一种防撞性能好的道路护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞性能好的道路护栏，包括两个底座，两个所述底座的底部外壁均开有凹槽，且凹槽的顶部内壁上均焊接有立锥，所述底座的顶部外壁上均焊接有固定座，且固定座的顶部外壁上均焊接有固定柱，所述固定柱的圆周外壁上套接有气囊柱，且气囊柱的圆周外壁上均套接有等距离分布的橡胶圈，所述气囊柱的两侧外壁靠近橡胶圈的位置通过螺栓固定有等距离分布的安装座。本实用新型专利技术的橡胶圈呈圆弧形，当汽车撞向护栏时，橡胶圈进行缓冲，且沿着橡胶圈的圆周切面卸力，内部气囊柱也可缓冲冲击，减小汽车撞击护栏的冲击力，使得装置防撞性能提高，利用三角形具有稳定性的原理，进行支撑，使装置承受能力更强。

A kind of road guardrail with good anti-collision performance

The utility model discloses a road guardrail with good anti-collision performance, which comprises two bases, the bottom outer walls of the two bases are provided with grooves, and the top inner walls of the grooves are welded with vertical cones, the top outer walls of the bases are welded with fixed seats, and the top outer walls of the fixed seats are welded with fixed columns, and the peripheral outer walls of the fixed columns are sleeved with airbag columns, and A rubber ring with equal distance distribution is sleeved on the peripheral outer wall of the air bag column, and the outer walls on both sides of the air bag column are close to the rubber ring, and a mounting base with equal distance distribution is fixed by bolts. The rubber ring of the utility model is arc-shaped. When the car collides with the guardrail, the rubber ring buffers and unloads the force along the circular section of the rubber ring. The internal air bag column can also buffer the impact, reduce the impact force of the car hitting the guardrail, improve the anti-collision performance of the device, and support the device by using the principle that the triangle has stability, so that the device has stronger bearing capacity.

【技术实现步骤摘要】
一种防撞性能好的道路护栏
本技术涉及栏杆门
，尤其涉及一种防撞性能好的道路护栏。
技术介绍
护栏在我们生活中处处可见，护栏主要是指工业用“防护栏”。护栏主要用于工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护，比如道路两侧则会用到道路护栏进行防护，保证车辆在道路上的正常行驶。目前，市场上现有的道路护栏，其在使用的过程中大多存在以下的不足：护栏防撞性能不好，不具有缓冲性，车辆撞上两侧护栏时容易冲出道路，造成行驶的不便，综上，现有的大多数道路护栏不能很好地契合实际需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞性能好的道路护栏。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防撞性能好的道路护栏，包括两个底座，两个所述底座的底部外壁均开有凹槽，且凹槽的顶部内壁上均焊接有立锥，所述底座的顶部外壁上均焊接有固定座，且固定座的顶部外壁上均焊接有固定柱，所述固定柱的圆周外壁上套接有气囊柱，且气囊柱的圆周外壁上均套接有等距离分布的橡胶圈，所述气囊柱的两侧外壁靠近橡胶圈的位置通过螺栓固定有等距离分布的安装座，所述安装座相对的一侧外壁上均焊接有连接杆，且连接杆的一端均焊接有固定板，两个所述固定板相对的一侧外壁上焊接有等距离分布的横杆。进一步的，两个所述固定板的一侧外壁均开有矩形槽，且矩形槽的一侧外壁上均焊接有等距离分布的弹簧。进一步的，所述弹簧的一端均焊接有同一个垫板，且垫板的一侧外壁上均通过螺栓固定有橡胶垫。r>进一步的，两个所述固定板的一侧外壁远离矩形槽的位置均焊接有固定块，且固定块的底部外壁上均焊接有支撑柱。进一步的，两个所述支撑柱的底部外壁上均焊接有支撑座，且两个支撑座的底部外壁上焊接有同一个底板，底板与底座处在同一高度。进一步的，两个所述固定块的一侧外壁上均焊接有斜杆，且两个斜杆远离固定块的一端分别焊接在支撑座的顶部外壁上。进一步的，两个所述固定板的顶部外壁上均通过螺栓固定有报警灯。本技术的有益效果为：1.通过设置的气囊柱、橡胶圈和立锥，立锥插入土地中进行固定，橡胶圈呈圆弧形，当汽车撞向护栏时，橡胶圈进行缓冲，且沿着橡胶圈的圆周切面卸力，内部气囊柱也可缓冲冲击，减小汽车撞击护栏的冲击力，使得装置防撞性能提高。2.通过设置的橡胶垫、垫板和弹簧，辅助进行缓冲，当汽车撞向护栏时，压向橡胶垫，进而将垫板与弹簧压向固定板处，进行适当的缓冲，减小汽车对护栏的冲击力。3.通过设置的固定块、斜杆和支撑座，利用三角形具有稳定性的原理，进行支撑，使装置承受能力更强，该装置结构新颖，设计合理，制造成本低，使用方便，满足人们的需求。附图说明图1为本技术提出的一种防撞性能好的道路护栏的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种防撞性能好的道路护栏的局部侧视结构示意图；图3为本技术提出的一种防撞性能好的道路护栏的A处放大结构示意图；图4为本技术提出的一种防撞性能好的道路护栏的结构示意图。图中：1-底座、2-固定座、3-气囊柱、4-橡胶圈、5-安装座、6-固定柱、7-连接杆、8-固定板、9-报警灯、10-橡胶垫、11-支撑柱、12-横杆、13-支撑座、14-底板、15-凹槽、16-立锥、17-垫板、18-矩形槽、19-固定块、20-斜杆、21-弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种防撞性能好的道路护栏，包括两个底座1，两个底座1的底部外壁均开有凹槽15，且凹槽15的顶部内壁上均焊接有立锥16，底座1的顶部外壁上均焊接有固定座2，且固定座2的顶部外壁上均焊接有固定柱6，固定柱6的圆周外壁上套接有气囊柱3，且气囊柱3的圆周外壁上均套接有等距离分布的橡胶圈4，汽车撞击护栏时，与护栏表面的橡胶圈4先接触，挤压橡胶圈4，内部气囊柱3与橡胶圈4进行缓冲，且橡胶圈4呈圆状，可以在缓冲的同时使汽车带来的冲击力沿着圆的切线方向释放，卸下部分冲击，气囊柱3的两侧外壁靠近橡胶圈4的位置通过螺栓固定有等距离分布的安装座5，安装座5相对的一侧外壁上均焊接有连接杆7，且连接杆7的一端均焊接有固定板8，两个固定板8相对的一侧外壁上焊接有等距离分布的横杆12。本技术中，两个固定板8的一侧外壁均开有矩形槽18，且矩形槽18的一侧外壁上均焊接有等距离分布的弹簧21，弹簧21的一端均焊接有同一个垫板17，且垫板17的一侧外壁上均通过螺栓固定有橡胶垫10，固定板8表面的橡胶垫10进行辅助缓冲，橡胶垫10受冲击压向垫板17再压向弹簧21，进行适当的缓冲，两个固定板8的一侧外壁远离矩形槽18的位置均焊接有固定块19，且固定块19的底部外壁上均焊接有支撑柱11，两个支撑柱11的底部外壁上均焊接有支撑座13，且两个支撑座13的底部外壁上焊接有同一个底板14，底板14与底座1处在同一高度，两个固定块19的一侧外壁上均焊接有斜杆20，且两个斜杆20远离固定块19的一端分别焊接在支撑座13的顶部外壁上，固定板8的后侧固定块19、支撑柱11和斜杆20呈三角形的支撑方式，稳定性强，能够承受汽车的撞击，两个固定板8的顶部外壁上均通过螺栓固定有报警灯9。工作原理：使用时，将护栏放置在道路的两旁，将立锥16插进泥土进行固定，由两侧的安装座5可以焊接多个护栏，对一定长度的路段进行保护，汽车因突发情况，撞击至护栏时，与护栏表面的橡胶圈4先接触，挤压橡胶圈4，内部气囊柱3与橡胶圈4进行缓冲，且橡胶圈4呈圆状，可以在缓冲的同时使汽车带来的冲击力沿着圆的切线方向释放，卸下部分冲击，且固定板8表面的橡胶垫10进行辅助缓冲，橡胶垫10受冲击压向垫板17再压向弹簧21，进行适当的缓冲，且固定板8的后侧固定块19、支撑柱11和斜杆20呈三角形的支撑方式，稳定性强，能够承受汽车的撞击，防撞性能好，避免汽车冲出道路造成危险，报警灯9在危险路段可以进行闪烁，警示过往车辆小心慢行。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞性能好的道路护栏，包括两个底座(1)，其特征在于，两个所述底座(1)的底部外壁均开有凹槽(15)，且凹槽(15)的顶部内壁上均焊接有立锥(16)，所述底座(1)的顶部外壁上均焊接有固定座(2)，且固定座(2)的顶部外壁上均焊接有固定柱(6)，所述固定柱(6)的圆周外壁上套接有气囊柱(3)，且气囊柱(3)的圆周外壁上均套接有等距离分布的橡胶圈(4)，所述气囊柱(3)的两侧外壁靠近橡胶圈(4)的位置通过螺栓固定有等距离分布的安装座(5)，所述安装座(5)相对的一侧外壁上均焊接有连接杆(7)，且连接杆(7)的一端均焊接有固定板(8)，两个所述固定板(8)相对的一侧外壁上焊接有等距离分布的横杆(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞性能好的道路护栏，包括两个底座(1)，其特征在于，两个所述底座(1)的底部外壁均开有凹槽(15)，且凹槽(15)的顶部内壁上均焊接有立锥(16)，所述底座(1)的顶部外壁上均焊接有固定座(2)，且固定座(2)的顶部外壁上均焊接有固定柱(6)，所述固定柱(6)的圆周外壁上套接有气囊柱(3)，且气囊柱(3)的圆周外壁上均套接有等距离分布的橡胶圈(4)，所述气囊柱(3)的两侧外壁靠近橡胶圈(4)的位置通过螺栓固定有等距离分布的安装座(5)，所述安装座(5)相对的一侧外壁上均焊接有连接杆(7)，且连接杆(7)的一端均焊接有固定板(8)，两个所述固定板(8)相对的一侧外壁上焊接有等距离分布的横杆(12)。


2.根据权利要求1所述的一种防撞性能好的道路护栏，其特征在于，两个所述固定板(8)的一侧外壁均开有矩形槽(18)，且矩形槽(18)的一侧外壁上均焊接有等距离分布的弹簧(21)。


3.根据权利要求2所述的一种防撞性能好的道路护栏，其特征在于，所述弹簧(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚伦，王娟，
申请(专利权)人：湖北金天威科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42