一种减震器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减震器，包括筒体以及位于筒体右侧的托架，其特征在于：所述筒体的内部与托架之间通过连杆组件连接，所述连杆组件的一端与托架固定连接，另一端滑动安装在筒体内，所述连杆组件包括一根连杆以及固定设置在连杆上的活塞，所述活塞的左右两端设有套设在连杆上的左垫片和右垫片，所述左垫片与活塞之间至少设有五个左阀片，本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置限位缓冲垫，连杆在筒体内运动时，在第二限位块像第一限位槽运动时，其可以达到一个缓冲效果，同时也可以达到一个静音效果，避免了金属与金属之间发生碰撞，产生刺耳的声音，而且通过将连杆与托架螺旋安装连接，方便拆装，连杆损坏时，只需要旋下连杆即可。

A shock absorber

The utility model relates to a shock absorber, which comprises a cylinder and a bracket on the right side of the cylinder. The utility model is characterized in that: the inner part of the cylinder is connected with the bracket through a connecting rod assembly, one end of the connecting rod assembly is fixedly connected with the bracket, and the other end is slidably installed in the cylinder, the connecting rod assembly comprises a connecting rod and a piston fixedly arranged on the connecting rod, and the connecting rod assembly comprises a connecting rod and a piston fixedly arranged on the connecting rod. The left gasket and the right gasket sleeved on the connecting rod are set at the left and right ends, and at least five left valve plates are set between the left gasket and the piston. The beneficial effect of the utility model is that when the connecting rod moves in the cylinder body and the second limiting block moves like the first limiting slot, the utility model can achieve a buffering effect and a buffering effect at the same time Silent effect, avoid the collision between metal and metal, produce harsh sound, and through the connecting rod and bracket screw installation and connection, convenient disassembly, connecting rod damage, only need to screw off the connecting rod.

【技术实现步骤摘要】
一种减震器
本技术涉及一种减震器。
技术介绍
现有的减震器在筒体内没有设置缓冲装置，连杆在筒体内运动时，连杆上的限位组件会与筒体之间，发出金属与金属之间碰撞的刺耳的声音，而且连杆与托架为一体成型设置，导致连杆损坏需要更换整个减震器。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：一种减震器，包括筒体以及位于筒体右侧的托架，其特征在于：所述筒体的内部与托架之间通过连杆组件连接，所述连杆组件的一端与托架固定连接，另一端滑动安装在筒体内，所述连杆组件包括一根连杆以及固定设置在连杆上的活塞，所述活塞的左右两端设有套设在连杆上的左垫片和右垫片，所述左垫片与活塞之间至少设有五个左阀片，所述连杆的一端开设有螺纹，所述连杆的一端螺旋安装有螺母，所述左阀片通过螺母固定套设在连杆上，所述连杆上设有限位组件，所述限位组件包括固定安装在连杆上的安装板以及固定设置在筒体内部的第一限位块和固定块，所述安装板朝向右垫片的一侧设有与安装板固定连接的缓冲垫，所述安装板的右侧面设有与安装板一体成型的第二限位块，所述第二限位块固定安装在连杆上，所述安装板与第二限位块之间形成一个第一限位槽，所述固定块与筒体之间形成第二限位槽，所述第二限位槽的内侧壁设有与筒体固定连接的限位缓冲垫，所述第一限位槽与第一限位块相对应，所述第二限位块与第二限位槽相对应，所述托架朝向连杆的一侧开设有螺纹孔，所述连杆的一端开设有与螺纹孔相对应的螺纹。本技术进一步的设置为：所述筒体的外壁开设有外螺纹，所述筒体上从左往右依次螺旋安装有锁紧圈和调节托盘，所述托架的左侧设有与托架一体成型的定位座，所述定位座的外表面上设有与定位座一体成型的下托盘，所述调节托盘与下托盘之间通过减震弹簧连接。本技术进一步的设置为：所述定位座的左侧设有固定安装在定位座上的缓冲筒，所述缓冲筒以及定位座上均开设有通孔。本技术进一步的设置为：所述活塞和限位组件位于筒体内。本技术进一步的设置为：所述托架的右端开设有一个“U”型凹槽，所述“U”型凹槽将托架的右端分为第一凸耳和第二凸耳，所述第一凸耳和第二凸耳上均开设有固定孔。本技术进一步的设置为：所述筒体的左端固定安装有阻尼器。本技术进一步的设置为：所述减震弹簧的一端与筒体之间间隙设置，所述调节托盘上设有与调节托盘一体成型设置的第一分隔板，所述减震弹簧的另一端与连杆之间间隙设置，所述下托盘上设有与下托盘一体成型设置的第二分隔板。本技术的有益效果在于：本技术通过设置限位缓冲垫，连杆在筒体内运动时，在第二限位块像第一限位槽运动时，其可以达到一个缓冲效果，同时也可以达到一个静音效果，避免了金属与金属之间发生碰撞，产生刺耳的声音，而且通过将连杆与托架螺旋安装连接，方便拆装，连杆损坏时，只需要旋下连杆即可。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术的连杆组件安装在筒体和托架上的结构示意图；附图3为本技术的连杆组件部分结构示意图。具体实施方式根据图1-3，本实施例公开了一种减震器，包括筒体1以及位于筒体1右侧的托架2，所述筒体1的内部与托架2之间通过连杆组件3连接，所述连杆组件3的一端与托架2固定连接，另一端滑动安装在筒体1内，所述连杆组件3包括一根连杆4以及固定设置在连杆4上的活塞5，所述活塞5的左右两端设有套设在连杆4上的左垫片6和右垫片7，所述左垫片6与活塞5之间至少设有五个左阀片9，所述连杆4的一端开设有螺纹，所述连杆4的一端螺旋安装有螺母，活塞与右垫片之间至少设有五个套设在连杆上的右阀片，连杆上靠近右垫片的一端设有凸台10，凸台与右垫片抵触连接，通过旋紧螺母将右垫片、右阀片、活塞、左阀片和右垫片固定安装在连杆上，所述左阀片9通过螺母固定套设在连杆4上，所述连杆4上设有限位组件11，所述限位组件11包括固定安装在连杆4上的安装板12以及固定设置在筒体1内部的第一限位块13和固定块14，所述安装板12朝向右垫片7的一侧设有与安装板12固定连接的缓冲垫15，所述安装板12的右侧面设有与安装板12一体成型的第二限位块16，所述第二限位块16固定安装在连杆4上，所述安装板12与第二限位块16之间形成一个第一限位槽17，所述固定块14与筒体1之间形成第二限位槽18，所述第二限位槽18的内侧壁设有与筒体1固定连接的限位缓冲垫19，设置在限位缓冲垫，在第二限位块像第一限位槽运动时，其可以达到一个缓冲效果，同时也可以达到一个静音效果，避免了金属与金属之间发生碰撞，产生刺耳的声音，所述第一限位槽17与第一限位块13相对应，所述第二限位块16与第二限位槽18相对应，在活塞像托架方向运动时，第一限位块和第二限位块与第一限位槽和第二限位槽的配合使用，可以达到一个限位作用，避免活塞跑出筒体内，导致减震器损坏，所述托架2朝向连杆4的一侧开设有螺纹孔，所述连杆4的一端开设有与螺纹孔相对应的螺纹，通过将连杆与托架螺旋安装连接，方便拆装，连杆损坏时，只需要旋下连杆即可。本技术进一步的设置为：所述筒体1的外壁开设有外螺纹，所述筒体1上从左往右依次螺旋安装有锁紧圈20和调节托盘21，所述托架1的左侧设有与托架1一体成型的定位座22，所述定位座22的外表面上设有与定位座22一体成型的下托盘23，所述调节托盘21与下托盘23之间通过减震弹簧24连接，通过设置调节托盘，可以调节调节托盘与下托盘之间的距离，而且在调节托盘的左侧设有锁紧圈，可以对调节好后的调节托盘形成定位支撑。本技术进一步的设置为：所述定位座22的左侧设有固定安装在定位座22上的缓冲筒25，所述缓冲筒25以及定位座22上均开设有通孔，设置有缓冲筒，在筒体往托架方向运动时，可以起到一个缓冲作用，而且定位座和缓冲筒均开设通孔，方便将连杆安装在定位座和缓冲筒内。本技术进一步的设置为：所述活塞5和限位组件11位于筒体1内。本技术进一步的设置为：所述托架2的右端开设有一个“U”型凹槽26，所述“U”型凹槽26将托架2的右端分为第一凸耳27和第二凸耳28，所述第一凸耳27和第二凸耳28上均开设有固定孔29，通过开设“U”型凹槽以及固定孔方便安装。本技术进一步的设置为：所述筒体1的左端固定安装有阻尼器31，达到更好的减振消能。本技术进一步的设置为：所述减震弹簧24的一端与筒体1之间间隙设置，所述调节托盘21上设有与调节托盘21一体成型设置的第一分隔板32，所述减震弹簧24的另一端与连杆4之间间隙设置，所述下托盘23上设有与下托盘23一体成型设置的第二分隔板33，将减震弹簧的两端侧壁与第一分隔板和第二分隔板抵触安装，可以避免减震弹簧与筒体以及连接杆之间发生摩擦，导致连接杆、筒体或者减震弹簧破损。以上所描述的仅为本技术的较佳实施例，本技术不限于上述实施方式，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的任何润饰、修改或等同替换，均属于本新型所保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器，包括筒体以及位于筒体右侧的托架，其特征在于：所述筒体的内部与托架之间通过连杆组件连接，所述连杆组件的一端与托架固定连接，另一端滑动安装在筒体内，所述连杆组件包括一根连杆以及固定设置在连杆上的活塞，所述活塞的左右两端设有套设在连杆上的左垫片和右垫片，所述左垫片与活塞之间至少设有五个左阀片，所述连杆的一端开设有螺纹，所述连杆的一端螺旋安装有螺母，所述左阀片通过螺母固定套设在连杆上，所述连杆上设有限位组件，所述限位组件包括固定安装在连杆上的安装板以及固定设置在筒体内部的第一限位块和固定块，所述安装板朝向右垫片的一侧设有与安装板固定连接的缓冲垫，所述安装板的右侧面设有与安装板一体成型的第二限位块，所述第二限位块固定安装在连杆上，所述安装板与第二限位块之间形成一个第一限位槽，所述固定块与筒体之间形成第二限位槽，所述第二限位槽的内侧壁设有与筒体固定连接的限位缓冲垫，所述第一限位槽与第一限位块相对应，所述第二限位块与第二限位槽相对应，所述托架朝向连杆的一侧开设有螺纹孔，所述连杆的一端开设有与螺纹孔相对应的螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种减震器，包括筒体以及位于筒体右侧的托架，其特征在于：所述筒体的内部与托架之间通过连杆组件连接，所述连杆组件的一端与托架固定连接，另一端滑动安装在筒体内，所述连杆组件包括一根连杆以及固定设置在连杆上的活塞，所述活塞的左右两端设有套设在连杆上的左垫片和右垫片，所述左垫片与活塞之间至少设有五个左阀片，所述连杆的一端开设有螺纹，所述连杆的一端螺旋安装有螺母，所述左阀片通过螺母固定套设在连杆上，所述连杆上设有限位组件，所述限位组件包括固定安装在连杆上的安装板以及固定设置在筒体内部的第一限位块和固定块，所述安装板朝向右垫片的一侧设有与安装板固定连接的缓冲垫，所述安装板的右侧面设有与安装板一体成型的第二限位块，所述第二限位块固定安装在连杆上，所述安装板与第二限位块之间形成一个第一限位槽，所述固定块与筒体之间形成第二限位槽，所述第二限位槽的内侧壁设有与筒体固定连接的限位缓冲垫，所述第一限位槽与第一限位块相对应，所述第二限位块与第二限位槽相对应，所述托架朝向连杆的一侧开设有螺纹孔，所述连杆的一端开设有与螺纹孔相对应的螺纹。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈元慧，杜林林，文志全，
申请(专利权)人：温州市泽瑞机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33