汽车座椅用H型滑轨强度测试台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅用H型滑轨强度测试台，包括工作台，工作台由铝型材搭建而成，工作台上方固定有座椅滑轨，座椅滑轨上安装有塑料件，辅助用型材固定在座椅滑轨上，辅助用型材与座椅滑轨构成H型结构，辅助用型材四周开设有滑槽，其侧面的滑槽上固定有钢丝绳固定件和滑台，滑台的滑块上固定有拉力传感器，滑台侧面装设有接近开关及位移传感器，滑台通过联轴器与伺服电机连接，钢丝绳一端固定在滑台的拉力传感器上，另一端沿钢丝绳固定件延伸至座椅滑轨的塑料件，座椅滑轨之间通过座椅滑轨连接杆相连，座椅滑轨连接杆上压有压板；本实用新型专利技术实现了用设定力去拉座椅滑轨塑料件或直接破坏塑料件，进而对汽车座椅用H型滑轨强度进行测试。

H-type slide rail strength test bench for automobile seat

The utility model relates to an H-type slide rail strength test bench for automobile seats, which comprises a bench which is constructed of aluminum profiles, a seat slide rail is fixed above the bench, a plastic part is installed on the seat slide rail, an auxiliary profile is fixed on the seat slide rail, the auxiliary profile and the seat slide rail form an H-type structure, and a slide groove is arranged around the auxiliary profile, and the side slide groove is arranged A steel wire rope fixing part and a sliding platform are fixed on the sliding block of the sliding platform, a tension sensor is fixed on the sliding platform, a proximity switch and a displacement sensor are arranged on the side of the sliding platform, the sliding platform is connected with the servo motor through a coupling, one end of the steel wire rope is fixed on the tension sensor of the sliding platform, the other end is extended to the plastic part of the seat sliding rail along the steel wire rope fixing part, and the seat sliding rails are connected through the seat sliding rail The utility model realizes the use of a set force to pull or directly destroy the plastic parts of the seat slide rail, and then tests the strength of the H-type slide rail for automobile seats.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅用H型滑轨强度测试台[
]本技术涉及汽车座椅
，具体地说是一种汽车座椅用H型滑轨强度测试台。[
技术介绍
]目前，随着社会的不断发展以及人民生活水平的提高，汽车已经成为人们生活的一种方便、快捷的交通工具。驾驶汽车或者乘坐汽车时，因乘坐者有高矮胖瘦之分，所以现在的汽车座椅都设有座椅滑轨，用于调节座椅的位置，以使乘坐者舒适，因此滑轨的稳定性非常重要。一副座椅滑轨是由金属轨道及塑料拉扣，而这些塑料件往往比金属部分更容易损坏，因此塑料件的好坏更能觉得整副滑轨的好坏。这些塑料件通常容易因受力过大而产生变形或者断裂，使座椅失去调整能力，亟需设计一种汽车座椅滑轨强度试验台来预防上述问题。[
技术实现思路
]本技术的目的就是要解决上述的不足而提供一种汽车座椅用H型滑轨强度测试台，能够实现对汽车座椅用滑轨强度进行测试，避免了不良缺陷的汽车座椅滑轨的出厂给人们造成的经济损失。为实现上述目的设计一种汽车座椅用H型滑轨强度测试台，包括工作台6、座椅滑轨14、辅助用型材10，所述工作台6由铝型材搭建而成，所述工作台6四脚通过大脚件7固定在地面，所述工作台6上方前后两侧均通过支撑件13固定有座椅滑轨14，所述座椅滑轨14沿横向布置，所述座椅滑轨14上安装有塑料件19，所述辅助用型材10固定在座椅滑轨14上，且与座椅滑轨14之间垂直布置，所述辅助用型材10与座椅滑轨14构成H型结构，所述辅助用型材10四周开设有滑槽，所述辅助用型材10侧面的滑槽上固定有钢丝绳固定件8和滑台3，所述滑台3的滑块上固定有拉力传感器5，所述滑台3侧面装设有接近开关17及位移传感器2，所述滑台3通过联轴器与伺服电机1的输出端连接，所述钢丝绳固定件8处连接有钢丝绳9，所述钢丝绳9一端固定在滑台3的拉力传感器5上，所述钢丝绳9另一端沿钢丝绳固定件8延伸至座椅滑轨14的塑料件19，并固定在塑料件19上，所述座椅滑轨14之间通过座椅滑轨连接杆20相连，所述座椅滑轨连接杆20上压有压板16。进一步地，所述工作台6底部外壁通过螺栓连接有支撑脚，所述支撑脚设置有四个，四个支撑脚与大脚件7通过型材专用螺栓连接，四个支撑脚分别位于工作台6外壁的四个拐角处。进一步地，所述工作台6上方连接有四个支撑件13，所述支撑件13上开设有长腰孔，所述支撑件13通过长腰孔与座椅滑轨14底部的螺栓18连接。进一步地，所述座椅滑轨14上设置有用于固定辅助用型材10的螺纹孔，所述辅助用型材10通过螺纹孔和长螺栓23固定在座椅滑轨14上，所述长螺栓23与辅助用型材10之间加设有用于增大接触面积的垫片11。进一步地，所述滑台3的滑块上通过螺栓连接有L型支架，所述L型支架通过螺纹连接固定拉力传感器5，所述拉力传感器5内设置有微型处理器。进一步地，所述滑台3一侧安装有接近开关支架4，所述接近开关支架4上装设有两个接近开关17，两个接近开关17距离大于试验时滑块移动距离。进一步地，所述辅助用型材10两端面上装设有盖板12。本技术同现有技术相比，具有如下优点：(1)本技术整体采用铝型材搭建，能快速的进行调整，适用多种不同宽度的滑轨；(2)本技术通过辅助用型材可以在座椅滑轨上施加压力，模仿不同体重人的重量；(3)本技术可用设定力去拉座椅滑轨塑料件或直接破坏塑料件，并记录实时受力大小及相对位移值，进而对汽车座椅用H型滑轨强度进行测试；(4)本技术由PLC控制，可以在上位机中设置各种参数，如施加力的大小、测试次数，在测试时实时显示参数数据，并绘制成折线图；(5)本技术通过拉力传感器直接读取拉力值，较利用伺服电机的转矩换算拉力值而言更加的准确。[附图说明]图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中座椅滑轨的结构示意图；图3是本技术中辅助用型材的结构示意图；图中：1、伺服电机2、位移传感器3、滑台4、接近开关支架5、拉力传感器6、工作台7、大脚件8、钢丝绳固定件9、钢丝绳10、辅助用型材11、垫片12、盖板13、支撑件14、座椅滑轨15、拉扣16、压板17、接近开关18、螺栓19、塑料件20、座椅滑轨连接杆21、钢丝绳圆柱头22、拉力传感器头23、长螺栓。[具体实施方式]下面结合附图对本技术作以下进一步说明：如附图所示，本技术包括工作台6、座椅滑轨14、辅助用型材10，工作台6由铝型材搭建而成，工作台6四脚通过大脚件7固定在地面，工作台6上方前后两侧均通过支撑件13固定有座椅滑轨14，座椅滑轨14沿横向布置，座椅滑轨14上安装有测试塑料件19，辅助用型材10固定在座椅滑轨14上，且与座椅滑轨14之间垂直布置，辅助用型材10与座椅滑轨14构成H型结构，辅助用型材10两端面上装设有盖板12，辅助用型材10四周开设有滑槽，辅助用型材10侧面的滑槽上固定有钢丝绳固定件8和滑台3，滑台3的滑块上固定有拉力传感器5，滑台3侧面装设有接近开关17及位移传感器2，滑台3通过联轴器与伺服电机1的输出端连接，钢丝绳固定件8处连接有钢丝绳9，钢丝绳9一端固定在滑台3的拉力传感器5上，钢丝绳9另一端沿钢丝绳固定件8延伸至座椅滑轨14的塑料件19，并固定在塑料件19上，座椅滑轨14之间通过座椅滑轨连接杆20相连，座椅滑轨连接杆20上压有压板16，为防止影响测试，将压板16固定，压住座椅滑轨连接杆20。其中，工作台6底部外壁通过螺栓连接有支撑脚，支撑脚设置有四个，四个支撑脚与大脚件7通过型材专用螺栓连接，四个支撑脚分别位于工作台6外壁的四个拐角处，工作台6上方连接有四个支撑件13，支撑件13上开设有长腰孔，方便与座椅滑轨14底部的螺栓18固定，支撑件13通过长腰孔与螺栓18连接；支撑件13上开有长腰孔，方便座椅滑轨安装，且在测试完成后无需拆卸，支撑件13通过螺母与座椅滑轨14下方自带的不可拆卸的螺栓连接。座椅滑轨14上设置有用于固定辅助用型材10的螺纹孔，辅助用型材10通过螺纹孔和长螺栓23固定在座椅滑轨14上，长螺栓23与辅助用型材10之间加设有垫片11以增大接触面积。滑台3的滑块上通过螺栓连接有L型支架，L型支架通过螺纹连接固定拉力传感器5，拉力传感器5内设置有微型处理器；滑台3一侧过滑台3自身结构(铝型材底板)安装有接近开关支架4，接近开关支架4上装设有两个接近开关17，两个接近开关17距离大于试验时滑块移动距离；辅助用型材10通过长螺栓与座椅滑轨14自身螺纹孔连接，铝型材上可以快速使用螺纹连接安装配重盘。本技术为一种汽车座椅用H型滑轨上塑料件强度测试台，其工作台框架使用新型优质铝合金制作，作业时通过伺服电机的旋转带动滑台移动，滑台上固定有汽车座椅滑轨专用钢丝绳，另一头通过滑轨本身结构固定在塑料件上。座椅滑轨通过滑轨下侧不可拆卸的螺栓与支撑件固定，而后支撑片与铝型材通过铝型材专用紧固件与铝型材连接。滑轨之间连接杆通过一块压板与实验台固定，防止在施加拉力时塑料拉扣发生旋转从而影响测试的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅用H型滑轨强度测试台，包括工作台(6)、座椅滑轨(14)、辅助用型材(10)，所述工作台(6)由铝型材搭建而成，所述工作台(6)四脚通过大脚件(7)固定在地面，其特征在于：所述工作台(6)上方前后两侧均通过支撑件(13)固定有座椅滑轨(14)，所述座椅滑轨(14)沿横向布置，所述座椅滑轨(14)上安装有塑料件(19)，所述辅助用型材(10)固定在座椅滑轨(14)上，且与座椅滑轨(14)之间垂直布置，所述辅助用型材(10)与座椅滑轨(14)构成H型结构，所述辅助用型材(10)四周开设有滑槽，所述辅助用型材(10)侧面的滑槽上固定有钢丝绳固定件(8)和滑台(3)，所述滑台(3)的滑块上固定有拉力传感器(5)，所述滑台(3)侧面装设有接近开关(17)及位移传感器(2)，所述滑台(3)通过联轴器与伺服电机(1)的输出端连接，所述钢丝绳固定件(8)处连接有钢丝绳(9)，所述钢丝绳(9)一端固定在滑台(3)的拉力传感器(5)上，所述钢丝绳(9)另一端沿钢丝绳固定件(8)延伸至座椅滑轨(14)的塑料件(19)，并固定在塑料件(19)上，所述座椅滑轨(14)之间通过座椅滑轨连接杆(20)相连，所述座椅滑轨连接杆(20)上压有压板(16)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用H型滑轨强度测试台，包括工作台(6)、座椅滑轨(14)、辅助用型材(10)，所述工作台(6)由铝型材搭建而成，所述工作台(6)四脚通过大脚件(7)固定在地面，其特征在于：所述工作台(6)上方前后两侧均通过支撑件(13)固定有座椅滑轨(14)，所述座椅滑轨(14)沿横向布置，所述座椅滑轨(14)上安装有塑料件(19)，所述辅助用型材(10)固定在座椅滑轨(14)上，且与座椅滑轨(14)之间垂直布置，所述辅助用型材(10)与座椅滑轨(14)构成H型结构，所述辅助用型材(10)四周开设有滑槽，所述辅助用型材(10)侧面的滑槽上固定有钢丝绳固定件(8)和滑台(3)，所述滑台(3)的滑块上固定有拉力传感器(5)，所述滑台(3)侧面装设有接近开关(17)及位移传感器(2)，所述滑台(3)通过联轴器与伺服电机(1)的输出端连接，所述钢丝绳固定件(8)处连接有钢丝绳(9)，所述钢丝绳(9)一端固定在滑台(3)的拉力传感器(5)上，所述钢丝绳(9)另一端沿钢丝绳固定件(8)延伸至座椅滑轨(14)的塑料件(19)，并固定在塑料件(19)上，所述座椅滑轨(14)之间通过座椅滑轨连接杆(20)相连，所述座椅滑轨连接杆(20)上压有压板(16)。


2.如权利要求1所述的汽车座椅用H型滑轨强度测试台，其特征在于：所述工作台(6)底部外壁通过螺栓连接有支撑脚，所述支撑脚设置有四个，四个支撑脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱旺，
申请(专利权)人：上海汇煦交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31