一种岩沥青道路结构制造技术

技术编号:22547063 阅读:42 留言:0更新日期:2019-11-13 16:17
本实用新型专利技术公开了属于沥青路面技术领域的一种岩沥青道路结构,包括土基层,所述土基层上表面设有垫层,所述垫层上表面设有底基层,所述底基层上表面设有基层机构,所述基层机构上表面设有表层机构,所述基层机构包括石灰沥青层和工业废渣稳定粒料层;通过排水槽和排水沟的设置,使具有倾斜角度的表层机构表面难以存蓄有较多的雨水,可避免存蓄的雨水难以散失而渗透至道路结构下层,对道路结构造成破坏,通过弹性管的设置,使沥青在经受较大的温度变化时,在压实过程中受挤压的弹性管可回弹填充因沥青变化产生的裂缝,且弹性管可减缓外界作用力对道路结构造成的破坏,防止因沥青变软造成道路结构的崩坏。

A kind of rock asphalt road structure

The utility model discloses a rock asphalt road structure belonging to the technical field of asphalt pavement, which includes a soil base course, the upper surface of the soil base course is provided with a cushion, the upper surface of the cushion is provided with a subbase, the upper surface of the subbase course is provided with a base mechanism, the upper surface of the base mechanism is provided with a surface mechanism, the base mechanism includes a lime asphalt layer and an industrial waste residue stable granular layer; Through the setting of drainage channel and drainage ditch, it is difficult to store more rainwater on the surface of the surface mechanism with inclined angle, which can avoid the rainwater stored being difficult to disperse and penetrate into the lower layer of the road structure, causing damage to the road structure. Through the setting of elastic pipe, when the asphalt is subject to large temperature change, the extruded elastic pipe can rebound and fill the asphalt during the compaction process The elastic pipe can slow down the damage caused by the external force to the road structure and prevent the road structure from collapsing due to the softening of asphalt.

【技术实现步骤摘要】
一种岩沥青道路结构
本技术属于沥青路面
,具体涉及一种岩沥青道路结构。
技术介绍
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。现有的技术存在以下问题:1、沥青路面铺设后路面排水效果较差,易使雨水堆积在沥青道路表面,堆积的雨水易渗透至下层对路面表层造成破坏使路面耐磨性降低,且渗透后的雨水在寒冷天气易发生冻结,使沥青道路的承载能力降低;2、沥青路面的主要成分为沥青,在较炎热的天气下,沥青易变软,使由沥青形成的路面构造变得不稳定,易在外力的作用下发生变形开裂,且受热膨胀后的沥青在收缩后易流下裂缝。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种岩沥青道路结构,具有便于排水和防裂的特点。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种岩沥青道路结构,包括土基层,所述土基层上表面设有垫层,所述垫层上表面设有底基层,所述底基层上表面设有基层机构,所述基层机构上表面设有表层机构,所述基层机构包括石灰沥青层和工业废渣稳定粒料层,所述底基层上表面设有石灰沥青层,所述石灰沥青层上表面设有工业废渣稳定粒料层,所述表层机构包括沥青玛蹄脂碎石混合料层、沥青混凝土层、水泥混凝土层和弹性管,所述工业废渣稳定粒料层上表面设有沥青玛蹄脂碎石混合料层,所述沥青玛蹄脂碎石混合料层上表面设有沥青混凝土层,所述沥青混凝土层上表面设有水泥混凝土层,所述沥青混凝土层内部固定有弹性管。作为本技术的优选技术方案,石灰沥青层一侧设有排水沟。作为本技术的优选技术方案,排水沟上表面设有盖板。作为本技术的优选技术方案,盖板上表面中间位置处开设有水流槽。作为本技术的优选技术方案,工业废渣稳定粒料层为倾斜角设计,且倾斜角度为10度。作为本技术的优选技术方案,盖板的大小小于排水沟的大小。作为本技术的优选技术方案,水泥混凝土层上表面一侧开设有排水槽。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、本技术通过排水槽和排水沟的设置,使具有倾斜角度的表层机构表面难以存蓄有较多的雨水,可避免存蓄的雨水难以散失而渗透至道路结构下层,对道路结构造成破坏;2、本技术通过弹性管的设置,使沥青在经受较大的温度变化时,在压实过程中受挤压的弹性管可回弹填充因沥青变化产生的裂缝,且弹性管可减缓外界作用力对道路结构造成的破坏,防止因沥青变软造成道路结构的崩坏。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:图1为本技术的结构示意图;图2为本技术图1中的基层机构结构示意图;图3为本技术图1中的表层机构结构示意图;图中:1、土基层;2、垫层;3、底基层;4、基层机构;41、石灰沥青层;42、工业废渣稳定粒料层;43、排水沟;44、盖板;45、水流槽;5、表层机构;51、沥青玛蹄脂碎石混合料层;52、沥青混凝土层;53、水泥混凝土层;54、弹性管;55、排水槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3,本技术提供以下技术方案:一种岩沥青道路结构,包括土基层1,土基层1上表面设有垫层2,垫层2上表面设有底基层3,底基层3上表面设有基层机构4,基层机构4上表面设有表层机构5,基层机构4包括石灰沥青层41和工业废渣稳定粒料层42,底基层3上表面设有石灰沥青层41,石灰沥青层41上表面设有工业废渣稳定粒料层42,表层机构5包括沥青玛蹄脂碎石混合料层51、沥青混凝土层52、水泥混凝土层53和弹性管54,工业废渣稳定粒料层42上表面设有沥青玛蹄脂碎石混合料层51,沥青玛蹄脂碎石混合料层51上表面设有沥青混凝土层52,沥青混凝土层52上表面设有水泥混凝土层53,沥青混凝土层52内部通过容腔固定有弹性管54。借助于上述技术方案通过工业废渣稳定粒料层42具有一定倾斜角度的铺设,使具有倾斜角度的表层机构表面难以存蓄有较多的雨水,可避免存蓄的雨水难以散失而渗透至道路结构下层,对道路结构造成破坏,通过弹性管54的设置,使沥青在经受较大的温度变化时,在压实过程中受挤压的弹性管54可回弹填充因沥青变化产生的裂缝,且弹性管54可减缓外界作用力对道路结构造成的破坏,防止因沥青变软造成道路结构的崩坏。另外,在本实施例中,对于上述石灰沥青层41来说,石灰沥青层41一侧设有排水沟43;采用该方案便于水泥混凝土层53上水分的流失,防止发生水分渗透。另外,在本实施例中,对于上述排水沟43来说,排水沟43上表面设有盖板44;采用该方案防止杂物碎屑等落入排水沟43内造成堵塞。另外,在本实施例中,对于上述盖板44来说,盖板44上表面中间位置处开设有水流槽45;采用该方案便于水流经盖板44流入排水沟43。另外,在本实施例中,对于上述工业废渣稳定粒料层42来说,工业废渣稳定粒料层42为倾斜角设计,且倾斜角度为10度;采用该方案便于水泥混凝土层53表层水分的散失。另外,在本实施例中,对于上述盖板44来说,盖板44的大小小于排水沟43的大小;采用该方案防止水流肆意流动,对道路结构造成破坏。另外,在本实施例中,对于上述工业废渣稳定粒料层42来说,水泥混凝土层53上表面一侧开设有排水槽55;采用该方案便于引导道路表层的水流流向排水沟43。综上所述,借助于本技术的上述技术方案通过排水槽55和排水沟43的设置,使具有倾斜角度的表层机构表面难以存蓄有较多的雨水,可避免存蓄的雨水难以散失而渗透至道路结构下层,对道路结构造成破坏,通过弹性管54的设置,使沥青在经受较大的温度变化时,在压实过程中受挤压的弹性管54可回弹填充因沥青变化产生的裂缝,且弹性管54可减缓外界作用力对道路结构造成的破坏,防止因沥青变软造成道路结构的崩坏。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种岩沥青道路结构,包括土基层(1),其特征在于:所述土基层(1)上表面设有垫层(2),所述垫层(2)上表面设有底基层(3),所述底基层(3)上表面设有基层机构(4),所述基层机构(4)上表面设有表层机构(5),所述基层机构(4)包括石灰沥青层(41)和工业废渣稳定粒料层(42),所述底基层(3)上表面设有石灰沥青层(41),所述石灰沥青层(41)上表面设有工业废渣稳定粒料层(42),所述表层机构(5)包括沥青玛蹄脂碎石混合料层(51)、沥青混凝土层(52)、水泥混凝土层(53)和弹性管(54),所述工业废渣稳定粒料层(42)上表面设有沥青玛蹄脂碎石混合料层(51),所述沥青玛蹄脂碎石混合料层(51)上表面设有沥青混凝土层(52),所述沥青混凝土层(52)上表面设有水泥混凝土层(53),所述沥青混凝土层(52)内部固定有弹性管(54)。

【技术特征摘要】
1.一种岩沥青道路结构,包括土基层(1),其特征在于:所述土基层(1)上表面设有垫层(2),所述垫层(2)上表面设有底基层(3),所述底基层(3)上表面设有基层机构(4),所述基层机构(4)上表面设有表层机构(5),所述基层机构(4)包括石灰沥青层(41)和工业废渣稳定粒料层(42),所述底基层(3)上表面设有石灰沥青层(41),所述石灰沥青层(41)上表面设有工业废渣稳定粒料层(42),所述表层机构(5)包括沥青玛蹄脂碎石混合料层(51)、沥青混凝土层(52)、水泥混凝土层(53)和弹性管(54),所述工业废渣稳定粒料层(42)上表面设有沥青玛蹄脂碎石混合料层(51),所述沥青玛蹄脂碎石混合料层(51)上表面设有沥青混凝土层(52),所述沥青混凝土层(52)上表面设有水泥混凝土层(53)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李平高路恒陆近涛王斯海马昕潘雪
申请(专利权)人:江苏工程职业技术学院
类型:新型
国别省市:江苏,32

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