一种车钩支撑座磨耗板更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车钩支撑座磨耗板更换装置，结构包括有与冲击座匹配的液压支撑机构和用于对液压支撑机构提供动力的液压站，冲击座设置为框式闭环铸件结构；液压支撑机构由2个规格相同的微型液压缸及连接板通过螺栓装配而成，微型液压缸端面设置有螺丝孔，螺栓穿过连接板将微型液压缸与连接板连接。本实用新型专利技术有利用液压原理，使车钩与车钩支撑座之间分开，在车钩与车钩支撑座之间产生能够将尼龙磨耗板自由更换的空间，完成对尼龙磨耗板的更换工作，具有更换速度快，操作简单、安全，装备轻便可用于各种工况、劳动强度低等优点。

A replacement device for wear plate of coupler support base

The utility model relates to a device for replacing the wear plate of the coupler support seat. The structure includes a hydraulic support mechanism matched with the impact seat and a hydraulic station used to provide power for the hydraulic support mechanism. The impact seat is provided with a frame type closed-loop casting structure. The hydraulic support mechanism is composed of two micro hydraulic cylinders with the same specification and the connecting plates are assembled by bolts, and the end face of the micro hydraulic cylinder is provided with screws Through the connecting plate, the micro hydraulic cylinder is connected with the connecting plate. The utility model makes use of the hydraulic principle to separate the coupler and the coupler support seat, creates a space between the coupler and the coupler support seat that can freely replace the nylon wear plate, and completes the replacement of the nylon wear plate. The utility model has the advantages of fast replacement speed, simple and safe operation, light equipment, low labor intensity, etc.

【技术实现步骤摘要】
一种车钩支撑座磨耗板更换装置
本技术属于机械加工维修及装配制造
，尤其属于一种车钩支撑座磨耗板更换装置。
技术介绍
现有铁路重载C80型货车车钩支撑座上采用了一种尼龙磨耗板，车辆在经过一段时间的运行后，需要对磨损的尼龙磨耗板进行更换。目前更换磨耗板过程需要用一根支撑杆将车钩顶起，同时通过工装、千斤顶等工具将车钩支撑座往下压，使车钩与支撑座之间有足够的间隙实现更换磨耗板。在更换的过程中，下压支撑座的工装由于不能作用于支撑座的重心上，时常发生工装倾斜、弹开等事故，很容易发生伤人事件，而且现场更换需要的工具较多、较重，工人的劳动强度大，如果在野外更换更加不便捷，因此急需一种轻便、安全的更换装置。基于上述原因，对现有的车钩支撑座磨耗板更换方式进行改进，消除以上缺陷，显得极为重要。
技术实现思路
本技术的目的是，对现有车钩支撑座磨耗板更换方式存在的技术问题进行技术改进，设计一种车钩支撑座磨耗板更换装置，利用液压原理，使车钩与支撑座之间分开，产生能够将尼龙磨耗板自由更换的空间，完成对磨耗板的更换工作。本技术通过以下技术方案实现：一种车钩支撑座磨耗板更换装置，其特征在于，结构包括有与冲击座匹配的液压支撑机构和用于对液压支撑机构提供动力的液压站，冲击座设置为框式闭环铸件结构；液压支撑机构由2个规格相同的微型液压缸及连接板通过螺栓装配而成，微型液压缸端面设置有螺丝孔，螺栓穿过连接板将微型液压缸与连接板连接；连接板上加工有与冲击座内框顶壁面配合的夹紧凸台；车钩与车钩支撑座组成的车钩组合体装配于冲击座内部，微型液压缸底端部与车钩支撑座面接触对车钩支撑座形成下压；连接板前端连接有用于对车钩进行提升的钢丝绳，连接板上与钢丝绳正相对的一侧还设置有用于钢丝绳进行调节和固定的锁紧螺杆，锁紧螺杆底端连接有用于对钢丝绳进行固定的锁紧环。进一步，所述微型液压缸为弹簧回退单油路油缸。进一步，所述2个规格相同的微型液压缸对称连接于连接板两侧。本技术提供了一种车钩支撑座磨耗板更换装置，与现有技术相比，有益效果在于：本技术设计的车钩支撑座磨耗板更换装置，利用液压原理，使车钩与车钩支撑座之间分开，在车钩与车钩支撑座之间产生能够将尼龙磨耗板自由更换的空间，完成对尼龙磨耗板的更换工作，具有更换速度快，操作简单、安全，装备轻便可用于各种工况、劳动强度低等优点。附图说明图1为本技术中车钩支撑座磨耗板更换装置的结构示意图。图2为本技术中图1的左视结构视图。图3为本技术在应用时车钩与车钩支撑座未分离时的结构示意图。图4为本技术在应用时车钩与车钩支撑座分离后的结构示意图。具体实施方式参阅附图1、图2、图3及图4对本技术做进一步描述。本技术涉及一种车钩支撑座磨耗板更换装置，其特征在于，结构包括有与冲击座4匹配的液压支撑机构和用于对液压支撑机构提供动力的液压站，冲击座4设置为框式闭环铸件结构；液压支撑机构由2个规格相同的微型液压缸1及连接板3通过螺栓装配而成，微型液压缸1端面设置有螺丝孔，螺栓穿过连接板3将微型液压缸1与连接板3连接；连接板3上加工有与冲击座4内框顶壁面配合的夹紧凸台31；车钩5与车钩支撑座8组成的车钩组合体装配于冲击座4内部，微型液压缸1底端部与车钩支撑座8面接触对车钩支撑座8形成下压；连接板3前端连接有用于对车钩5进行提升的钢丝绳6，连接板3上与钢丝绳6正相对的一侧还设置有用于钢丝绳6进行调节和固定的锁紧螺杆2，锁紧螺杆2底端连接有用于对钢丝绳6进行固定的锁紧环。优选地，所述微型液压缸1为弹簧回退单油路油缸。作为改进，所述2个规格相同的微型液压缸1对称连接于连接板3两侧。本技术提供了一种车钩支撑座磨耗板更换装置，与现有技术相比，有益效果在于：与现有技术相比，本技术设计的车钩支撑座磨耗板更换装置，利用液压原理，使车钩5与车钩支撑座8之间分开，在车钩5与车钩支撑座8之间产生能够将尼龙磨耗板7自由更换的空间，完成对尼龙磨耗板7的更换工作，具有更换速度快，操作简单、安全，装备轻便可用于各种工况、劳动强度低等优点。本技术在使用时，首先用高压油管将液压站与微型液压缸1连接，将由2个规格相同的微型液压缸1及连接板3通过螺栓装配而成的液压支撑机构放在需要更换尼龙磨耗板7的冲击座4内部，将微型液压缸1放在车钩支撑座8上，抬起连接板3，使连接板3上的夹紧凸台31与冲击座4内框顶壁紧密贴合，锁紧液压站油路锁母，压动液压站手柄，微型液压缸1的活塞伸出贴住车钩支撑座8上端面，将钢丝绳6用锁紧环锁住，柠动锁紧螺杆2，用钢丝绳拉近车钩5钩颈，使钢丝绳处于自由垂直状态再锁紧，稳步下压液压手柄，微型液压缸1缓慢上升，压下车钩支撑座8，直至车钩5钩颈下平面与车钩支撑座8之间的间隙达到5cm，停止压动手柄，用撬棍插入尼龙磨耗板7和车钩支撑座8之间的间隙，撬动后使尼龙磨耗板7脱离；将新的尼龙磨耗板7放入车钩5钩颈与车钩支撑座8之间，用撬棍将其拨正，用撬棍的弧形扁头压下尼龙磨耗板7使其槽扣住车钩支撑座8，把尼龙磨耗板7落实到车钩支撑座8上，慢慢松开液压油路锁母泄压，使微型液压缸1慢慢缩回，松开钢丝绳锁紧螺杆，拆卸钢丝绳，取下液压支撑机构，完成更换。按照以上描述，即可对本技术进行应用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车钩支撑座磨耗板更换装置，其特征在于，结构包括有与冲击座(4)匹配的液压支撑机构和用于对液压支撑机构提供动力的液压站，冲击座(4)设置为框式闭环铸件结构；液压支撑机构由2个规格相同的微型液压缸(1)及连接板(3)通过螺栓装配而成，微型液压缸(1)端面设置有螺丝孔，螺栓穿过连接板(3)将微型液压缸(1)与连接板(3)连接；连接板(3)上加工有与冲击座(4)内框顶壁面配合的夹紧凸台(31)；车钩(5)与车钩支撑座(8)组成的车钩组合体装配于冲击座(4)内部，微型液压缸(1)底端部与车钩支撑座(8)面接触对车钩支撑座(8)形成下压；连接板(3)前端连接有用于对车钩(5)进行提升的钢丝绳(6)，连接板(3)上与钢丝绳(6)正相对的一侧还设置有用于钢丝绳(6)进行调节和固定的锁紧螺杆(2)，锁紧螺杆(2)底端连接有用于对钢丝绳(6)进行固定的锁紧环。

【技术特征摘要】
1.一种车钩支撑座磨耗板更换装置，其特征在于，结构包括有与冲击座(4)匹配的液压支撑机构和用于对液压支撑机构提供动力的液压站，冲击座(4)设置为框式闭环铸件结构；液压支撑机构由2个规格相同的微型液压缸(1)及连接板(3)通过螺栓装配而成，微型液压缸(1)端面设置有螺丝孔，螺栓穿过连接板(3)将微型液压缸(1)与连接板(3)连接；连接板(3)上加工有与冲击座(4)内框顶壁面配合的夹紧凸台(31)；车钩(5)与车钩支撑座(8)组成的车钩组合体装配于冲击座(4)内部，微型液压缸(1)底端部与车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永明，张学武，刘克强，
申请(专利权)人：眉山恒升机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51