本实用新型专利技术公开了公路桥梁滚动式防撞装置，包括基板、若干个连接装置和支撑板，支撑板通过上下设置的连接装置固定连接在基板上，支撑板右侧面上固定有呈上下对称设置的两个横向护栏，上下对称设置的横向护栏之间等距离设置有多根与之垂直的支撑立柱，每根支撑立柱上均等间距的串联有多个滚动式防撞珠，支撑板和基板底部均设置有埋于基底内的基座。本实用新型专利技术通过设置有多个滚动式防撞珠，使得整个公路桥梁的缓冲撞能力大大提高；同时由于滚动式防撞珠在受到撞击后会连续滚动，弱化了受的撞击力，即减少对上、下横向护栏和多根支撑立柱的撞击力，同时也能够对车辆起到一个良好的导向作用，从而遏制了交通事故的进一步恶化。
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及公路桥梁安全防护装置的
，具体涉及公路桥梁滚动式防撞装置。
技术介绍
:公路桥梁的主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯，主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。优点:采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。缺点:结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。随着社会经济的不断发展，交通运输日益繁忙，公路交通安全事故也时有发生，在机动车交通事故中，车身侧面与公路桥梁的相撞更为常见，虽然目前公路管理部门在道路两侧都安装了公路护栏，但是由于公路桥梁因自身重量，限制了其跨越能力，故公路桥梁的防护设备也需要跟进，然而现有的公路桥梁的防护设备在结构设计上存在一些缺陷，大多数的公路桥梁的防撞效果差，一旦在公路桥梁上发生交通事故，就会造成公路桥梁主梁的瘫痪，甚至引发人身安全问题。
技术实现思路
:本技术的目的在于针对现有技术的不足，现提供一种结构简单、实用性强、能够对失控车辆起到很好的导向和缓冲作用，从而来避免交通事故进一步恶化的公路桥梁滚动式防撞装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:公路桥梁滚动式防撞装置，其创新点在于:包括基板、若干个连接装置和支撑板，支撑板通过上下设置的连接装置固定连接在基板上，支撑板右侧面上固定有呈上下对称设置的上横向护栏和下横向护栏，上下对称设置的上横向护栏和下横向护栏之间等距离设置有多跟与之垂直的支撑立柱，每根支撑立柱上均等间距的串联有多个滚动式防撞珠，支撑板和基板底部均设置有埋于基底内的基座。作为优选，连接装置包括一端开口的轴套和活动贯穿轴套并设置在轴套中的活动杆，轴套内部设置有弹簧，弹簧的一端与轴套内侧连接，弹簧另一边与活动杆相连接。作为优选，基座的结构为梯形结构。作为优选，滚动式防撞珠的结构为球型结构，滚动式防撞珠由橡胶材质制成。本技术的有益效果如下:(I)本技术通过连接装置的设置，当车辆撞击到本技术时，连接装置会发生弹性收缩，从而能够有效减少车辆的撞击力。(2)本技术通过在上、下横向护栏之间设置有多个滚动式防撞珠，使得整个公路桥梁的缓冲撞能力大大提高；同时由于多个滚动式防撞珠在受到撞击后会连续滚动，弱化了其所受的撞击力，即减少了对上、下横向护栏和多根支撑立柱的撞击力，同时也能够对车辆起到一个良好的导向作用，从而遏制了交通事故的进一步恶化。【附图说明】:图1为本技术的侧视图。图2为本技术的连接装置的结构示意图。【具体实施方式】:以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。如图1所示为本技术的侧视图，公路桥梁滚动式防撞装置，包括基板1、若干个连接装置2和支撑板3，支撑板3通过上下设置的连接装置2固定连接在基板I上，支撑板3右侧面上固定有呈上下对称设置的上横向护栏11和下横向护栏6，上下对称设置的上横向护栏11和下横向护栏6之间等距离设置有多根与之垂直的支撑立柱5，每根支撑立柱5上均等间距的串联有多个滚动式防撞珠4，支撑板3和基板I底部均设置有埋于基底内的基座7，基座7的结构为梯形结构。滚动式防撞珠4的结构为球型结构，滚动式防撞珠4由橡胶材质制成，本技术通过在上横向护栏11、下横向护栏6之间设置有多个滚动式防撞珠4，使得整个公路桥梁的缓冲撞能力大大提高；同时由于多个滚动式防撞珠4在受到撞击后会连续滚动，弱化了其所受的撞击力，即减少了对上横向护栏11、下横向护栏6和多根支撑立柱5的撞击力，同时也能够对车辆起到一个良好的导向作用，从而遏制了交通事故的进一步恶化。如图2所示为本技术的连接装置2的结构示意图，连接装置2包括一端开口的轴套8和活动贯穿轴套并设置在轴套8中的活动杆9，轴套8内部设置有弹簧10，弹簧10的一端与轴套8内侧连接，弹簧10另一边与活动杆9相连接，通过连接装置2的设置，当车辆撞击到本技术时，连接装置2会发生弹性收缩，从而能够有效减少车辆的撞击力。上述实施例只是本技术的较佳实施例，并不是对本技术技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本技术专利的权利保护范围内。【主权项】1.公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于:包括基板(I)、若干个连接装置(2)和支撑板(3)，所述支撑板(3)通过上下设置的连接装置(2)固定连接在基板(I)上，所述支撑板(3)右侧面上固定有呈上下对称设置的上横向护栏(11)和下横向护栏￠)，所述上下对称设置的上横向护栏(11)和下横向护栏(6)之间等距离设置有多根与之垂直的支撑立柱(5)，所述每根支撑立柱(5)上均等间距的串联有多个滚动式防撞珠(4)，所述支撑板(3)和基板(I)底部均设置有埋于基底内的基座(7)。2.根据权利要求1所述的公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于:所述连接装置(2)包括一端开口的轴套(8)和活动贯穿轴套(8)并设置在轴套(8)中的活动杆(9)，所述轴套(8)内部设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)的一端与轴套(8)内侧连接，弹簧(10)另一边与活动杆(9)相连接。3.根据权利要求1所述的公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于:所述基座(7)的结构为梯形结构。4.根据权利要求1所述的公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于:所述滚动式防撞珠(4)的结构为球型结构，所述滚动式防撞珠(4)由橡胶材质制成。【专利摘要】本技术公开了公路桥梁滚动式防撞装置，包括基板、若干个连接装置和支撑板，支撑板通过上下设置的连接装置固定连接在基板上，支撑板右侧面上固定有呈上下对称设置的两个横向护栏，上下对称设置的横向护栏之间等距离设置有多根与之垂直的支撑立柱，每根支撑立柱上均等间距的串联有多个滚动式防撞珠，支撑板和基板底部均设置有埋于基底内的基座。本技术通过设置有多个滚动式防撞珠，使得整个公路桥梁的缓冲撞能力大大提高；同时由于滚动式防撞珠在受到撞击后会连续滚动，弱化了受的撞击力，即减少对上、下横向护栏和多根支撑立柱的撞击力，同时也能够对车辆起到一个良好的导向作用，从而遏制了交通事故的进一步恶化。【IPC分类】E01F15/14【公开号】CN204940176【申请号】CN201520733699【专利技术人】邵宝峰, 魏传霞, 于凤强, 董文涛, 庄绪斌 【申请人】邵宝峰【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于：包括基板(1)、若干个连接装置(2)和支撑板(3)，所述支撑板(3)通过上下设置的连接装置(2)固定连接在基板(1)上，所述支撑板(3)右侧面上固定有呈上下对称设置的上横向护栏(11)和下横向护栏(6)，所述上下对称设置的上横向护栏(11)和下横向护栏(6)之间等距离设置有多根与之垂直的支撑立柱(5)，所述每根支撑立柱(5)上均等间距的串联有多个滚动式防撞珠(4)，所述支撑板(3)和基板(1)底部均设置有埋于基底内的基座(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵宝峰，魏传霞，于凤强，董文涛，庄绪斌，
申请(专利权)人：邵宝峰，
类型：新型
国别省市：山东;37
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