汽车密封条自动化锯切工装中单作动器用翻转下压机构制造技术

本发明专利技术涉及汽车密封条自动化锯切工装中单作动器用翻转下压机构，包括直线气缸(2)、基座(3)、L形导轨(4)、导轮(6)、摆臂(7)、下压板(8)，基座(3)固定于外部的锯切工装之上，直线气缸(2)的两端分别与基座(3)及摆臂(7)连接；L形导轨(4)固定于基座(3)靠近摆臂(7)的一端；摆臂(7)靠近L形导轨(4)的一端安装导轮(6)；该导轮(6)卡在L形导轨(4)中；下压板(8)固定于摆臂(7)的另一端。与现有技术相比，本发明专利技术通过单自由度机构实现了翻转和下压两个方向上的动作，使得密封条锯切工艺的上下料和加工过程能够连续且自动化运行，提高了生产效率，节约了设备的成本。

Turning down mechanism for single actuator in automatic saw cutting tooling of automobile sealing strip

【技术实现步骤摘要】
汽车密封条自动化锯切工装中单作动器用翻转下压机构
本专利技术属于汽车密封条加工领域，尤其涉及一种应用于汽车密封条自动化锯切工装中单作动器的翻转下压机构。
技术介绍
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备箱等部件，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。锯切工装应用于密封条的生产，用于将密封条毛料锯切为后续加工所需的长度，并使得切口带有一定的倾角。而下压机构负责在锯切过程中压紧密封条，使其在加工中不会因为锯切力而发生位移，保证锯切工艺的加工精度。目前，在密封条的生产中，锯切工艺多为半自动化生产，即通过人工上料，并手动操作下压机构将密封条压紧，然后锯切设备完成锯切动作，最后手动操作下压机构松开密封条并完成下料。为了实现密封条锯切工艺的自动化生产，需要实现上下料机构和下压机构的连续自动运行。然而，由于下压机构和上下料机构的运动方向互相垂直，导致下压机构会与运动中的密封条发生干涉。因此，在传统的下压机构上需要增加一个翻转机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车密封条自动化锯切工装中单作动器用翻转下压机构，其特征在于，该机构包括直线气缸(2)、基座(3)、L形导轨(4)、导轮(6)、摆臂(7)、下压板(8)，/n所述基座(3)固定于外部的锯切工装上，所述直线气缸(2)的两端分别与基座(3)及摆臂(7)连接，所述L形导轨(4)固定于基座(3)靠近所述摆臂(7)的一端，所述摆臂(7)靠近所述L形导轨(4)的一端安装所述导轮(6)，该导轮(6)卡在所述L形导轨(4)中，所述下压板(8)固定于摆臂(7)的另一端。/n

【技术特征摘要】
1.汽车密封条自动化锯切工装中单作动器用翻转下压机构，其特征在于，该机构包括直线气缸(2)、基座(3)、L形导轨(4)、导轮(6)、摆臂(7)、下压板(8)，
所述基座(3)固定于外部的锯切工装上，所述直线气缸(2)的两端分别与基座(3)及摆臂(7)连接，所述L形导轨(4)固定于基座(3)靠近所述摆臂(7)的一端，所述摆臂(7)靠近所述L形导轨(4)的一端安装所述导轮(6)，该导轮(6)卡在所述L形导轨(4)中，所述下压板(8)固定于摆臂(7)的另一端。


2.根据权利要求1所述的汽车密封条自动化锯切工装中单作动器用翻转下压机构，其特征在于，所述L形导轨(4)和直线气缸(2)组成的单自由度机构实现翻转和下压两个方向上的动作。


3.根据权利要求1或2所述的汽车密封条自动化锯切工装中单作动器用翻转下压机构，其特征在于，调节直线气缸(2)的气阀以调节翻转下压机构的运动速度。


4.根据权利要求1或2所述的汽车密封条自动化锯切工装中单作动器用翻转下压机构，其特征在于，控制直线气缸(2)的气压以控制翻转下压机构的压紧力。


5.根据权利要求1所述的汽车密封条自动化锯切工装中单作动器用翻转下压机构，其特征在于，所述直线气缸(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建章，王泽江，杜正春，
申请(专利权)人：上海申密机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31