一种拖拽臂衬套、拖拽臂总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种拖拽臂衬套、拖拽臂总成及汽车，该拖拽臂衬套包括：衬套主体，所述衬套主体呈柱状，并且外侧壁上沿所述衬套主体的轴向方向开设有至少两个卡接槽；至少两个衬套嵌件，所述衬套嵌件朝向所述衬套主体的内侧壁上形成有与所述卡接槽相匹配的卡接部，每一个所述衬套嵌件通过所述卡接部与一个所述卡接槽相卡接。本实用新型专利技术提供的拖拽臂衬套，采用衬套主体与衬套嵌件相配合的方式，与拖拽臂配合使用，不仅方便拖拽臂衬套与拖拽臂的拆装，同时也可以实现拖拽臂衬套的重复使用。

Drag arm bush, drag arm assembly and automobile

The utility model provides a drag arm bush, a drag arm assembly and a vehicle. The drag arm bush includes a bush body, the bush body is columnar, and at least two clamping slots are arranged on the outer wall along the axial direction of the bush body; at least two Bush inserts are formed on the inner wall of the bush body toward the bush body, and the clamping slots are formed on the inner wall of the bush body Each Bush insert is clamped with a clamping groove through the matching clamping part. The dragging arm bush provided by the utility model adopts the way that the bush body is matched with the Bush insert, and is used with the dragging arm, which is not only convenient for the disassembly and assembly of the dragging arm bush and the dragging arm, but also can realize the repeated use of the dragging arm bush.

【技术实现步骤摘要】
一种拖拽臂衬套、拖拽臂总成及汽车
本技术涉及车辆悬架领域，特别涉及一种拖拽臂衬套、拖拽臂总成及汽车。
技术介绍
悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。其中拖曳臂式悬架，就是一种半独立悬架。拖曳臂式悬架是专为后轮而设计的悬架结构，它的构成非常简单，以上下摆动式拖臂来实现车轮与车身或车架的硬性连接，然后以液压减震器和螺旋弹簧充当软性连接，起到吸震和支撑车身的作用，圆柱形或方形横梁则连接左右车轮。拖曳臂与车身连接的区域设置有拖曳臂衬套，以起到缓冲、减振、提高整车舒适性的作用，为了使底盘悬架与底盘各系统完美地融合，车辆达到更好的舒适性，需要经过好几轮的调试，每次调试都需要更换拖曳臂衬套。目前拖曳臂组装工艺过程为，将拖曳臂衬套放置于拖曳臂的拖拽臂支架的上方，使用特定的压装工装，通过拖曳臂衬套和拖曳臂支架之间的过盈配合进行组装，然而此种压装结构方式只能进行一次组装，强行压出后的拖曳臂衬套和拖曳臂支架无法进行二次使用。
技术实现思路
本技术提供了一种拖拽臂衬套、拖拽臂总成及汽车，用以解决现有技术中拖拽臂与拖拽臂衬套无法重复使用的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：依据本技术的一个方面，提供了一种拖拽臂衬套，包括：衬套主体，所述衬套主体呈柱状，并且外侧壁上沿所述衬套主体的轴向方向开设有至少两个卡接槽；至少两个衬套嵌件，所述衬套嵌件朝向所述衬套主体的内侧壁上形成有与所述卡接槽相匹配的卡接部，每一个所述衬套嵌件通过所述卡接部与一个所述卡接槽相卡接。进一步地，所述卡接槽为楔形槽，所述卡接部为与所述楔形槽相匹配的楔形凸起。进一步地，所述楔形槽包括：沿所述衬套主体圆周方向的弧形底面以及分别与所述弧形底面相交的第一侧壁和第二侧壁；其中，所述第一侧壁与所述弧形底面形成第一夹角，所述第二侧壁与所述弧形底面形成第二夹角，所述第一夹角和第二夹角均为锐角。进一步地，所述楔形凸起包括有沿所述衬套主体的轴向方向的顶端面和底端面，所述顶端面包括有朝向衬套主体的顶边缘，所述底端面包括有朝向衬套主体的底边缘，所述顶边缘和底边缘均设置有倒角。进一步地，所述衬套嵌件背向所述衬套主体的外侧壁上设置有沟槽。进一步地，所述衬套主体包括：金属内管和套设于所述金属内管外侧的金属外管，所述金属内管和所述金属外管之间填充有橡胶体，所述金属内管和所述金属外管通过所述橡胶体连接。进一步地，所述橡胶体上设置有至少两个阻尼孔。依据本技术的又一个方面，提供了一种拖拽臂总成，包括：拖拽臂，还包括：如上所述的拖拽臂衬套；其中所述拖拽臂的拖拽臂支架外骨架呈筒状，所述拖拽臂衬套设置于所述拖拽臂支架外骨架内，与所述拖拽臂支架外骨架的内侧壁相抵接。进一步地，所述拖拽臂支架外骨架的内侧壁上设置有至少两条导向筋，所述拖拽臂衬套中相邻两个衬套嵌件之间形成有条形沟道，每一所述导向筋位于一所述条形沟道中。依据本技术的又一个方面，提供了一种汽车，包括如上所述的拖拽臂总成。本技术的有益效果是：上述技术方案，采用衬套主体与衬套嵌件相配合的方式，与拖拽臂配合使用。通过衬套主体上的卡接槽与衬套嵌件上的卡接部相卡接，实现拖拽臂衬套的组装，同时其组合方式也方便了拖拽臂衬套与拖拽臂的拆装，进而实现了拖拽臂衬套的重复使用。附图说明图1表示本技术实施例提供的一种拖拽臂衬套爆炸示意图；图2表示本技术实施例提供的衬套嵌件示意图之一；图3表示本技术实施例提供的衬套嵌件剖视图；图4表示本技术实施例提供的衬套嵌件示意图之二；图5表示本技术实施例提供的拖拽臂支架外骨架示意图；图6表示本技术实施例提供的拖拽臂支架外骨架与拖拽臂衬套组装示意图；图7表示本技术实施例提供的拖拽臂支架外骨架与拖拽臂衬套的组装剖视图。附图标记说明：11、衬套主体；111、金属内管；112、金属外管；113、橡胶体；114、阻尼孔；12、卡接槽；121、弧形底面；122、第一侧壁；123、第二侧壁；13、衬套嵌件；131、沟槽；14、卡接部；141、倒角；21、拖拽臂支架外骨架；22、导向筋。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本技术，并且能够将本技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。如图1所示，本技术实施例提供了一种拖拽臂衬套，该拖拽臂衬套包括：衬套主体11，衬套主体11呈柱状，并且外侧壁上沿衬套主体11的轴向方向开设有至少两个卡接槽12；至少两个衬套嵌件13，衬套嵌件13朝向衬套主体11的内侧壁上形成有与卡接槽12相匹配的卡接部14，每一个衬套嵌件13通过卡接部14与一个卡接槽12相卡接。应当说明的是，卡接槽12的数量可以根据调试需求自行设定，例如可以为2-6个，并且多个卡接槽12均匀分布于衬套主体11的外侧壁上。较佳的，卡接槽12的数量为6个，但不限于此。衬套嵌件13的数量与卡接槽12的数量相同，即在每一个卡接槽12处均卡接有一个衬套嵌件13。较佳的，卡接槽12连通衬套主体11的底部和顶部，卡接部14可以通过衬套主体11的底部或者顶部进入卡接槽12，从而实现卡接部14与卡接槽12相卡接。由于衬套主体11呈柱状，其外侧壁呈弧形，因此该衬套嵌件13整体呈弧形。本技术实施例中，采用衬套主体11与衬套嵌件13相配合的方式，与拖拽臂配合使用。通过衬套主体11上的卡接槽12与衬套嵌件13上的卡接部14相卡接，实现拖拽臂衬套的组装，同时其组合方式也方便了拖拽臂衬套与拖拽臂的拆装，进而实现了拖拽臂衬套的重复使用。继续参见图1，为了方便衬套主体11与衬套嵌件13的连接，在上述技术实施例的基础上，本技术实施例中，卡接槽12为楔形槽，卡接部14为与楔形槽相匹配的楔形凸起。应当说明的是，楔形槽包括：沿衬套主体11圆周方向的弧形底面121以及分别与弧形底面121相交的第一侧壁122和第二侧壁123；其中，第一侧壁122与弧形底面121形成第一夹角，第二侧壁123与弧形底面121形成第二夹角，第一夹角和第二夹角均为锐角。楔形凸起包括与弧形底面121相配合的弧形凸面，以及设置于该弧形凸面两侧的第三侧壁和第四侧壁，其中第三侧壁与该弧形凸面相交形成第三夹角，第四侧壁与该弧形凸面相交形成第四夹角，该第三夹角和第四夹角均为锐角。较佳的，第一夹角、第二夹角、第三夹角和第四夹角的角度相同。通过弧形底面121与弧形凸面相配合，第一夹角、第二夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖拽臂衬套，其特征在于，包括：/n衬套主体(11)，所述衬套主体(11)呈柱状，并且外侧壁上沿所述衬套主体(11)的轴向方向开设有至少两个卡接槽(12)；/n至少两个衬套嵌件(13)，所述衬套嵌件(13)朝向所述衬套主体(11)的内侧壁上形成有与所述卡接槽(12)相匹配的卡接部(14)，每一个所述衬套嵌件(13)通过所述卡接部(14)与一个所述卡接槽(12)相卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种拖拽臂衬套，其特征在于，包括：
衬套主体(11)，所述衬套主体(11)呈柱状，并且外侧壁上沿所述衬套主体(11)的轴向方向开设有至少两个卡接槽(12)；
至少两个衬套嵌件(13)，所述衬套嵌件(13)朝向所述衬套主体(11)的内侧壁上形成有与所述卡接槽(12)相匹配的卡接部(14)，每一个所述衬套嵌件(13)通过所述卡接部(14)与一个所述卡接槽(12)相卡接。


2.根据权利要求1所述的拖拽臂衬套，其特征在于，所述卡接槽(12)为楔形槽，所述卡接部(14)为与所述楔形槽相匹配的楔形凸起。


3.根据权利要求2所述的拖拽臂衬套，其特征在于，所述楔形槽包括：沿所述衬套主体(11)圆周方向的弧形底面(121)以及分别与所述弧形底面(121)相交的第一侧壁(122)和第二侧壁(123)；其中，所述第一侧壁(122)与所述弧形底面(121)形成第一夹角，所述第二侧壁(123)与所述弧形底面(121)形成第二夹角，所述第一夹角和第二夹角均为锐角。


4.根据权利要求2所述的拖拽臂衬套，其特征在于，所述楔形凸起包括有沿所述衬套主体(11)的轴向方向的顶端面和底端面，所述顶端面包括有朝向衬套主体(11)的顶边缘，所述底端面包括有朝向衬套主体(11)的底边缘，所述顶边缘和底边缘均设置有倒角(141)。

【专利技术属性】
技术研发人员：李雨，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11