一种沥青路面结构制造技术

一种沥青路面结构，包括夯土层，在所述夯土层上铺设柏油碎石颗粒，在柏油碎石颗粒上铺设第一混凝土层，该第一混凝土层内交叉嵌着纵向折板和横向折板；在第一混凝土层上叠加第二混凝土层，该第二混凝土层中心内嵌着第二钢筋网；第二钢筋网的周围设有内嵌在第二混凝土层内的环形钢筋网；所述第二混凝土层的上表面铺设沥青层。有益效果是：通过预埋在混凝土层内的环形钢筋网，可以将行驶的车辆重力分散到混凝土层内的横向作用力，因此减轻了行驶车辆压过时路面的压力，并且沥青层还起到了保护环形钢筋网的作用。

A kind of asphalt pavement structure

An asphalt pavement structure includes a rammed earth layer, on which asphalt macadam particles are laid, and on which a first concrete layer is laid. In the first concrete layer, longitudinal folded plate and transverse folded plate are crosswise embedded; on the first concrete layer, a second concrete layer is superposed, and the second steel mesh is embedded in the center of the second concrete layer; around the second steel mesh, there is an inner layer An annular reinforcing mesh embedded in the second concrete layer; an asphalt layer is laid on the upper surface of the second concrete layer. The beneficial effect is: through the ring reinforcement mesh embedded in the concrete layer, the driving vehicle gravity can be dispersed to the transverse force in the concrete layer, so as to reduce the pressure of the driving vehicle on the outdated pavement, and the asphalt layer also plays the role of protecting the ring reinforcement mesh.

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面结构
本技术涉及一种路面结构，具体为一种沥青路面结构。
技术介绍
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。但是，沥青路面在使用中也存在一些问题：比如沥青路面开裂的主要原因有一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝，这种载荷裂缝在分流量较大的道路上最常见，一般道路的表面出现两道比较凹陷的车痕，车痕中间凸起。这种沥青路面对过往的车辆会造成非常行车安全以及车辆的损坏。对此，本技术提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种沥青路面结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种沥青路面结构，包括夯土层，在所述夯土层上铺设柏油碎石颗粒，在柏油碎石颗粒上铺设第一混凝土层，该第一混凝土层内交叉嵌着纵向折板和横向折板；在第一混凝土层上叠放着第二混凝土层，该第二混凝土层中心内嵌着第二钢筋网；第二钢筋网的周围设有内嵌在第二混凝土层内的环形钢筋网；所述第二混凝土层的上表面铺设沥青层。根据本技术的一个实施例：所述纵向折板和横向折板之间的第一混凝土层内预埋第一钢筋网。根据本技术的一个实施例：所述环形钢筋网是由若干个环形的钢筋环彼此串联构成，且整体呈环形。根据本技术的一个实施例：所述横向折板和纵向折板的弯折形状呈弯曲三角形。根据本技术的一个实施例：所述横向折板和纵向折板的弯折处焊接加固块。工作原理：这种结构在铺设好后，当较多的车辆压在同一条车痕时，而由于环形钢筋网是预埋着第二混凝土层内的，因此当环形钢筋网局部受力变形，会转变成环形钢筋网自身的拉力，进而环形钢筋网会将车辆的压力分散到第二混凝土层内部的横向力，这样就会减轻路面在车辆滚过后的压力。而沥青层又可以起到保护环形钢筋网，防止环形钢筋网被行驶的车辆破坏。对于，第一混凝土层的作用，当存在车辆压力的时候，其内部的纵向折板和横向折板交错着起到支撑路面的作用，这样整个沥青层直接铺设在混凝土层上，可以具有较平整和一定硬度的地面基础。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过预埋在混凝土层内的环形钢筋网，可以将行驶的车辆重力分散到混凝土层内的横向作用力，因此减轻了行驶车辆压过时路面的压力，并且沥青层还起到了保护环形钢筋网的作用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中环形钢筋网局部示意图；图3为本技术中纵向折板的结果侧视图；图4为本技术中横向折板的结果侧视图图5为本技术中在存在车辆压力情况下，环形钢筋网把压力转变成内部拉力的示意图。图中：1柏油碎石颗粒、11夯土层、2第一混凝土层、21第一钢筋网、3纵向折板、4横向折板、5第二混凝土层、6环形钢筋网、61钢筋环、7第二钢筋网、8沥青层、9加固块。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。本技术所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本专利技术，而非用以限制本专利技术。图1、2、3、4、5所示，一种沥青路面结构，包括夯土层11，在所述夯土层11上铺设柏油碎石颗粒1，柏油碎石颗粒1均匀的摊在夯土层11上起到支撑和防水的功能，在柏油碎石颗粒1上铺设第一混凝土层2，该第一混凝土层2内交叉嵌着纵向折板3和横向折板4，对于折板的结构可以如图3、4所示那样，可以让横向折板4和纵向折板3的弯折形状呈弯曲三角形，第一混凝土层2的主要作用是起到支撑防止形变的作用，为了更好的提成第一混凝土层2抵抗折弯的力度还可以进一步地，所述纵向折板3和横向折板4之间的第一混凝土层2内预埋第一钢筋网21，这种钢筋网可以是现有技术中一般意义的钢筋网结构。在第一混凝土层2上叠放着第二混凝土层5，该第二混凝土层5中心内嵌着第二钢筋网7；第二钢筋网7的周围设有内嵌在第二混凝土层5内的环形钢筋网6，第二混凝土层5的作用不仅是用于支撑，在第二混凝土层5配合环形钢筋网6后，就可以减轻路面存在横向的压力，而环形钢筋网6的具体结构如图2所示所述环形钢筋网6是由若干个环形的钢筋环61彼此串联构成，且整体呈环形。所述第二混凝土层5的上表面铺设沥青层8。为了加固横向折板4和纵向折板3具有支撑防止形变的作用，在弯折处焊接加固块9，加固块9的材料采用金属材质或者与折板的材料一致，并且形状以可以吻合折板之间夹角为宜，如果折板的夹角是三角形，那么加固块的形状也是三角形。这样就可以防止折板角度弯曲的变大，保持折板的结构稳定。工作原理：这种结构在铺设好后，当较多的车辆压在同一条车痕时，而由于环形钢筋网6是预埋着第二混凝土层5内的，因此当环形钢筋网6局部受力变形，会转变成环形钢筋网6自身的拉力，如图5所示，进而环形钢筋网6会将车辆的压力分散到第二混凝土层5内部的横向力，这样就会减轻路面在车辆滚过后的压力。而沥青层8又可以起到保护环形钢筋网6，防止环形钢筋网6被行驶的车辆破坏。对于，第一混凝土层2的作用，当存在车辆压力的时候，其内部的纵向折板3和横向折板4交错着起到支撑路面的作用，这样整个沥青层8直接铺设在混凝土层上，可以具有较平整和一定硬度的地面基础。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青路面结构，包括夯土层（11），其特征在于：在所述夯土层（11）上铺设柏油碎石颗粒（1），在柏油碎石颗粒（1）上铺设第一混凝土层（2），该第一混凝土层（2）内交叉嵌着纵向折板（3）和横向折板（4）；在第一混凝土层（2）上叠加第二混凝土层（5），该第二混凝土层（5）中心内嵌着第二钢筋网（7）；第二钢筋网（7）的周围设有内嵌在第二混凝土层（5）内的环形钢筋网（6）；所述第二混凝土层（5）的上表面铺设沥青层（8）。

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面结构，包括夯土层（11），其特征在于：在所述夯土层（11）上铺设柏油碎石颗粒（1），在柏油碎石颗粒（1）上铺设第一混凝土层（2），该第一混凝土层（2）内交叉嵌着纵向折板（3）和横向折板（4）；在第一混凝土层（2）上叠加第二混凝土层（5），该第二混凝土层（5）中心内嵌着第二钢筋网（7）；第二钢筋网（7）的周围设有内嵌在第二混凝土层（5）内的环形钢筋网（6）；所述第二混凝土层（5）的上表面铺设沥青层（8）。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面...

【专利技术属性】
技术研发人员：向志亮，张锦生，成汝玲，
申请(专利权)人：广东睿博建筑设计研究有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44