一种光型变换装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种光型变换装置，包括壳体和转动地安装到所述壳体的遮光件，所述遮光件是塑料制成的一件式整体，所述遮光件表面设有隔热涂层。本发明专利技术的遮光件采用塑料材料，利于复杂形状的成型，同时遮光件表面的隔热涂层，可耐高温，并能获得较高的反射率，提高光型变换的效果。

An Optical Conversion Device

【技术实现步骤摘要】
一种光型变换装置
本专利技术涉及车灯装置，具体地，是涉及一种光型变换装置。
技术介绍
汽车照明灯具必须为行驶中的汽车提供最佳的照明效果。然而，在实际的道路交通环境下，当两辆相向行驶的汽车交会时，前照灯的强光会造成驾驶员的眩目而有发生交通事故的危险。目前主要采取的解决方式是对汽车的前照灯等的使用进行远近光的光型变换。对汽车前照灯的使用进行光型变换的装置一般包括用于遮光切换的遮光板，通过改变遮光板的遮光角度从而实现前照灯的远近光的光型变换。目前的遮光板大多使用金属材料，金属材料不利于复杂形状的成型，成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的使光型变换装置的遮光件易于成型。本专利技术提供的一种光型变换装置，包括壳体和转动地安装到所述壳体的遮光件，所述遮光件是塑料制成的一件式整体，所述遮光件表面设有隔热涂层。进一步地，所述隔热涂层的厚度在16至60微米之间。进一步地，所述隔热涂层包括设置在所述遮光件表面的第一金属涂层以及设置到所述第一金属涂层上的第二金属涂层。进一步地，所述第一金属涂层为铜层，所述第二金属涂层为镍层或铬层。进一步地，所述隔热涂层包括依次设置在所述遮光件表面的第一金属涂层、第二金属涂层以及第三金属涂层。进一步地，所述第一金属涂层为铜层、所述第二金属涂层为镍层以及所述第三金属涂层为铬层。进一步地，所述铜层的厚度为20至40微米，所述镍层的厚度为10至20微米，所述铬层的厚度为2至4微米。进一步地，所述铜层的厚度为20至25微米。进一步地，所述镍层的厚度为12至18微米。进一步地，所述铬层的厚度为2至3微米。进一步地，所述遮光件包括主体以及形成在主体上的弧形挡光结构，所述弧形挡光结构具有凹面反射部。进一步地，所述壳体包括主体部以及分别从所述主体部两端延伸出来的两个臂部，所述两个臂部与所述主体部形成U状；所述光型变换装置还包括：连接于所述两个臂部之间的转动机构，所述转动机构可相对于所述两个臂部转动；所述遮光件安装到所述转动机构并可随着转动结构相对于所述两个臂部转动；安装到所述主体部的驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述转动机构相对于所述两个臂部转动。进一步地，每个所述臂部包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板连接并形成折弯部，所述第二安装板连接所述转动机构，所述第一安装板用于将所述壳体安装到车灯的反射镜。进一步地，所述主体部和所述两个臂部为一件式整体。进一步地，所述壳体为具有通孔的环状，包括主体部以及连接部，所述连接部的两端分别连接到所述主体部的两端从而在所述主体部与连接部之间形成所述通孔；所述连接部两端分别具有两个安装板，所述安装板沿着所述通孔的方向延伸；所述光型变换装置还包括连接于所述两个安装板之间的转动机构，所述转动机构可相对于所述两个安装板转动；所述遮光件安装到所述转动机构并可随着转动机构相对于所述两个安装板转动；安装到所述主体部的驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述转动机构相对于所述两个安装板转动。进一步地，所述主体部和所述连接部为一件式整体。实施本专利技术，遮光件采用塑料材料，利于复杂形状的成型，同时遮光件表面的隔热涂层，可耐高温，并能获得较高的反射率，提高光型变换的效果。【附图说明】图1为本专利技术一实施例提供的一种光型变换装置的正面的结构示意图；图2是图1所示光型变换装置的背面的结构示意图；图3是图1所示光型变换装置的爆炸示意图；图4是图1所示光型变换装置的壳体的限位部的示意图；图5是图1所示光型变换装置的壳体的结构示意图；图6是图1所示光型变换装置的转动机构的背面的结构示意图；图7是图3所示壳体的凹槽的局部放大图；图8是图3所示壳体的凸块的局部放大图；图9是图1所示光型变换装置的遮光件的结构示意图；图10是图9所示遮光件的厚度的截面示意图；图11为本专利技术另一实施例提供的一种光型变换装置的正面的结构示意图；图12是图11所示光型变换装置的爆炸示意图；图13是图11所示光型变换装置的壳体的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的描述。参考图1和图2，本专利技术一实施例提供的一种光型变换装置100，该光型变换装置100设置在汽车前照灯的反射镜与透镜之间，主要应用于汽车前照灯的远近光的光型变换，具体到本实施方式中，汽车前照灯例如LED大灯、疝气大灯、卤素灯等。该光型变换装置100包括安装到前照灯反射镜开口端的壳体10以及安装到壳体10的转动机构30、遮光件50和驱动机构70。壳体10包括主体部11以及分别从主体部11两端延伸出来的两个臂部12，两个臂部12与主体部11形成U状。两个臂部12用于将壳体10安装到反射镜。转动机构30连接于两个臂部12，并可相对于两个臂部12转动。遮光件50安装到转动机构30，并可随着转动机构30相对于两个臂部12在汽车前照灯的前方转动从而实现遮光切换以实现远近光的光型变换。驱动机构70安装到主体部11并位于转动机构30的下方。驱动机构70用于驱动转动机构30相对于两个臂部12转动。主体部11的靠近反射镜开口端的一侧具有收容驱动机构70的第一腔体15和第二腔体16，第二腔体16位于第一腔体15的一侧。主体部11的靠近透镜的一侧设有挡板90。挡板90的形状与主体部11的靠近透镜的一侧的外表面的形状相配合。挡板90用于遮挡太阳光通过透镜聚焦到产品上，延长了产品的使用寿命。参考图3至图8，臂部12包括第一安装板13和第二安装板14。第一安装板13和第二安装板14连接并形成折弯部。第一安装板13用于将壳体10安装到反射镜。具体地，第一安装板13具有安装孔131，第一安装板13通过安装孔131和紧固件安装到反射镜。优选地，安装孔131为两个，呈上下对齐设置。第二安装板14连接转动机构30。具体到本实施方式中，主体部11和两个臂部12由PPA-GF35％(PPA，多聚磷酸，GF35，玻璃纤维含量35％)材料注塑成一件式整体。PPA-GF35％材料具有成本低、强度高、耐热性能好、便于制造等优点。壳体10还具有连接于两个臂部12之间或者连接于主体部11的加强结构。本实施例中，该加强结构包括第一加强板171以及第二加强板172，其中，第一加强板171的两端分别连接到两个臂部12，第一加强板171所在平面近似于与两个臂部12的延伸方向平行；第二加强板172与第一加强板171相交或者从第一加强板171延伸出来，从而与第一加强板171在相交处形成台阶。优选地，第二加强板172与第一加强板171垂直，但第二加强板172也可与第一加强板171形成不等于90度的夹角。优选地，该加强结构位于主体部11的顶部，且第二加强板172作为第一腔体15的腔壁并与第一腔体15的底部连接(见图3和图5)。设置的第一加强板171和第二加强板172，有利于加强产品的结构强度。驱动机构70包括电机71和齿轮机构。电机71安装到第一腔体15内。齿轮机构位于第二腔体16内。电机71的输出轴711伸入第二腔体16内，以与齿轮机构连接，从而通过齿轮机构驱动转动机构30。具体地，齿轮机构包括小齿轮72以及与小齿轮72啮合的扇形齿轮73。小齿轮72固定安装到电机71的输出轴711。小齿轮72的转动可驱动扇形齿轮73在汽车前照灯的前方转动。本实施例中，扇形齿轮73的圆心角为45-60度。第二腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光型变换装置，包括壳体和转动地安装到所述壳体的遮光件，其特征在于：所述遮光件是塑料制成的一件式整体，所述遮光件表面设有隔热涂层。

【技术特征摘要】
1.一种光型变换装置，包括壳体和转动地安装到所述壳体的遮光件，其特征在于：所述遮光件是塑料制成的一件式整体，所述遮光件表面设有隔热涂层。2.根据权利要求1所述的光型变换装置，其特征在于：所述隔热涂层的厚度在16至60微米之间。3.权利要求1所述的光型变换装置，其特征在于，所述隔热涂层包括设置在所述遮光件表面的第一金属涂层以及设置到所述第一金属涂层上的第二金属涂层。4.根据权利要求3所述的光型变换装置，其特征在于：所述第一金属涂层为铜层，所述第二金属涂层为镍层或铬层。5.根据权利要求1所述的光型变换装置，其特征在于：所述隔热涂层包括依次设置在所述遮光件表面的第一金属涂层、第二金属涂层以及第三金属涂层。6.根据权利要求5所述的光型变换装置，其特征在于：所述第一金属涂层为铜层、所述第二金属涂层为镍层以及所述第三金属涂层为铬层。7.根据权利要求6所述的光型变换装置，其特征在于：所述铜层的厚度为20至40微米，所述镍层的厚度为10至20微米，所述铬层的厚度为2至4微米。8.根据权利要求6所述的光型变换装置，其特征在于，所述铜层的厚度为20至25微米。9.根据权利要求6所述的光型变换装置，其特征在于，所述镍层的厚度为12至18微米。10.根据权利要求6所述的光型变换装置，其特征在于，所述铬层的厚度为2至3微米。11.根据权利要求1所述的光型变换装置，其特征在于：所述遮光件包括主体以及形成在主体上的弧形挡光结构，所述弧形挡光结构具有凹面反射部。12.根据权利要求1所述的光...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾焕飞，
申请(专利权)人：艾默林汽车活动组件无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32