【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车牵引装置，特别是一种重型载货汽车前双拖车钩。
技术介绍
重型载货汽车在使用的过程中会发生陷入泥坑的现象，载货汽车陷入泥坑后需要用其它车辆将其拖出。重型载货汽车由于其质量较大，往往需两辆车辆才能将其拖出泥坑。 现有的重型载货汽车只有一个安装于车架前横梁中下部的前拖车钩，使得两辆车辆中的一辆车辆的一根牵引钢索会与另一辆车辆相碰，给牵引造成困难。
技术实现思路
本技术提出一种重型载货汽车前双拖车钩，它能克服上述问题。本技术提供的这种重型载货汽车前双拖车钩，由车架前部位于左右两端的左纵梁及右纵梁下部分别用螺栓安装的拖车钩组成，左、右两端的两个拖车钩之间用螺栓及弹簧垫圈连接一横向连接杆，使之连为一体，大大增加了其刚度和强度。在左、右两拖车钩上，分别安装有用圆钢制作的一边中部开口的矩形锁扣，搬开锁扣开口边将牵引钢索套入拖车钩内，套好钢索后，放下锁扣，在锁扣自身重量的作用下，锁扣靠紧拖车钩内侧下部，可以保证牵弓I钢索不会从拖车钩中脱出。所述的横向连接杆由无缝钢管制作的中部杆身和两端用圆钢制作的横向连接杆端头组焊而成。由于汽车前部左、右两侧各有一个拖车钩，因而在需要两辆车辆进行拖行牵引时， 大大减少了牵引钢索与车辆相碰的可能性。并且整个装置制造容易，安装及拆卸方便，可广泛应用于重型载货汽车。附图说明图1是本技术的总体结构示意图的主视图，即按汽车前进方向，从左往右投影而得的视图。图2是本技术中图1的左视图即左、右两拖车钩与横向连接杆连接结构示意图。图3是本技术中图1的A-A剖视图即拖车钩与锁扣连接结构示意图。图1 3中各标号为1-拖车钩，2-锁扣，3-M18X...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重型载货汽车前双拖车钩，其特征是由车架前部左右两端的左纵梁及右纵梁下部分别用螺栓安装的拖车钩组成，左、右两端的两个拖车钩之间通过一横向连接杆连为一体，在左、右两拖车钩上分别安装有用圆钢制作...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，李豫滇，
申请(专利权)人：毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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