一种举升机用高精度液压缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种举升机用高精度液压缸，包括缸底、缸筒、缸头、缸盖和活塞杆，缸头内装导向套，活塞组件上装有导向套，由于导向环和导向套的设置，提高了活塞杆和活塞组件的运动精度，缸底、缸筒、缸头、缸盖多处设置有多种形式密封，使得该举升机用高精度液压缸有较可靠的密封性能，液压油泄漏少；该举升机用高精度液压缸具有密封可靠、泄漏少和运动精度高的优点，可满足工况的需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修
，特别是涉及一种举升机用高精度液压缸。
技术介绍
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机。但目前，现有技术的汽车举升机用液压缸普遍存在运动精度低、活塞杆的径向跳动大、密封不可靠、易泄露的缺陷。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺陷，本技术提供一种举升机用高精度液压缸，该举升机用高精度液压缸具有密封可靠、泄漏少和运动精度高的优点，可满足工况的需要。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种举升机用高精度液压缸，包括缸筒，缸筒内装有活塞杆，缸筒的头端安装有缸头，所述缸头与缸筒相配合的止口处设置有ο型密封圈；缸头上开设有有杆腔油口，缸头中心开设有缸头中心孔，缸头中心孔的内孔壁与活塞杆的外周壁之间有一定间隙，有杆腔油口通过缸头中心孔连通液压缸有杆腔；缸头的外端内装有导向套和缸盖，所述导向套由缸盖压装在缸头内，所述缸盖与缸头相配合的止口处设置有ο型密封圈，所述缸盖开中心孔，活塞杆的头端穿过导向套和该缸盖的中心孔并与导向套、该缸盖的中心孔密封滑动配合，所述缸盖的中心孔内圈设置有Y型密封圈和防尘圈；活塞杆的尾端安装有活塞组件，所述活塞组件包括活塞、设置在活塞两侧的护环，所述活塞中部的周壁上设置有导向环，所述活塞两侧的周壁上设置有Yx密封圈；所述缸筒的尾端连接有缸底，所述缸底与缸筒相配合的止口处设置有O型密封圈；缸底上开设有无杆腔油口，缸底中心开设有缸底中心孔，无杆腔油口通过缸底中心孔连通液压缸无杆腔；所述活塞杆的尾端装有有杆端缓冲套和无杆端缓冲套，有杆端缓冲套、无杆端缓冲套分别位于活塞组件的两侧，有杆端缓冲套位于液压缸有杆腔内，无杆端缓冲套位于液压缸无杆腔内；所述缸头中心孔的端部形成一盆状缓冲腔；所述缸底中心孔的端部形成一缸底缓冲腔；在缸头和缸底上分别设置有缸头缓冲阀和缸底缓冲阀。本技术的举升机用高精度液压缸，由于导向环和导向套的设置，提高了活塞杆和活塞组件的运动精度，缸底、缸筒、缸头、缸盖多处设置有多种形式密封，使得该举升机用高精度液压缸有较可靠的密封性能，液压油泄漏少；有杆端缓冲套和无杆端缓冲套、缸头缓冲阀和缸底缓冲阀的设置改变了有杆腔及无杆腔回油时的通流面积，形成了一定背压，减慢了活塞组件的移动速度；缸头缓冲阀和缸底缓冲阀的通油面积可调，能有效控制缓冲速度，保证液压缸平稳运行，避免了活塞组件对缸头、缸底直接冲击，保护了液压缸；同时使液压缸运行平稳，减少噪声污染。作为对上述技术方案的改进，所述缸头缓冲阀为缓冲节流阀。作为对上述技术方案的改进，所述缸底缓冲阀为带放气孔的单向阀。作为对上述技术方案的改进，所述导向环为青铜环，所述导向套为铸造青铜套。由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优占.V.本技术的举升机用高精度液压缸，密封可靠、泄漏少和运动精度高的优点，可满足工况的需要。【附图说明】构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为本技术的结构示意图；【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术的举升机用高精度液压缸，包括缸筒7，缸筒7内装有活塞杆8，缸筒7的头端安装有缸头12，所述缸头12与缸筒7相配合的止口处设置有ο型密封圈9 ;缸头12上开设有有杆腔油口 17，缸头中心开设有缸头中心孔，缸头中心孔的内孔壁与活塞杆8的外周壁之间有一定间隙，有杆腔油口 17通过缸头中心孔连通液压缸有杆腔；缸头12的外端内装有导向套11和缸盖13，所述导向套11由缸盖13压装在缸头12内，所述缸盖13与缸头12相配合的止口处设置有ο型密封圈9，所述缸盖13开中心孔，活塞杆8的头端穿过导向套11和该缸盖13的中心孔并与导向套11、该缸盖13的中心孔密封滑动配合，所述缸盖13的中心孔内圈设置有Y型密封圈14和防尘圈15 ;活塞杆8的尾端安装有活塞组件，所述活塞组件包括活塞5、设置在活塞5两侧的护环18，所述活塞5中部的周壁上设置有导向环4，所述活塞5两侧的周壁上设置有Yx密封圈19 ;所述缸筒7的尾端连接有缸底1，所述缸底I与缸筒7相配合的止口处设置有ο型密封圈9 ;缸底I上开设有无杆腔油口 21，缸底中心开设有缸底中心孔，无杆腔油口 21通过缸底中心孔连通液压缸无杆腔；所述活塞杆8的尾端装有有杆端缓冲套6和无杆端缓冲套20，有杆端缓冲套6、无杆端缓冲套20分别位于活塞组件的两侧，有杆端缓冲套6位于液压缸有杆腔内，无杆端缓冲套20位于液压缸无杆腔内；所述缸头中心孔的端部形成一盆状缓冲腔；所述缸底中心孔的端部形成一缸底缓冲腔；在缸头12和缸底I上分别设置有缸头缓冲阀10和缸底缓冲阀2。本技术的举升机用高精度液压缸，由于导向环4和导向套11的设置，提高了活塞杆8和活塞组件的运动精度，缸底1、缸筒7、缸头12、缸盖13多处设置有多种形式密封，使得该举升机用高精度液压缸有较可靠的密封性能，液压油泄漏少；有杆端缓冲套6和无杆端缓冲套20、缸头缓冲阀10和缸底缓冲阀2的设置改变了有杆腔及无杆腔回油时的通流面积，形成了一定背压，减慢了活塞组件的移动速度；缸头缓冲阀10和缸底缓冲阀2的通油面积可调，能有效控制缓冲速度，保证液压缸平稳运行，避免了活塞组件对缸头、缸底直接冲击，保护了液压缸；同时使液压缸运行平稳，减少噪声污染。所述缸头缓冲阀10为缓冲节流阀。所述缸底缓冲阀2为带放气孔的单向阀。所述导向环4为青铜环，所述导向套11为铸造青铜套。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种举升机用高精度液压缸，其特征在于:包括缸筒，缸筒内装有活塞杆，缸筒的头端安装有缸头，所述缸头与缸筒相配合的止口处设置有O型密封圈；缸头上开设有有杆腔油口，缸头中心开设有缸头中心孔，缸头中心孔的内孔壁与活塞杆的外周壁之间有一定间隙，有杆腔油口通过缸头中心孔连通液压缸有杆腔；缸头的外端内装有导向套和缸盖，所述导向套由缸盖压装在缸头内，所述缸盖与缸头相配合的止口处设置有ο型密封圈，所述缸盖开中心孔，活塞杆的头端穿过导向套和该缸盖的中心孔并与导向套、该缸盖的中心孔密封滑动配合，所述缸盖的中心孔内圈设置有Y型密封圈和防尘圈；活塞杆的尾端安装有活塞组件，所述活塞组件包括活塞、设置在活塞两侧的护环，所述活塞中部的周壁上设置有导向环，所述活塞两侧的周壁上设置有Yx密封圈；所述缸筒的尾端连接有缸底，所述缸底与缸筒相配合的止口处设置有ο型密封圈；缸底上开设有无杆腔油口，缸底中心开设有缸底中心孔，无杆腔油口通过缸底中心孔连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种举升机用高精度液压缸，其特征在于：包括缸筒，缸筒内装有活塞杆，缸筒的头端安装有缸头，所述缸头与缸筒相配合的止口处设置有o型密封圈；缸头上开设有有杆腔油口，缸头中心开设有缸头中心孔，缸头中心孔的内孔壁与活塞杆的外周壁之间有一定间隙，有杆腔油口通过缸头中心孔连通液压缸有杆腔；缸头的外端内装有导向套和缸盖，所述导向套由缸盖压装在缸头内，所述缸盖与缸头相配合的止口处设置有o型密封圈，所述缸盖开中心孔，活塞杆的头端穿过导向套和该缸盖的中心孔并与导向套、该缸盖的中心孔密封滑动配合，所述缸盖的中心孔内圈设置有Y型密封圈和防尘圈；活塞杆的尾端安装有活塞组件，所述活塞组件包括活塞、设置在活塞两侧的护环，所述活塞中部的周壁上设置有导向环，所述活塞两侧的周壁上设置有Yx密封圈；所述缸筒的尾端连接有缸底，所述缸底与缸筒相配合的止口处设置有o型密封圈；缸底上开设有无杆腔油口，缸底中心开设有缸底中心孔，无杆腔油口通过缸底中心孔连通液压缸无杆腔；所述活塞杆的尾端装有有杆端缓冲套和无杆端缓冲套，有杆端缓冲套、无杆端缓冲套分别位于活塞组件的两侧，有杆端缓冲套位于液压缸有杆腔内，无杆端缓冲套位于液压缸无杆腔内；所述缸头中心孔的端部形成一盆状缓冲腔；所述缸底中心孔的端部形成一缸底缓冲腔；在缸头和缸底上分别设置有缸头缓冲阀和缸底缓冲阀。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯金泉，
申请(专利权)人：冯金泉，
类型：新型
国别省市：福建;35