【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，特别涉及一种机舱结构及车辆。
技术介绍
1、随着车辆技术的快速发展，车辆的储物空间也发生了较大的变化，车辆机舱的多功能储物空间需要更强的密封性。对于新型对开机舱来说，两个门板之间需要密封性更高的结构，避免储物空间的物品被液体破坏。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种机舱结构及车辆，用于提升两个门板之间的密封性，避免储物空间的物品被液体破坏。
2、为了解决上述技术问题，本技术实施例提供一种机舱结构，其中，包括：
3、机舱主板体，所述机舱主板体上设置有开口；
4、设置于所述开口的第一门板和第二门板，所述第一门板与所述第二门板分别与所述机舱主板体转动连接，包括相互对合封闭所述开口的第一状态和相互分开、所述开口露出的第二状态；
5、其中，所述第一门板包括第一板体和与所述第一板体连接的第二板体，所述第一板体与所述机舱主板体转动连接，在所述第一状态，与所述第二门板封闭所述开口；所述第二板体相对于所述第一板体朝远离所述第一板体的方向延伸；
6、第一密封条，设置于所述第二板体靠近所述第一板体的一端；
7、第二密封条，设置于所述第二板体远离所述第一板体的一端；
8、其中，在所述第一状态，所述第二门板搭接所述第一密封条和所述第二密封条，与所述第二板体、所述第一密封条和所述第二密封条形成一密封的中空结构。
9、可选地，所述的机舱结构，其中，在所述第二状态，所述第二门板远离所述第一密封条
10、可选地，所述的机舱结构，其中，所述第一密封条通过卡接结构与所述第二板体连接；
11、其中，所述卡接结构包括一u型卡子，所述u型卡子内设置有多个具有弹性的倒刺柱；所述第二板体的第一端插入所述u型卡子，所述倒刺柱限制所述第二板体与所述第一密封条相对运动。
12、可选地，所述的机舱结构，其中，所述第二密封条包括多个唇边。
13、可选地，所述的机舱结构，其中，所述第二密封条与所述第二板体之间设置有泡沫胶，所述第二密封条通过所述泡沫胶粘接在所述第二板体上。
14、可选地，所述的机舱结构，其中，所述第二密封条的第一唇边遮挡所述泡沫胶。
15、可选地，所述的机舱结构，其中，所述第二密封条的第二唇边向所述中空结构内部延伸。
16、可选地，所述的机舱结构，其中，在所述第二板体设置有一导水槽，所述导水槽位于所述第一密封条和所述第二密封条之间。
17、可选地，所述的机舱结构，其中，所述第二门板包括外门板和内门板；其中，在所述第二状态的情况下，所述外门板搭接在所述第二密封条，所述内门板搭接在所述第一密封条。
18、为了达到上述目的，本技术还提供一种车辆，其中，所述车辆包括如上所述的机舱结构。
19、可选地，所述的车辆，其中，所述机舱结构设置于所述车辆行进方向的前端。
20、本技术的上述技术方案的有益效果如下：
21、上述方案中，通过在机舱主板体的开口的第一门板上设置第一密封条和第二密封条，使得第一门板和第二门板处于封闭开口的状态的情况下，第二门板搭接第一密封条和第二密封条，且第二门板与第一门板、第一密封条和第二密封条形成一密封的中空结构，从而提升两个门板之间的密封性，避免机舱主板体的储物空间的物品被液体破坏。
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1.一种机舱结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的机舱结构，其特征在于，在所述第二状态，所述第二门板(200)远离所述第一密封条(300)和所述第二密封条(400)。
3.根据权利要求1所述的机舱结构，其特征在于，所述第一密封条(300)通过卡接结构(310)与所述第二板体(110)连接；
4.根据权利要求1所述的机舱结构，其特征在于，所述第二密封条(400)包括多个唇边。
5.根据权利要求4所述的机舱结构，其特征在于，所述第二密封条(400)与所述第二板体(110)之间设置有泡沫胶(500)，所述第二密封条(400)通过所述泡沫胶(500)粘接在所述第二板体(110)上。
6.根据权利要求5所述的机舱结构，其特征在于，所述第二密封条(400)的第一唇边(410)遮挡所述泡沫胶(500)。
7.根据权利要求4所述的机舱结构，其特征在于，所述第二密封条(400)的第二唇边(420)向所述中空结构内部延伸。
8.根据权利要求1所述的机舱结构，其特征在于，在所述第二板体(110)设置有一导水
9.根据权利要求1所述的机舱结构，其特征在于，所述第二门板(200)包括外门板(210)和内门板(220)；其中，在所述第二状态的情况下，所述外门板(210)搭接在所述第二密封条(400)，所述内门板(220)搭接在所述第一密封条(300)。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至9中任一项所述的机舱结构。
11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述机舱结构设置于所述车辆行进方向的前端。
...【技术特征摘要】
1.一种机舱结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的机舱结构，其特征在于，在所述第二状态，所述第二门板(200)远离所述第一密封条(300)和所述第二密封条(400)。
3.根据权利要求1所述的机舱结构，其特征在于，所述第一密封条(300)通过卡接结构(310)与所述第二板体(110)连接；
4.根据权利要求1所述的机舱结构，其特征在于，所述第二密封条(400)包括多个唇边。
5.根据权利要求4所述的机舱结构，其特征在于，所述第二密封条(400)与所述第二板体(110)之间设置有泡沫胶(500)，所述第二密封条(400)通过所述泡沫胶(500)粘接在所述第二板体(110)上。
6.根据权利要求5所述的机舱结构，其特征在于，所述第二密封条(400)的第一唇边(410)遮挡所述泡沫胶(500)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵文星，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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