由聚酰胺和烯烃聚合物材料制得的共挤出的多层管材制造技术

一种三层共挤出管材，它包括：（１）聚酰胺内层；（２）中间层，它由（ａ）改性聚烯烃、（ｂ）宽分子量分布的丙烯聚合物材料、（ｃ）上面接枝甲基丙烯酸甲酯／丙烯酸甲酯共聚物或甲基丙烯酸甲酯／甲基丙烯酸共聚物的丙烯聚合物材料主链制成的接枝共聚物、和（ｄ）烯烃共聚物橡胶制成的，和（３）外层，它由（ａ）宽分子量分布的丙烯聚合物材料、（ｂ）上面接枝甲基丙烯酸甲酯／丙烯酸甲酯共聚物或甲基丙烯酸甲酯／甲基丙烯酸共聚物的丙烯聚合物材料主链制成的接枝共聚物、和（ｃ）烯烃共聚物橡胶制成的。该管材适用于燃油系统、高压管材和其它汽车用管材。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利技术的领域本专利技术涉及一种由聚酰胺和聚烯烃材料制得的多层管材。专利技术的背景聚酰胺(如尼龙-11和尼龙-12)已用作汽车燃油管的材料，因为它们具有优良的耐汽油性、低氧和烃渗透性、高耐冲击性和良好的低温挠性以及良好的氯化锌(道路盐)耐受性。尼龙-12还在蠕变下呈现高强度和抗应力开裂性(对燃油管尤其重要)。还试验尼龙-6作为燃油管，但是其与电镀部件接触时或者置于道路盐溶液中时会发生应力开裂。由于聚酰胺价格昂贵，因此已进行许多尝试寻找价格低廉并且能满足燃油管用途的严格要求(如对汽油、臭氧、汽车氧化气体和甲醇/汽油具有低渗透性)的材料。使用多层管材以获得防湿、阻隔氧气和低烃渗透率的综合效果公开在例如美国专利5,507,320中。它描述一种叠层软管，由含氟烃弹性体内层和Teflon聚合物薄层背衬组成。随后用弹性粘结层、增强层和弹性外层对这些层进行增强。美国专利3,553,042公开了将一层聚酰胺或聚烯烃挤出涂覆在金属芯电缆束上以形成松散的适配管。随后在加热的同时拉伸该管进行取向，使绝缘护套收缩。一根或多根这种带护套的电缆可再加聚氯乙烯护套。这种方法用于制造绝缘的电缆以便电连接。JP 931本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多层共挤出管材，它包括：（１）一层内层，它包括选自（ａ）尼龙－６、（ｂ）尼龙－１１、（ｃ）尼龙－６／尼龙－６，６共聚物、（ｄ）尼龙－６／尼龙－１２共聚物和（ｅ）尼龙－１２的聚酰胺；（２）一层中间层，它包括：（ａ）大于１％但不 超过１５％的一种接枝共聚物，该共聚物包括聚烯烃主链和接枝在该主链上的选自（ｉ）α，β－不饱和脂族羧酸或其衍生物、和（ｉｉ）α，β－不饱和脂环羧酸或其衍生物的聚合单体，（ｂ）约１５－４０％宽分子量分布的丙烯聚合物材料，（ｃ）约２０－４ ０％一种接枝共聚物，它包括丙烯聚合物材料主链和接枝在该主链上的选自（ｉ）甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸甲酯、...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：TTM范，AJ小德尼古拉，JC海洛克，
申请(专利权)人：巴赛尔技术有限公司，
类型：发明
国别省市：NL[荷兰]