一种车灯遮光罩装配结构制造技术

技术编号:22487984 阅读:19 留言:0更新日期:2019-11-06 17:34
本实用新型专利技术提供一种车灯遮光罩装配结构,包括支撑梁、遮光头,所述支撑梁、遮光头连接,所述激光焊接进行连接;所述遮光头由遮光罩罩体、遮挡面、散热孔、加强安装板,所述遮挡面上开设有撒热孔和安装孔,所述散热孔为N个,N≥2,所述安装孔位于N个散热孔中间位置,所述安装孔为凹型结构,所述遮挡面和遮光罩罩体连接,所述遮光罩罩体侧面设有散热孔,所述遮光罩罩体和支撑梁连接一侧焊接有加强安装板;本实用新型专利技术提供一种车灯用遮光罩,该遮光罩和H1光源一起使用在前雾灯功能上。本申请由支撑梁和遮光头组成,为了外观及更好的散热,在遮光头的遮挡面上做了圆形发散的花纹形状,遮光头的遮光罩罩体正上方做上有规则的开口形状。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯遮光罩装配结构
本技术涉及光源遮领域,尤其涉及一种车灯遮光罩装配结构。
技术介绍
遮光罩是一种用于防止光线发散,使光线更好的聚集装置,现今为了提高汽车车灯的照明效果,车灯处均设有遮光罩,但是目前H1作光源用在前雾灯时,由于杂光较多需要和遮光罩一起配合使用,但是目前市场上遮光罩结构比较封闭,且外观不漂亮,灯具点亮后,热量不容易从遮光罩里面散发出去,最终导致局部热量过高,长时间下去会影响产品使用寿命。
技术实现思路
根据以上技术问题,本技术提供一种车灯遮光罩装配结构,其特征在于包括支撑梁、遮光头,所述支撑梁、遮光头连接,所述激光焊接进行连接;所述遮光头由遮光罩罩体、遮挡面、散热孔、加强安装板,所述遮挡面上开设有撒热孔和安装孔,所述散热孔为N个,N≥2,所述安装孔位于N个散热孔中间位置,所述安装孔为凹型结构,所述遮挡面和遮光罩罩体连接,所述遮光罩罩体侧面设有散热孔,所述遮光罩罩体和支撑梁连接一侧焊接有加强安装板;所述支撑梁由支撑主体、加强筋、卡块、支撑座、安装座,所述支撑主体一端焊接有遮光罩罩体,所述支撑主体侧面焊接有支撑筋,所述支撑主体上侧设有卡块,所述卡块和遮光罩罩体连接,所述支撑主体另一端设有支撑座,所述支撑座为“Π”结构,所述支撑座和安装座连接,所述安装座上开设有固定孔。所述撑主体、加强筋、卡块、支撑座、安装座为一体结构。所述遮挡面和遮光罩罩体为一体结构。所述遮挡面和遮光罩罩体焊接连接。所述遮挡面为圆形发散的花纹形状,所述散热孔为条形结构且成发散结构设置在安装孔四周。所述遮光罩罩体正上方做上有规则的开口形状。所述遮光罩罩体侧面为L型。所述遮光罩罩体上设置的散热孔位于遮光罩罩体正前面。本技术的有益效果为:本技术提供一种车灯用遮光罩,该遮光罩和H1光源一起使用在前雾灯功能上。本申请由支撑梁和遮光头组成,为了外观及更好的散热,在遮光头的遮挡面上做了有规则花纹形状,遮光头的遮光罩罩体正上方做上有规则的开口形状。本申请的支撑梁与遮光头通过焊接方式连接,制作时分开制作,节约制造成本,降低了制作难度;本申请的遮光头摒弃现有的密封结构,设置有散热孔,散热孔在散热方面明显优于密封结构,且外观上也比较漂亮,提高了本技术的实用性和外观美观性。本技术设有卡块,固定完毕后支撑梁的卡块在安装口起到卡紧作用,起到双重固定效果。本技术还设有加强筋和加强安装板,起到加强作用。附图说明图1为本技术结构示意图。图2本技术使用结构示意图。图3为本技术侧面结构示意图。图4为本技术遮光头遮挡板结构示意图。如图,支撑梁-1、遮光头-2、支撑主体1-1、加强筋1-2、卡块1-3、支撑座1-4、安装座1-5、遮光罩罩体2-1、遮挡面2-2、散热孔2-3、加强安装板2-4。具体实施方式根据图所示,对本技术进行进一步说明:实施例1本技术提供一种车灯遮光罩装配结构,包括支撑梁1、遮光头2,支撑梁1、遮光头2连接,激光焊接进行连接;遮光头2由遮光罩罩体2-1、遮挡面2-2、散热孔2-3、加强安装板2-4,遮挡面2-2上开设有撒热孔和安装孔,散热孔2-3为N个,N≥2,安装孔位于N个散热孔2-3中间位置,安装孔为凹型结构,遮挡面2-2和遮光罩罩体2-1连接,遮光罩罩体2-1侧面设有散热孔2-3,遮光罩罩体2-1和支撑梁1连接一侧焊接有加强安装板2-4;支撑梁1由支撑主体1-1、加强筋1-2、卡块1-3、支撑座1-4、安装座1-5,支撑主体1-1一端焊接有遮光罩罩体2-1,支撑主体1-1侧面焊接有支撑筋,支撑主体1-1上侧设有卡块1-3,卡块1-3和遮光罩罩体2-1连接,支撑主体1-1另一端设有支撑座1-4,支撑座1-4为“Π”结构,支撑座1-4和安装座1-5连接,安装座1-5上开设有固定孔。撑主体、加强筋1-2、卡块1-3、支撑座1-4、安装座1-5为一体结构。遮挡面2-2和遮光罩罩体2-1为一体结构。遮挡面2-2和遮光罩罩体2-1焊接连接。遮挡面2-2为圆形发散的花纹形状,散热孔2-3为条形结构且成发散结构设置在安装孔四周。遮光罩罩体2-1正上方做上有规则的开口形状。实施例2使用时,将光源穿入遮光头2的安装孔内,安装后光源放置在加强安装板2-4上,提高了光源安装的稳定性,然后将支撑梁1出入雾灯反射镜的安装口内,然后在通过螺栓穿过固定孔将其进行固定。固定完毕后支撑梁1的卡块1-3在安装口起到卡紧作用,起到双重固定效果。灯具点亮后,热量很容易从遮光罩的散热孔2-3里面散发出去,起到很好的散热作用。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出的是,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种车灯遮光罩装配结构,其特征在于包括支撑梁、遮光头,所述支撑梁、遮光头通过激光焊接进行连接;所述遮光头由遮光罩罩体、遮挡面、散热孔、加强安装板,所述遮挡面上开设有散热孔和安装孔,所述散热孔为N个,N≥2,所述安装孔位于N个散热孔中间位置,所述安装孔为凹型结构,所述遮挡面和遮光罩罩体连接,所述遮光罩罩体上开设有散热孔,所述遮光罩罩体和支撑梁连接一侧焊接有加强安装板。

【技术特征摘要】
1.一种车灯遮光罩装配结构,其特征在于包括支撑梁、遮光头,所述支撑梁、遮光头通过激光焊接进行连接;所述遮光头由遮光罩罩体、遮挡面、散热孔、加强安装板,所述遮挡面上开设有散热孔和安装孔,所述散热孔为N个,N≥2,所述安装孔位于N个散热孔中间位置,所述安装孔为凹型结构,所述遮挡面和遮光罩罩体连接,所述遮光罩罩体上开设有散热孔,所述遮光罩罩体和支撑梁连接一侧焊接有加强安装板。2.按照权利要求1所述的一种车灯遮光罩装配结构,其特征在于所述支撑梁由支撑主体、加强筋、卡块、支撑座、安装座,所述支撑主体一端焊接有遮光罩罩体,所述支撑主体侧面焊接有支撑筋,所述支撑主体上侧设有卡块,所述卡块和遮光罩罩体连接,所述支撑主体另一端设有支撑座,所述支撑座为“Π”结构,所述支撑座和安装座连接,所述安装座上开设有固定孔。3.按照权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:范春州孙海青唐海超郑靖龙郑雷
申请(专利权)人:海纳川海拉三河车灯有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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