The invention discloses a road construction method, which comprises the following steps: (1) the formation of subgrade; subgrade (2) on the cushion; (3) the laying of asphalt rubber cushion, cushion rubber asphalt compaction will be laid after; (4) in the uniform compaction of asphalt paving a layer of molten emulsion asphalt, emulsified asphalt crosslinked fiber cloth prepared quickly laid on the melt on the crosslinked fiber cloth made of polystyrene fibers, ammonium aluminum carbonate fiber and polypropylene fiber were prepared by crosslinking; (5) laying a layer of asphalt mixture pavement in the cross-linked fiber cloth; (6) using roller hot road compaction. The invention uses crosslinked fiber cloth, the crosslinked fiber cloth has higher tensile strength, can be very good to asphalt together, enhance the fracture toughness of the road, the road construction method of the invention is novel, very suitable for high quality pavement and soft subgrade pavement use, can greatly improve the service life of the road.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种道路施工方法,属于市政基础设施建设与道路建设
技术介绍
随着经济的发展,建设工程项目迅猛增加,但在建设过程中各种恶劣的地质条件无法避免,在软土地基上修筑市政设施、道路,对软基不加以处治或处理不当,往往会导致基础失稳或过量沉降,造成建筑设施破坏或不能正常使用。为了提高软土地基的强度,最大限度地减少工后沉降,必须对软基区域的道路施工方法进行改进,以便提高这种区域的道路性质,使其适应地基变形的能力,提高道路的强度以及使用寿命。目前的道路建设一般是采用铺设沥青的方法,这种方法的路面虽然能够满足要求,但是,其使用寿命较低,抗压强度低,容易产生裂纹等情况,而在某些特殊场合,在沥青中铺设普通无纺布的方法,虽然在一定程度上减少了裂纹的发生,但是,由于无纺布的性能并不理想,在长时间超负荷使用时,尤其是在软路基的情况下,仍然容易造成路面裂缝,加快路面的损坏,影响道路寿命。
技术实现思路
本专利技术针对现有的技术问题,提供一种道路施工方法,目的是提高道路的使用寿命,防止道路出现裂缝,拟解决现有技术存在的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种道路施工方法,其特征在于,其包括以下步骤:(1)平整待施工道路的地面,形成路基;(2)在路基上铺设一层垫层;(3)在垫层上铺设一层橡胶沥青,将铺设橡胶沥青后的所述的垫层采用压路机进行压实,橡胶沥青的铺设量为2Kg/m2;(4)在压实的沥青上均匀的铺设一层熔融的乳化沥青,然后,将制备好的交联纤维布迅速铺设于熔融的乳化沥青上,乳化沥青的铺设量为3Kg/m2,其中,交联纤维布采用聚苯乙烯纤维、碳酸铝铵纤维和 ...
【技术保护点】
一种道路施工方法,其特征在于,其包括以下步骤:(1)平整待施工道路的地面,形成路基;(2)在路基上铺设一层垫层;(3)在垫层上铺设一层橡胶沥青,将铺设橡胶沥青后的所述的垫层采用压路机进行压实,橡胶沥青的铺设量为2Kg/m2;(4)在压实的沥青上均匀的铺设一层熔融的乳化沥青,然后,将制备好的交联纤维布迅速铺设于熔融的乳化沥青上,乳化沥青的铺设量为3Kg/m2,其中,交联纤维布采用聚苯乙烯纤维、碳酸铝铵纤维和聚丙烯纤维进行交联制备而成;(5)在交联纤维布上铺设一层沥青混合料路面层,沥青混合料路面层的铺设温度为130‑160℃,沥青混合料路面层的铺设量为3‑6 Kg/m2;(6)采用压路机趁热将道路进行压实。
【技术特征摘要】
1.一种道路施工方法,其特征在于,其包括以下步骤:(1)平整待施工道路的地面,形成路基;(2)在路基上铺设一层垫层;(3)在垫层上铺设一层橡胶沥青,将铺设橡胶沥青后的所述的垫层采用压路机进行压实,橡胶沥青的铺设量为2Kg/m2;(4)在压实的沥青上均匀的铺设一层熔融的乳化沥青,然后,将制备好的交联纤维布迅速铺设于熔融的乳化沥青上,乳化沥青的铺设量为3Kg/m2,其中,交联纤维布采用聚苯乙烯纤维、碳酸铝铵纤维和聚丙烯纤维进行交联制备而成;(5)在交联纤维布上铺设一层沥青混合料路面层,沥青混合料路面层的铺设温度为130-160℃,沥青混合料路面层的铺设量为3-6Kg/m2;(6)采用压路机趁热将道路进行压实。2.根据权利要求1所述的一种道路施工方法,其特征在于:所述步骤(2)中,在铺设垫层时,垫层采用砂垫层,其中,所述的砂垫层由48%的碎石、30的%炉渣、22%的石灰土构成,所述的碎石的粒径大小为4-18mm的碎石,所述的炉渣的粒径为2-8mm,在所述的步骤(3)中,采用压路机进行压实时,所述沥青的温度为110-150℃;所述的步骤(4)中,所述的交联纤维布采用电纺丝方法制备而成,其中,所述的碳酸铝铵纤维的比表面积大于150m2/g,且聚苯乙烯纤维和碳酸铝铵纤维的粒度小于30微米,聚丙烯纤维的粒度直径小于50微米,所述聚苯乙烯纤维的比表面积大于120m2/g,以便使得电纺丝方法制备后,所述交联纤维布中的所述聚苯纤维、碳酸铝铵纤维和聚丙烯纤维之间进行交联,增...
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