一种脱轨制动阀圆销退拆工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种脱轨制动阀圆销退拆工装，结构包括配合连接的油缸和用于对防脱轨阀连接套进行定位头，定位头与油缸通过连接夹瓣装配连接；定位头的轴向中心设置有由油缸活塞杆驱动的移动顶头；移动顶头与定位头之间间隙配合；定位头与油缸通过连接夹瓣连接可实现180度自由转动；油缸连接有用于为油缸提供动力的液压站。本实用新型专利技术有助于提高拆退效率，降低劳动强度，降低拆退过程对脱轨制动阀装置本身造成的损伤，实现圆销的重复利用，节省成本。

A tool for removing the round pin of derailment brake valve

The utility model relates to a round pin demounting tool for derailment brake valve, which is composed of a matched oil cylinder and a positioning head for the connecting sleeve of the anti derailment valve. The positioning head and the oil cylinder are assembled and connected through a connecting clamp disc; the axial center of the positioning head is provided with a moving head driven by the piston rod of the oil cylinder; the clearance between the moving head and the positioning head is matched; the positioning head and the oil cylinder are connected through the connection The clamping disc connection can realize 180 degree free rotation; the oil cylinder is connected with a hydraulic station for providing power for the oil cylinder. The utility model is helpful to improve the removal efficiency, reduce the labor intensity, reduce the damage caused by the removal process to the derailment brake valve device itself, realize the reuse of the round pin, and save the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种脱轨制动阀圆销退拆工装
本技术属于机械加工维修
，尤其属于一种用于铁路脱轨制动阀圆销拆卸的退拆工装。
技术介绍
现有的铁路车辆转向架轮轴上均安装有脱轨制动阀，通常情况下，段修或厂修转向架时都需要将脱轨制动阀拆除，从而对转向架零部件进行检修。现有技术在进行脱轨制动阀拆卸时，主要采用火焰切割的方式破坏圆销或者用采用手动电钻的方法将圆销上的抽芯铆钉钻掉，将脱轨制动阀装置两端侧的连接圆销拆除。采用火焰切割的方式进行脱轨制动阀装置的连接圆销拆除时会破坏装置内部的一个尼龙零件，且切割完的焊疤不好清理，切割时若用力过大还会造成脱轨制动阀装置的阀杆断裂，阀体报废；采用手动电钻拆除时则操作难度大，安全性能差，与此同时，若遇到连接圆销生锈等现象时还不易拆除。基于上述原因，对现有的脱轨制动阀拆装方式进行改进，消除以上缺陷，显得极为重要。
技术实现思路
本技术的目的是，对现有脱轨制动阀拆装方式存在的技术问题进行技术改进，设计一种脱轨制动阀圆销退拆工装，提高拆退效率，降低劳动强度，降低拆退过程对脱轨制动阀装置本身造成的损伤，实现圆销的重复利用，节省成本。本技术通过以下技术方案实现：一种脱轨制动阀圆销退拆工装，其特征在于，结构包括配合连接的油缸和用于对防脱轨阀连接套进行限位的定位头，所述定位头与油缸通过连接夹瓣装配连接；所述定位头上设置有用于对防脱轨阀连接套进行限位的装配腔；所述定位头的轴向中心设置有由油缸活塞杆驱动的移动顶头；所述移动顶头与定位头之间间隙配合；所述定位头与油缸通过连接夹瓣连接可实现180度自由转动；所述油缸连接有用于为油缸提供动力的液压站；所述移动顶头的端侧挤压头与脱轨制动阀上的圆销装配处正相对；所述圆销穿入防脱轨阀连接套内，圆销与防脱轨阀连接套间隙配合。进一步，所述油缸是弹簧回退单油路油缸。进一步，所述移动顶头的外径小于圆销的外径。本技术提供了一种脱轨制动阀圆销退拆工装，与现有技术相比，有益效果在于：1、本技术设计的脱轨制动阀圆销退拆工装，有助于提高拆退效率，降低劳动强度，降低拆退过程对脱轨制动阀装置本身造成的损伤，实现圆销的重复利用，节省成本。2、本技术设计的脱轨制动阀圆销退拆工装，利用移动顶头将装配于脱轨制动阀上的圆销从连接处直接挤出，完成拆卸，拆卸过程中，具有拆卸速度快，操作简单，不损伤圆销并可重复利用，节约成本、劳动强度低，作业环境好等优点。附图说明图1为本技术脱轨制动阀圆销退拆工装的结构示意图。图2为本技术脱轨制动阀圆销退拆工装的应用结构示意图一。图3为本技术脱轨制动阀圆销退拆工装的应用结构示意图二。具体实施方式参阅附图1、图2及图3对本技术做进一步描述。本技术涉及一种脱轨制动阀圆销退拆工装，其特征在于，结构包括配合连接的油缸4和用于对防脱轨阀连接套5进行限位的定位头1，所述定位头1与油缸4通过连接夹瓣3装配连接；所述定位头1上设置有用于对防脱轨阀连接套5进行限位的装配腔10；所述定位头1的轴向中心设置有由油缸4活塞杆驱动的移动顶头2；所述移动顶头2的端侧挤压头与脱轨制动阀上的圆销6装配处正相对。所述圆销6穿入防脱轨阀连接套5内，圆销6与防脱轨阀连接套5间隙配合；所述移动顶头2与定位头1之间间隙配合；所述定位头1与油缸4通过连接夹瓣3连接可实现180度自由转动；所述油缸4连接有用于为油缸4提供动力的液压站。优选地，所述油缸4是弹簧回退单油路油缸。作为改进，所述移动顶头2的外径小于圆销6的外径。与现有技术相比，本技术设计的脱轨制动阀圆销退拆工装，有助于提高拆退效率，降低劳动强度，降低拆退过程对脱轨制动阀装置本身造成的损伤，实现圆销的重复利用，节省成本。本技术设计的脱轨制动阀圆销退拆工装，利用移动顶头2将装配于脱轨制动阀上的圆销6从连接处直接挤出，完成拆卸，拆卸过程中，具有拆卸速度快，操作简单，不损伤圆销并可重复利用，节约成本、劳动强度低，作业环境好等优点。本技术在使用时，防脱轨阀连接套5至于定位头1上的装配腔10内，移动顶头2与防脱轨阀连接套5上的圆销6正相对，油缸产生的液压力驱动油缸4活塞杆移动，油缸4活塞杆驱动移动顶头2的移动，进一步推动圆销6移动，完成圆销6拆卸。按照以上描述，即可对本技术进行应用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种脱轨制动阀圆销退拆工装，其特征在于，结构包括配合连接的油缸(4)和用于对防脱轨阀连接套(5)进行限位的定位头(1)，所述定位头(1)与油缸(4)通过连接夹瓣(3)装配连接；所述定位头(1)上设置有用于对防脱轨阀连接套(5)进行限位的装配腔(10)；所述定位头(1)的轴向中心设置有由油缸(4)活塞杆驱动的移动顶头(2)；所述移动顶头(2)与定位头(1)之间间隙配合；所述定位头(1)与油缸(4)通过连接夹瓣(3)连接可实现180度自由转动；所述油缸(4)连接有用于为油缸(4)提供动力的液压站；所述移动顶头(2)的端侧挤压头与脱轨制动阀上的圆销(6)装配处正相对；所述圆销(6)穿入防脱轨阀连接套(5)内，圆销(6)与防脱轨阀连接套(5)间隙配合。

【技术特征摘要】
1.一种脱轨制动阀圆销退拆工装，其特征在于，结构包括配合连接的油缸(4)和用于对防脱轨阀连接套(5)进行限位的定位头(1)，所述定位头(1)与油缸(4)通过连接夹瓣(3)装配连接；所述定位头(1)上设置有用于对防脱轨阀连接套(5)进行限位的装配腔(10)；所述定位头(1)的轴向中心设置有由油缸(4)活塞杆驱动的移动顶头(2)；所述移动顶头(2)与定位头(1)之间间隙配合；所述定位头(1)与油缸(4)通过连接夹瓣(3)连接可实...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永明，张学武，刘克强，
申请(专利权)人：眉山恒升机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51