一种车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构及车门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构，包括开关面板、拉手盒和拉手盒螺钉盖板；开关面板的后端可拆卸地连接在拉手盒底部，遮盖住拉手盒的前端侧壁；拉手盒螺钉盖板铺设在所述拉手盒底部上表面，拉手盒螺钉盖板前端与开关面板贴合，遮盖开关面板与拉手盒的结合处。本安装结构通过将开关面板与拉手盒的连接位置下移至拉手盒的底部，且拉手盒螺钉盖板前端与开关面板贴合，即使开关面板与拉手盒的配合处出现超差、不均匀，有间隙，开关面板分型线处出现毛刺，也不影响外观，提升工作效率，节约成本。

An installation structure of door interior trim panel switch panel and handle box and door

The utility model relates to an installation structure of a door interior trim panel switch panel and a handle box, including a switch panel, a handle box and a screw cover plate of the handle box; the back end of the switch panel is detachably connected to the bottom of the handle box, covering the front side wall of the handle box; the screw cover plate of the handle box is laid on the upper surface of the bottom of the handle box, and the front end of the screw cover plate of the handle box is fitted with the switch panel Cover the joint of switch panel and handle box. The installation structure moves down the connecting position of the switch panel and the handle box to the bottom of the handle box, and the front end of the screw cover plate of the handle box is fitted with the switch panel. Even if the fitting position of the switch panel and the handle box is out of tolerance, uneven, and there is clearance, and there is burr at the parting line of the switch panel, the appearance will not be affected, the working efficiency will be improved, and the cost will be saved.

【技术实现步骤摘要】
一种车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构及车门
本技术涉及汽车设计的
，具体涉及一种车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构及车门。
技术介绍
现有汽车的车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构，如图3、图4所示，位于汽车的车门上，该安装结构包括开关面板11、拉手盒22，开关面板11的后端连接在拉手盒22前部侧壁的顶端，在拉手盒22上表面铺设有拉手盒螺钉盖板33；开关面板11与拉手盒22在结合处通常会设置1mmX向段差，且保证开关面板11与拉手盒22的结合处在汽车Z向实现零贴匹配，但是要达到上述效果对零件质量要求高，为保证零件合格率必使成本增高，因为在零件研发试制过程中，会出现下述问题：第一，段差易出现超差、不均匀，如图4中会在开关面板11与拉手盒22连接位置b处会出现超差，在拉手盒22上形成一段c的距离，此种产品存在质量缺陷，要重新加工才能使用，导致成本上升；第二，开关面板11与拉手盒22匹配很难达到零贴，通常开关面板11与拉手盒22连接处会有间隙；第三，开关面板11分型线处的毛刺、飞边等外观问题高度可见，严重影响外观。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构，该安装结构能解决开关面板与拉手盒贴合处出现超差、空隙、毛刺且高度可见的问题，其分块部位下移至拉手盒底部，不影响外观，进而提高零件合格率，节约成本。本技术所述的一种车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构，包括开关面板、拉手盒和拉手盒螺钉盖板；所述开关面板的后端可拆卸地连接在所述拉手盒底部，遮盖住所述拉手盒的前端侧壁；所述拉手盒螺钉盖板铺设在所述拉手盒底部上表面，所述拉手盒螺钉盖板前端与所述开关面板贴合，遮盖所述开关面板与所述拉手盒的结合处。通过采用上述技术方案，通过将开关面板与拉手盒的连接位置下移至拉手盒底部的前端，且将拉手盒螺钉盖板前端与开关面板贴合，这样即使开关面板与拉手盒的配合处在X向出现超差、不均匀，在Z向有间隙或者在开关面板分型线处存在毛刺，也不影响外观，因为开关面板与拉手盒的连接位置不在明显的可见区域，而是在拉手盒几乎不可见的底部，且被拉手盒螺钉盖板遮盖，因此对零件外观及匹配质量要求不高，从而提升工作效率，节省成本。作为对本技术的进一步改进，所述开关面板的后端通过卡扣结构可拆卸地连接在所述拉手盒底部的前端；所述卡扣结构包括设置在所述拉手盒底部前端的卡孔及设置在所述开关面板的后端且卡接于所述卡孔中的卡扣。通过采用技术方案，能保证开关面板与拉手盒连接可靠。一种车门，包括上述任意一项所述的车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构。本技术具有的优点：由于本车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构将开关面板与拉手盒的连接位置下移至拉手盒的底部，且被拉手盒螺钉盖板遮盖，因此，本安装结构对零件外观质量要求较低，从而提升产品的合格率、降低了成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A的剖面示意图；图3为现有技术中车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构示意图；图4为图3中B-B的剖面示意图。图中：1—开关面板；2—拉手盒；3—拉手盒螺钉盖板。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。本实施例中，汽车X向是指从汽车的车头到车尾的方向，汽车Z向是指从汽车顶部到汽车底部的方向。如图1、图2所示，一种车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构，包括开关面板1、拉手盒2和拉手盒螺钉盖板3；开关面板1的后端可拆卸地连接在拉手盒2底部，遮盖住拉手盒2的前端侧壁；拉手盒螺钉盖板3铺设在拉手盒2底部上表面，拉手盒螺钉盖板3前端与开关面板1贴合，遮盖开关面板1与拉手盒2的结合处。在本实施例中，开关面板1的后端通过卡扣结构可拆卸地连接在拉手盒2底部的前端；卡扣结构包括设置在拉手盒2底部前端的卡孔及设置在开关面板1的后端且卡接于卡孔中的卡扣。一种车门，包括上述任意一项的车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构。在本实施例中，通过将开关面板1与拉手盒2的连接位置下移至拉手盒2的底部，如图1、图2中的a位置，且拉手盒螺钉盖板3的前端与开关面板1贴合，因此，即使开关面板1与拉手盒2的配合处在X向出现超差、不均匀，在Z向有间隙或者在开关面板1分型线处存在毛刺，也不影响外观，因为开关面板1与拉手盒2的连接位置不在明显的可见区域，而是在拉手盒2的底部，且拉手盒螺钉盖板3的前端与开关面板1贴合，因此对零件外观及匹配质量要求不高，从而提升工作效率，节省成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构，包括开关面板（1）、拉手盒（2）和拉手盒螺钉盖板（3）；其特征在于：所述开关面板（1）的后端可拆卸地连接在所述拉手盒（2）底部，遮盖住所述拉手盒（2）的前端侧壁；所述拉手盒螺钉盖板（3）铺设在所述拉手盒（2）底部上表面，所述拉手盒螺钉盖板（3）前端与所述开关面板（1）贴合，遮盖所述开关面板（1）与所述拉手盒（2）的结合处。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门内饰板开关面板与拉手盒的安装结构，包括开关面板（1）、拉手盒（2）和拉手盒螺钉盖板（3）；其特征在于：所述开关面板（1）的后端可拆卸地连接在所述拉手盒（2）底部，遮盖住所述拉手盒（2）的前端侧壁；所述拉手盒螺钉盖板（3）铺设在所述拉手盒（2）底部上表面，所述拉手盒螺钉盖板（3）前端与所述开关面板（1）贴合，遮盖所述开关面板（1）与所述拉手盒（2）的结合处。

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兆坤，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50