【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路的结构和修建方法,涉及一种新型道路及其施工方法。
技术介绍
通常,市政工程面临的最突出的工程水文地质情况是地下水位高,土质松软,地势 低洼,地基多为承载力不足的软弱地层。道路工程需要进行相应的地基处理和挤淤置换。道 路基础对回填土的要求很高,因此建设成本也非常高,虽将市政工程中的建筑砖渣土应用 于道路地基虽然可产生巨大的经济效益,但由于建筑砖渣土,级配很差且不均匀,压实度 差,在高位地下水的浸润作用下强度降低,变形模量减小,不能满足路基承载。现有道路,一 般由两层共240-250mm厚的混凝土构成,采用400#混凝土、通过两次浇灌、层间利用钢筋牢 固结合而修建,这种方式,施工进度较慢、成本较高。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术存在的问题和不足,提供,该方法施 工进度快、成本低、质量高的新型道路及其施工方法。 本专利技术的目的通过以下方案予以实现: ,具体包括以下步骤: (1) 将沥青公路的表面进行清扫、除尘; (2) 在沥青公路的表面均匀洒布橡胶沥青,形成一层橡胶沥青层; (3) 在所述橡胶沥青层上铺设碎石,形成碎石层,并 ...
【技术保护点】
一种道路施工方法,具体包括以下步骤:(1)将沥青公路的表面进行清扫、除尘;(2)在沥青公路的表面均匀洒布橡胶沥青,形成一层橡胶沥青层;(3)在所述橡胶沥青层上铺设碎石,形成碎石层,并将碎石层压实,获得路面压实基层;(4)在所述路面压实基层上浇灌一层空心砼层,该空心砼层的厚度为240~320mm,抗压强度为45~55Mpa;(5)所述路面压实基层与空心砼层之间浇灌有厚度为25~40mm、抗压强度为10~20MPa的细石砼垫层,所述细石砼垫层与空心砼面层的总厚度为260~360mm。
【技术特征摘要】
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