【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶轴系振动测试，特别涉及一种船舶轴系振动测试装置。
技术介绍
1、船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，它是船舶主机与螺旋桨之间的传递部件。轴系振动会导致轴系、传动装置和主机的故障，直接影响船舶航行性能和安全性。对轴系振动信号进行精确测量和时域、频域、幅值分析，可为测量人员提供清晰明确的分析数据和图形，还可进行轴系故障诊断和性能分析，提高船舶轴系运行的安全性,轴系振动实时监测是一项最直接的检查、判断和评价轴系运行状况的手段。同时，通过大量的轴系振动测试，还可积累数据，不断完善原有的设计技术，进而指导新的轴系设计。
2、在目前轴系振动测试领域中，测试方法是多种多样的，可大致分为机械式测试法，电测法和光学式测试法三类。其中电测法根据测试传感器与被测轴系接触与否，可将其分为接触测试法和非接触测试法两种。机械式测试法，因精度低，频率响应差，己较少使用；光学式测试法，因结构复杂，价格昂贵，难以广泛应用于实船测试。因此，从实用效果、测试精度和可靠性来看，非接触测试法相比于其它测试方法具有较大的优越性且应用最为广泛。
3、且现有的船舶轴系振动测试装置，大多无法对对轴系加以支承固定，从而影响最终的测试结果，因此，本申请提供了一种船舶轴系振动测试装置来满足需求。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是提供一种船舶轴系振动测试装置以解决现有的部分船舶轴系振动测试装置无法对对轴系加以支承固定，从而影响最终的测试结果的问题。
2、为解决上述技术问
3、一种船舶轴系振动测试装置，包括：安装机构，所述安装机构的内部设置有两个支撑机构，两个所述支撑机构分别为第一支撑机构和第二支撑机构，所述第一支撑机构的侧面设置有安装板。
4、作为本专利技术生产工艺的一种优选方案，其中：所述安装机构包括安装底板，所述安装底板的上表面设置有滑槽，所述滑槽内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端穿过滑槽和安装底板，并延伸至安装底板外部，所述螺纹杆位于安装底板外部的一端设置有转动电机，所述螺纹杆远离转动电机的一端与滑槽转动连接，所述螺纹杆表面设置有螺纹，所述螺纹杆两端的螺纹方向相反。
5、作为本专利技术生产工艺的一种优选方案，其中：所述螺纹杆的表面螺纹套接有两个移动块，两个所述移动块的顶部分别设置有第一安装管与第二安装管，所述第一安装管与第二安装管内部均设置有若干个圆环，所述圆环之间设置有滑轨，所述滑轨内部设置有齿轮。
6、作为本专利技术生产工艺的一种优选方案，其中：所述第一安装管内部设置有支撑杆，所述支撑杆之间设置有驱动电机，所述第二安装管内部设置有侧板，所述侧板靠近第一安装管的一侧设置有转动板，所述转动板与侧板转动连接，所述第一安装管和第二安装管分别与两个移动块固定连接。
7、作为本专利技术生产工艺的一种优选方案，其中：所述支撑机构包括支撑板，所述支撑板设置有两个，所述支撑板位于第一安装管内部，所述支撑板的顶部设置有顶部导环，所述支撑板的底部设置有底部导环，所述顶部导环与底部导环靠近安装板的一侧均设置有连接块，所述顶部导环与底部导环的连接块相互匹配，所述顶部导环连接块侧边的固定块内部设置有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓穿过顶部导环连接块侧边的固定块和底部导环连接块侧边的固定块，且所述第一固定螺栓与底部导环连接块侧边的固定块螺纹连接。
8、作为本专利技术生产工艺的一种优选方案，其中：所述支撑板之间设置有支撑组件，所述支撑组件设置有两个，两个所述支撑组件沿支撑板竖向中轴线为对称轴对称设置。
9、作为本专利技术生产工艺的一种优选方案，其中：所述支撑组件包括侧边板，所述侧边板设置有两个，两个所述侧边板分别与两个支撑板之间设置有定位板，所述定位板与支撑板固定连接，所述侧边板的两侧均设置有固定块，所述固定块内部设置有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓穿过定位块、定位板和支撑板，且所述第二固定螺栓与支撑板螺纹连接。
10、作为本专利技术生产工艺的一种优选方案，其中：所述侧边板之间设置有横梁，所述横梁的下方设置有夹持环，所述夹持环的内侧设置有第一夹持块与第二夹持块，所述第一夹持块靠近夹持环的一侧设置有导向杆，所述导向杆穿过夹持环并延伸至支撑板内部，且所述导向杆与夹持环和支撑板滑动连接，所述第一夹持块与夹持环之间的导向杆表面套接有弹簧。
11、作为本专利技术生产工艺的一种优选方案，其中：所述第二夹持块的顶部设置有转动杆，所述转动杆的顶端穿过夹持环，所述转动杆的顶端设置有转动块，所述第二夹持块与夹持环之间的转动杆表面套接有另一所述弹簧，所述转动杆与夹持环螺纹连接，所述转动杆与夹持环顶部转动连接，所述夹持环内侧设置有待测轴系部件。
12、作为本专利技术生产工艺的一种优选方案，其中：所述横梁的中心位置设有第一横向传感器，所述支撑板的顶部设置有第二横向振动传感器和纵向振动传感器，所述在待测轴系部件的轴表面上用于感受并传递待测轴系部件的扭转振动的扭振传感件，扭振传感件包括编码器，所述编码器的输出端连接信号采集仪，所述信号采集仪连接信号采集电脑，所述扭振传感件和第一横向传感器的探头均与齿轮的顶部中心对正设置，第二横向振动传感器的探头与齿轮的侧面中心对正设置，纵向振动传感器的探头分别与齿轮的两侧端面对正设置。
13、本专利技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
14、上述方案中
15、一、通过将顶部导环底部的连接块与底部导环的连接块进行匹配连接，然后将连接块侧边的固定块进行匹配连接，并将第一固定螺栓穿过固定块，使顶部导环与底部导环进行连接，使顶部导环与底部导环对支撑板进行卡接，然后将侧边板侧边的定位块与定位板进行匹配连接，并通过第二固定螺栓进行固定，对支撑组件进行安装，然后将顶部导环与底部导环与圆环之间的导环进行匹配连接，使顶部导环与底部导环可以在滑轨之间进行转动，使装置的安装与拆卸都更加便利，提升装置的实用性；
16、二、通过将船舶轴系穿过夹持环，使船舶轴系的侧边与第一夹持块与第二夹持块进行接触，并挤压第一夹持块和第二夹持块，使第一夹持块挤压弹簧，使导向杆在侧边板内部进行滑动，然后旋转转动块，使转动块带动转动杆进行转动，由于转动杆与横梁螺纹连接，转动杆与第二夹持块顶部转动连接，故转动杆在转动的过程中可以带动第二夹持块进行移动，使第二夹持块与船舶轴系顶部进行接触，使船舶轴系被固定在夹持环之间，然后通过驱动电机带动安装板进行转动，从而使安装板带动支撑机构进行转动，使顶部导环与底部导环在滑轨内部进行转动，使船舶轴系的固定更加便利；
17、三、通过转动电机带动螺纹杆进行转动，由于螺纹杆与移动块螺纹连接，且螺纹杆的一端与滑槽内部转动连接，故螺纹杆在转动的过程中可以带动移动块进行横向移动，且由于螺纹杆的两端螺纹方向相反，移动块在螺纹杆转动的过程中会相互靠近，故可以使移动块顶部的第一安装管和第二安装管进行相互靠近，使装置可以适应不同长度的船舶轴系固定工作。
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1.一种船舶轴系振动测试装置，其特征在于，包括：安装机构(1)，所述安装机构(1)的内部设置有两个支撑机构(2)，两个所述支撑机构(2)分别为第一支撑机构(2)和第二支撑机构(2)，所述第一支撑机构(2)的侧面设置有安装板(3)。
2.根据权利要求1所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述安装机构(1)包括安装底板(11)，所述安装底板(11)的上表面设置有滑槽(17)，所述滑槽(17)内部设置有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的一端穿过滑槽(17)和安装底板(11)，并延伸至安装底板(11)外部，所述螺纹杆(18)位于安装底板(11)外部的一端设置有转动电机(12)，所述螺纹杆(18)远离转动电机(12)的一端与滑槽(17)转动连接，所述螺纹杆(18)表面设置有螺纹，所述螺纹杆(18)两端的螺纹方向相反。
3.根据权利要求2所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述螺纹杆(18)的表面螺纹套接有两个移动块(19)，两个所述移动块(19)的顶部分别设置有第一安装管(13)与第二安装管(14)，所述第一安装管(13)与第二安装管(14)内部均设置有若
4.根据权利要求3所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述第一安装管(13)内部设置有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)之间设置有驱动电机(15)，所述第二安装管(14)内部设置有侧板(112)，所述侧板(112)靠近第一安装管(13)的一侧设置有转动板(113)，所述转动板(113)与侧板(112)转动连接，所述第一安装管(13)和第二安装管(14)分别与两个移动块(19)固定连接。
5.根据权利要求1所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述支撑机构(2)包括支撑板(21)，所述支撑板(21)设置有两个，所述支撑板(21)位于第一安装管(13)内部，所述支撑板(21)的顶部设置有顶部导环(22)，所述支撑板(21)的底部设置有底部导环(23)，所述顶部导环(22)与底部导环(23)靠近安装板(3)的一侧均设置有连接块(24)，所述顶部导环(22)与底部导环(23)的连接块(24)相互匹配，所述顶部导环(22)连接块(24)侧边的固定块(25)内部设置有第一固定螺栓(26)，所述第一固定螺栓(26)穿过顶部导环(22)连接块(24)侧边的固定块(25)和底部导环(23)连接块(24)侧边的固定块(25)，且所述第一固定螺栓(26)与底部导环(23)连接块(24)侧边的固定块(25)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述支撑板(21)之间设置有支撑组件(27)，所述支撑组件(27)设置有两个，两个所述支撑组件(27)沿支撑板(21)竖向中轴线为对称轴对称设置。
7.根据权利要求6所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述支撑组件(27)包括侧边板(271)，所述侧边板(271)设置有两个，两个所述侧边板(271)分别与两个支撑板(21)之间设置有定位板，所述定位板与支撑板(21)固定连接，所述侧边板(271)的两侧均设置有固定块(25)，所述固定块(25)内部设置有第二固定螺栓(2711)，所述第二固定螺栓(2711)穿过定位块(2710)、定位板和支撑板(21)，且所述第二固定螺栓(2711)与支撑板(21)螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述侧边板(271)之间设置有横梁(272)，所述横梁(272)的下方设置有夹持环(279)，所述夹持环(279)的内侧设置有第一夹持块(273)与第二夹持块(274)，所述第一夹持块(273)靠近夹持环(279)的一侧设置有导向杆(277)，所述导向杆(277)穿过夹持环(279)并延伸至支撑板(21)内部，且所述导向杆(277)与夹持环(279)和支撑板(21)滑动连接，所述第一夹持块(273)与夹持环(279)之间的导向杆(277)表面套接有弹簧(278)。
9.根据权利要求8所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述第二夹持块(274)的顶部设置有转动杆(275)，所述转动杆(275)的顶端穿过夹持环(279)，所述转动杆(275)的顶端设置有转动块(276)，所述第二夹持块(274)与夹持环(279)之间的转动杆(275)表面套接有另一所述弹簧(278)，所述转动杆(275)与夹持环(279)螺纹连接，所述转动杆(275)与夹持环(279)顶部转动连接，所述夹持环(279)内侧设置有待测轴系部件。
10.根据权利要求9所述的船舶轴系振动...
【技术特征摘要】
1.一种船舶轴系振动测试装置，其特征在于，包括：安装机构(1)，所述安装机构(1)的内部设置有两个支撑机构(2)，两个所述支撑机构(2)分别为第一支撑机构(2)和第二支撑机构(2)，所述第一支撑机构(2)的侧面设置有安装板(3)。
2.根据权利要求1所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述安装机构(1)包括安装底板(11)，所述安装底板(11)的上表面设置有滑槽(17)，所述滑槽(17)内部设置有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的一端穿过滑槽(17)和安装底板(11)，并延伸至安装底板(11)外部，所述螺纹杆(18)位于安装底板(11)外部的一端设置有转动电机(12)，所述螺纹杆(18)远离转动电机(12)的一端与滑槽(17)转动连接，所述螺纹杆(18)表面设置有螺纹，所述螺纹杆(18)两端的螺纹方向相反。
3.根据权利要求2所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述螺纹杆(18)的表面螺纹套接有两个移动块(19)，两个所述移动块(19)的顶部分别设置有第一安装管(13)与第二安装管(14)，所述第一安装管(13)与第二安装管(14)内部均设置有若干个圆环(110)，所述圆环(110)之间设置有滑轨(111)，所述滑轨(111)内部设置有齿轮。
4.根据权利要求3所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述第一安装管(13)内部设置有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)之间设置有驱动电机(15)，所述第二安装管(14)内部设置有侧板(112)，所述侧板(112)靠近第一安装管(13)的一侧设置有转动板(113)，所述转动板(113)与侧板(112)转动连接，所述第一安装管(13)和第二安装管(14)分别与两个移动块(19)固定连接。
5.根据权利要求1所述的船舶轴系振动测试装置，其特征在于，所述支撑机构(2)包括支撑板(21)，所述支撑板(21)设置有两个，所述支撑板(21)位于第一安装管(13)内部，所述支撑板(21)的顶部设置有顶部导环(22)，所述支撑板(21)的底部设置有底部导环(23)，所述顶部导环(22)与底部导环(23)靠近安装板(3)的一侧均设置有连接块(24)，所述顶部导环(22)与底部导环(23)的连接块(24)相互匹配，所述顶部导环(22)连接块(24)侧边的固定块(25)内部设置有第一固定螺栓(26)，所述第一固定螺栓(26)穿过顶部导环(22)连接块(24)侧边的固定块(25)和底部导环(23)连接块(24)侧边的固定块(25)，且所述第一固定螺栓(26)与底部导环(23)连接块(24)侧边的固定块(25)螺纹连...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛小明，朱海荣，胡志刚，张先进，吕本生，乔政，刁鹏飞，
申请(专利权)人：江苏工程职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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