本实用新型专利技术公开了一种高架桥用防撞装置，所述的高架桥用防撞装置包含一纵向设置的梯形的固定基座，所述的固定基座的顶部设有一护栏，所述的固定基座的侧壁上设有由安装方槽组成的安装方槽阵列，所述的安装方槽内分别设有一可拆卸的减震垫。本实用新型专利技术的高架桥用防撞装置利用固定基座上的安装方槽阵列，使用者可以将橡胶制成的减震垫安装到安装方槽中，大大提高了固定基座的防撞能力，同时也能缓解撞击的冲击力，减小驾驶者受到的伤害。一旦减震垫发生破损，可以直接更换，维护成本低廉，效果明显，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公路设施，更确切地说，是一种高架桥用防撞装置。
技术介绍
现有的高架桥的护栏多为水泥制成，一旦车辆撞击护栏，容易造成极大的破坏，修缮的成本较高。另外，这种刚硬的水泥护栏对车辆的反作用力也很大，对驾驶者的生命安全构成威胁。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种高架桥用防撞 目.ο本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:—种高架桥用防撞装置，所述的高架桥用防撞装置包含一纵向设置的梯形的固定基座，所述的固定基座的顶部设有一护栏，所述的固定基座的侧壁上设有由安装方槽组成的安装方槽阵列，所述的安装方槽内分别设有一可拆卸的减震垫。作为本技术较佳的实施例，所述的安装方槽内分别设有一安装通孔，所述的减震垫的外侧表面上设有由弧形的防滑突出组成的防滑突出阵列，所述的减震垫的中心设有一固定通孔，所述的固定通孔和安装通孔通过螺钉相连接。作为本技术较佳的实施例，所述的减震垫为橡胶制成。作为本技术较佳的实施例，所述的减震垫的内部为空心。本技术的高架桥用防撞装置利用固定基座上的安装方槽阵列，使用者可以将橡胶制成的减震垫安装到安装方槽中，大大提高了固定基座的防撞能力，同时也能缓解撞击的冲击力，减小驾驶者受到的伤害。一旦减震垫发生破损，可以直接更换，维护成本低廉，效果明显，实用性强。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的高架桥用防撞装置的立体结构示意图；图2为图1中的高架桥用防撞装置的立体结构分解示意图；图3为图2中的高架桥用防撞装置的A区域的细节放大示意图；图4为图2中的高架桥用防撞装置的B区域的细节放大示意图；其中，1、高架桥用防撞装置；2、固定基座；21、安装方槽；22、安装通孔；3、护栏；4、减震垫；41、防滑突出；42、固定通孔。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本技术提供了一种高架桥用防撞装置。如图1至图4所示，本技术的高架桥用防撞装置I包含一纵向设置的梯形的固定基座2，该固定基座2的顶部设有一护栏3，该固定基座2的侧壁上设有由安装方槽21组成的安装方槽阵列，该安装方槽21内分别设有一可拆卸的减震垫4。该安装方槽21内分别设有一安装通孔22，该减震垫4的外侧表面上设有由弧形的防滑突出41组成的防滑突出阵列，该减震垫4的中心设有一固定通孔42，该固定通孔42和安装通孔22通过螺钉相连接。该减震垫4为橡胶制成。该减震垫4的内部为空心。该技术的高架桥用防撞装置利用固定基座上的安装方槽阵列，使用者可以将橡胶制成的减震垫安装到安装方槽中，大大提高了固定基座的防撞能力，同时也能缓解撞击的冲击力，减小驾驶者受到的伤害。一旦减震垫发生破损，可以直接更换，维护成本低廉，效果明显，实用性强。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种高架桥用防撞装置，其特征在于，所述的高架桥用防撞装置(I)包含一纵向设置的梯形的固定基座(2)，所述的固定基座(2)的顶部设有一护栏(3)，所述的固定基座(2)的侧壁上设有由安装方槽(21)组成的安装方槽阵列，所述的安装方槽(21)内分别设有一可拆卸的减震垫(4)。2.根据权利要求1所述的高架桥用防撞装置，其特征在于，所述的安装方槽(21)内分别设有一安装通孔(22)，所述的减震垫(4)的外侧表面上设有由弧形的防滑突出(41)组成的防滑突出阵列，所述的减震垫(4)的中心设有一固定通孔(42)，所述的固定通孔(42)和安装通孔(22)通过螺钉相连接。3.根据权利要求2所述的高架桥用防撞装置，其特征在于，所述的减震垫(4)为橡胶制成。4.根据权利要求3所述的高架桥用防撞装置，其特征在于，所述的减震垫(4)的内部为空心。【专利摘要】本技术公开了一种高架桥用防撞装置，所述的高架桥用防撞装置包含一纵向设置的梯形的固定基座，所述的固定基座的顶部设有一护栏，所述的固定基座的侧壁上设有由安装方槽组成的安装方槽阵列，所述的安装方槽内分别设有一可拆卸的减震垫。本技术的高架桥用防撞装置利用固定基座上的安装方槽阵列，使用者可以将橡胶制成的减震垫安装到安装方槽中，大大提高了固定基座的防撞能力，同时也能缓解撞击的冲击力，减小驾驶者受到的伤害。一旦减震垫发生破损，可以直接更换，维护成本低廉，效果明显，实用性强。【IPC分类】E01F15/14【公开号】CN204940175【申请号】CN201520335687【专利技术人】李建波, 万博 【申请人】中煤科工集团武汉设计研究院有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年5月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高架桥用防撞装置，其特征在于，所述的高架桥用防撞装置（1）包含一纵向设置的梯形的固定基座（2），所述的固定基座（2）的顶部设有一护栏（3），所述的固定基座（2）的侧壁上设有由安装方槽（21）组成的安装方槽阵列，所述的安装方槽（21）内分别设有一可拆卸的减震垫（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李建波，万博，
申请(专利权)人：中煤科工集团武汉设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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