬杆1上再设有篷布9,车箱体7上的最后两个蓬杆1上分别铰接有连杆一4和连杆二5,其中连杆一4铰接在倒数第二根蓬杆1上,连杆二5铰接在最后一根蓬杆1上,连杆一4和连杆二5再通过连接销轴6连为一体。连杆二5向后门机构3方向延伸,并通过篷布9遮住后门机构3。本文档来自技高网...
一种新型渣土车顶盖尾部的防扬尘装置

【技术保护点】
一种新型渣土车顶盖尾部的防扬尘装置,包含多个蓬杆、后门机构,蓬杆架设在车箱体的上部做前后运动,车箱体前端设有前立柱,车箱体后端设有后门机构,蓬杆上再设有篷布,其特征在于:车箱体上的最后两个蓬杆上分别铰接有连杆一和连杆二,其中连杆一铰接在倒数第二根蓬杆上,连杆二铰接在最后一根蓬杆上,连杆一和连杆二再通过连接销轴连为一体。

【技术特征摘要】
1.一种新型渣土车顶盖尾部的防扬尘装置,包含多个蓬杆、后门机构,蓬杆架设在车箱体的上部做前后运动,车箱体前端设有前立柱,车箱体后端设有后门机构,蓬杆上再设有篷布,其特征在于:车箱体上的最后两个蓬杆上分别铰接有连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:李鸿儒杨继操肖肖雷俊袁希先
申请(专利权)人:湖北佳恒科技有限公司
类型:发明
国别省市:湖北,42

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