The utility model discloses a lifting machine bracket, which relates to the technical field of automobile maintenance, and solves the technical problem that the automobile brake system is easy to slide off the bracket and cause secondary damage after failure. The key points of the technical scheme include a frame body with a rectangular top surface, four limit plates connected on the frame body with one end rotating, and four limit plates used to drive the four limit plates into the frame body respectively There are four cylinders running in rotation; on the frame body, there are four yield holes running through the frame body in the vertical direction, and two sides of the two limit plates close to each other are fixedly connected with a rotating shaft; at the bottom of the yield hole, there are fixed shafts at both ends fixedly connected with the frame body, the cylinder is rotationally connected with the fixed shaft, the piston rod of the cylinder is rotationally connected with the bottom of the limit plate, and the cylinder pushes the two limit plates to rotate around Rotate the axle until the limit plate contacts with the wheel, and press the wheel tightly from the front and rear directions of the wheel, so that the wheel is not easy to move on the bracket.
【技术实现步骤摘要】
举升机托架
本技术涉及汽车举升的
,更具体的说,它涉及一种举升机托架。
技术介绍
汽车在出现故障之后,需要到4S店进行检修,检修的时候往往都需要人钻到汽车的底部进行检修,举升机就是用于将汽车举升起,从而方便检修人员在汽车的底部对汽车进行检修的一种设备。举升机通常都设置有两个托架,两托架分别对汽车前后轮进行支撑,然后将托架支撑起,从而将汽车支撑起,虽然这个时候汽车是拉住手刹的,但是汽车的故障可能会与刹车系统有关,当汽车的刹车系统损坏时,汽车可能会从托架上滑下,汽车托架滑下掉落之后容易对汽车造成损伤。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种举升机托架,其通过气缸推动两限位板围绕转轴进行转动,直至限位板与车轮接触,从车轮的前后两个方方向将车轮抵紧,使得车轮在托架上不容易移动,从而有效的防止汽车从托架上掉落。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种举升机托架,包括顶面呈矩形设置的架体、一端转动连接在架体上的四个限位板以及分别用于带动四个限位板在架体上进行转动的四个气缸;架体上沿竖直方向开设有四个贯穿架体的让位孔,让位孔位于架体宽度方向的中间位置,让位孔两两一组,每一个让位孔顶部都设置有一个形状大小与让位孔顶部的形状大小相同的限位板,位于同一组的让位孔中的两限位板相互靠近一端的两侧都固定连接有水平设置的转轴,限位板靠近转轴的一端设置有圆弧面,转轴插入到架体中并且与架体转动连接,限位板处于水平位置时顶面与架体顶面平齐;让位孔底部设置有两端固定连接 ...
【技术保护点】
1.一种举升机托架,其特征在于:包括顶面呈矩形设置的架体(1)、一端转动连接在架体(1)上的四个限位板(3)以及分别用于带动四个限位板(3)在架体(1)上进行转动的四个气缸(6);/n架体(1)上沿竖直方向开设有四个贯穿架体(1)的让位孔(11),让位孔(11)位于架体(1)宽度方向的中间位置,让位孔(11)两两一组,每一个让位孔(11)顶部都设置有一个形状大小与让位孔(11)顶部的形状大小相同的限位板(3),位于同一组的让位孔(11)中的两限位板(3)相互靠近一端的两侧都固定连接有水平设置的转轴(32),限位板(3)靠近转轴(32)的一端设置有圆弧面,转轴(32)插入到架体(1)中并且与架体(1)转动连接,限位板(3)处于水平位置时顶面与架体(1)顶面平齐;/n让位孔(11)底部设置有两端固定连接在架体(1)上并且轴向方向与架体(1)宽度方向相互平行的固定轴(5),气缸(6)转动连接在固定轴(5)上,固定轴(5)靠近限位板(3)未设置转轴(32)的一端,气缸(6)的活塞杆(61)转动连接在限位板(3)底部。/n
【技术特征摘要】
1.一种举升机托架,其特征在于:包括顶面呈矩形设置的架体(1)、一端转动连接在架体(1)上的四个限位板(3)以及分别用于带动四个限位板(3)在架体(1)上进行转动的四个气缸(6);
架体(1)上沿竖直方向开设有四个贯穿架体(1)的让位孔(11),让位孔(11)位于架体(1)宽度方向的中间位置,让位孔(11)两两一组,每一个让位孔(11)顶部都设置有一个形状大小与让位孔(11)顶部的形状大小相同的限位板(3),位于同一组的让位孔(11)中的两限位板(3)相互靠近一端的两侧都固定连接有水平设置的转轴(32),限位板(3)靠近转轴(32)的一端设置有圆弧面,转轴(32)插入到架体(1)中并且与架体(1)转动连接,限位板(3)处于水平位置时顶面与架体(1)顶面平齐;
让位孔(11)底部设置有两端固定连接在架体(1)上并且轴向方向与架体(1)宽度方向相互平行的固定轴(5),气缸(6)转动连接在固定轴(5)上,固定轴(5)靠近限位板(3)未设置转轴(32)的一端,气缸(6)的活塞杆(61)转动连接在限位板(3)底部。
2.根据权利要求1所述的举升机托架,其特征在于:所述限位板(3)处于水平位置时的顶面上固定连接有若干防滑楞(31)。
3.根据权利要求1所述的举升机托架,其特征在于:同一组的两让位孔(11)之间的架体(1)上设置有呈圆弧状的凹槽(14),凹槽(14)的轴线方向与架体(1)的宽...
【专利技术属性】
技术研发人员:李加波,
申请(专利权)人:青岛顺丰机械有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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