本实用新型专利技术涉及一种汽车密封条切割装置，包括：用于牵引密封条进入切割区的入口牵引组件(1)；用于防止密封条弯曲的下压牵引组件(2)；用于测量密封条长度的编码器组件(3)；用于切割密封条的切割组件(4)；用于使切割组件(4)随密封条共同运动的随动组件(5)；用于牵引密封条进入收料区的出口牵引组件(6)。与现有技术相比，本实用新型专利技术保证了密封条长度准确一致，提高了切口质量，减少了报废，提高了产品合格率，提高了产能。提高了产能。提高了产能。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条切割装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种汽车密封条切割装置。
技术介绍
[0002]汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备箱等部件，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而保护车内乘员、机电装置和附属物品。密封条主要通过模具挤出成型，在后加工中，根据实际安装需求将密封条切割成需要的长度。传统的切割设备具有以下缺点：1)由于密封条具有易弯曲的特点，在传统加工过程中，其产品长度难以得到保证；2)由于密封条在切割过程中仍然在传送带上持续移动，从而密封条的切口往往不平，切口质量难以保证；3)每次只能对于固定规格的密封条产品进行切割，更换产品型号需换切刀且重新对刀，浪费时间，降低生产效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种汽车密封条切割装置，保证密封条长度准确一致，提高切口质量。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车密封条切割装置，包括：
[0005]用于牵引密封条进入切割区的入口牵引组件；
[0006]用于防止密封条弯曲的下压牵引组件；
[0007]用于测量密封条长度的编码器组件；
[0008]用于切割密封条的切割组件；
[0009]用于使切割组件随密封条共同运动的随动组件；
[0010]用于牵引密封条进入收料区的出口牵引组件。
[0011]优选地，所述入口牵引组件设于装置入口处用于牵引密封条沿着固定路径运动进入切割区；所述的下压牵引组件设于入口牵引组件上方用于压住密封条以防止密封条弯曲；所述的编码器组件设于装置入口处；所述的切割组件设于下压牵引组件后方；所述的随动组件设于装置中部且与切割组件相连使切刀随密封条共同运动而实现相对静止；所述的出口牵引组件设于装置出口处用于牵引密封条沿着固定路径运动进入收料区。
[0012]优选地，所述入口牵引组件包括入口牵引电机、入口主动轮、入口从动轮和入口牵引皮带；
[0013]所述的入口牵引电机与入口主动轮相连以提供传动动力，所述入口从动轮分散布置用以张紧入口牵引皮带，所述入口牵引皮带套在入口主动轮与入口从动轮上用以传送密封条进入切割区。
[0014]进一步优选地，所述入口牵引组件还包括牵引前导向块和牵引后导向块；
[0015]所述牵引前导向块设于装置入口处用以引导密封条沿固定方向朝切割区运动，所
述牵引后导向块设于装置的切割区前方用以引导密封条沿固定方向运动进入切割区。
[0016]优选地，所述下压牵引组件包括下压牵引主动轮、下压牵引从动轮、下压牵引皮带、下压牵引气缸和下压牵引支撑；
[0017]所述下压牵引从动轮与下压牵引主动轮平行布置用以张紧下压牵引皮带，所述下压牵引皮带套在下压牵引主动轮与下压牵引从动轮上用以传送密封条进入切割区，所述下压牵引气缸设于下压牵引皮带上方用以驱动组件向下运动压住密封条防止其弯曲或跳动，所述下压牵引支撑设于下压牵引皮带下方用以为下压动作提供支撑。
[0018]进一步优选地，所述下压牵引主动轮设于入口牵引皮带上方与入口牵引电机相连获得动力。
[0019]优选地，所述编码器组件包括编码器、编码器滚轮、编码器摆臂和编码器气缸；
[0020]所述编码器滚轮与密封条相接触经由密封条的带动而实现旋转，所述编码器设于编码器滚轮背面，被编码器滚轮带动而同步转动进而实现通过从动方式进行计数用以测量密封条长度，编码器摆臂与编码器滚轮相连用以调整编码器滚轮位置，所述编码器气缸与编码器摆臂相连用以提供摆臂运动动力。通过编码器组件进行计数，实现对密封条长度的准确测量。
[0021]进一步优选地，所述编码器滚轮设于入口牵引主动轮上方与入口牵引皮带所传送的密封条相接触。
[0022]优选地，所述切割组件包括冲切组件和锯切组件。进一步优选地，所述的冲切组件设于下压牵引组件后方用于切割软密封条，所述的锯切组件设于冲切组件后方，用于切割硬密封条。所述的冲切组件和锯切组件连接随动组件。
[0023]进一步优选地，所述冲切组件包括冲切刀、冲切气缸、冲切基座和冲切滑轨；
[0024]所述冲切刀设于装置中部密封条上方用于向下运动以切断软密封条，所述冲切气缸与冲切刀相连用以提供冲切动力，所述冲切基座位于密封条下方用以提供在切断密封条后冲切刀的限位，所述冲切滑轨与冲切基座相连用以调节整个冲切组件进入或撤下切割区。
[0025]进一步优选地，所述锯切组件包括锯切刀、锯切电机、锯切前导向、锯切导轨、锯切滑块和锯切导轨电机；
[0026]所述锯切刀设于装置中部密封条上方用于向下运动以切断硬密封条，所述锯切电机与锯切刀相连用以提供锯切动力，所述锯切前导向设于切割区入口用以引导密封条沿固定方向运动进入切割区，所述锯切导轨设于锯切刀后方用以提供锯切刀上下运动的轨道，所述锯切滑块与锯切导轨相连，所述锯切导轨电机与锯切滑块相连用以提供锯切刀上下运动的动力而实现调节整个锯切组件进入或撤下切割区。
[0027]优选地，所述随动组件包括出口随动导向板、随动电机、随动皮带、皮带夹板、随动滑轨和随动滑块；
[0028]所述出口随动导向板设于切割区后方用以引导切割过程中密封条沿固定方向运动，所述随动电机设于装置后部用以提供切割组件与密封条同步运动的动力，所述随动皮带与随动电机相连用以传动电机动力至皮带夹板，所述皮带夹板连接随动皮带与切割组件用以传递皮带运动，所述随动滑轨设于切割组件背面用以提供切割组件运动轨道，所述随动滑块连接随动滑轨与切割组件用以实现切割组件在随动滑轨上与密封条的同步运动。
[0029]优选地，所述出口牵引组件包括出口牵引电机、出口主动轮、出口从动轮、出口牵引皮带和出口固定导向板；
[0030]所述出口牵引电机与出口主动轮相连以提供动力，所述出口从动轮分散布置用以张紧出口牵引皮带，所述出口牵引皮带套在出口主动轮和出口从动轮上用以传送密封条进入收料区，所述出口固定导向板设于装置出口处用以引导密封条沿固定方向运动进入收料区。
[0031]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0032]1.本技术通过严格的结构设计，保证了密封条长度准确一致，提高了切口质量，减少了报废，提高了产品合格率，提高了产能；
[0033]2.本技术通过下压牵引组件设计，降低密封条中部弯曲导致的长度偏差；通过编码器组件设计，实现对密封条长度的准确测量；通过随动组件设计，使切割组件在切割过程中能够随密封条同步移动，实现在相对静止条件下进行密封条切割，提高切口质量；
[0034]3.本技术通过冲切组件及锯切组件相互切换设计，实现灵活以冲切方式加工软条及以锯切方式加工硬条，提高装置对不同类型密封条的适用性，可同时适用于软密封条和硬密封条的切割加工；
[0035]4.本技术可实现汽车密封条在线自动化精准切割。
附图说明...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条切割装置，其特征在于，包括：用于牵引密封条进入切割区的入口牵引组件(1)；用于防止密封条弯曲的下压牵引组件(2)；用于测量密封条长度的编码器组件(3)；用于切割密封条的切割组件(4)；用于使切割组件(4)随密封条共同运动的随动组件(5)；用于牵引密封条进入收料区的出口牵引组件(6)。2.根据权利要求1所述的汽车密封条切割装置，其特征在于，所述入口牵引组件(1)包括入口牵引电机(101)、入口主动轮(102)、入口从动轮(103)和入口牵引皮带(104)；所述的入口牵引电机(101)与入口主动轮(102)相连，所述入口从动轮(103)分散布置使入口牵引皮带(104)张紧，所述入口牵引皮带(104)套在入口主动轮(102)与入口从动轮(103)上。3.根据权利要求2所述的汽车密封条切割装置，其特征在于，所述入口牵引组件(1)还包括牵引前导向块(105)和牵引后导向块(106)；所述牵引前导向块(105)设于装置入口处，所述牵引后导向块(106)设于装置的切割区前方。4.根据权利要求1所述的汽车密封条切割装置，其特征在于，所述下压牵引组件(2)包括下压牵引主动轮(201)、下压牵引从动轮(202)、下压牵引皮带(203)、下压牵引气缸(204)和下压牵引支撑(205)；所述下压牵引从动轮(202)与下压牵引主动轮(201)平行布置使下压牵引皮带(203)张紧，所述下压牵引皮带(203)套在下压牵引主动轮(201)与下压牵引从动轮(202)上，所述下压牵引气缸(204)设于下压牵引皮带(203)上方，所述下压牵引支撑(205)设于下压牵引皮带(203)下方。5.根据权利要求1所述的汽车密封条切割装置，其特征在于，所述编码器组件(3)包括编码器(301)、编码器滚轮(302)、编码器摆臂(303)和编码器气缸(304)；所述编码器滚轮(302)与密封条相接触经由密封条的带动而实现旋转，所述编码器(301)被编码器滚轮(302)带动而同步转动，编码器摆臂(303)与编码器滚轮(302)相连，所述编码器气缸(304)与编码器摆臂(303)相连。6.根据权利要求1所述的汽车密封条切割装置，其特征在于，所述切割组件(4)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆建章，杜正春，王泽江，邢志伟，
申请(专利权)人：上海申密机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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