汽车空调系统及其致动组件技术方案

本技术公开一种汽车空调系统及其致动组件，所述致动组件包括电机、驱动件以及设置于所述电机和所述驱动件之间的传动单元，所述电机包括输出轴，所述传动单元包括蜗杆，所述蜗杆套设于所述电机的输出轴上；所述输出轴上固定设置有第一垫片和第二垫片，所述第一垫片、第二垫片分别位于所述蜗杆的轴向两侧，对所述蜗杆在轴向上进行限位，避免蜗杆由于热膨胀等原因而产生松动，确保蜗杆能够在电机和驱动件之间传动，保障致动组件以及整个空调系统的安全运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车，特别涉及一种汽车空调系统及其致动组件。

技术介绍

1、随着生活水平的不断提高，汽车成为人们日常出行最常用的代步工具之一。其中，空调系统作为汽车的标配，直接影响着驾乘人员的舒适性。

2、现有技术中，汽车空调系统的致动器与所要驱动的器件，如风门之间通常设置有传动元件，如蜗杆、齿轮等，以满足动力减速变矩传输的要求。然而，在实际使用过程中，特别是在高温环境下，由于热膨胀等原因，蜗杆容易产生松动而产生位置上的偏移，进而和与之相配合的元件产生错位，影响整个空调系统的运行。

技术实现思路

1、有鉴于此，提供一种可以能够对蜗杆进行限位的致动组件以及应用该致动组件的汽车空调系统。

2、一方面，本技术提供一种致动组件，应用于汽车空调系统中，所述致动组件包括电机、驱动件以及设置于所述电机和所述驱动件之间的传动单元，所述电机包括输出轴，所述传动单元包括蜗杆，所述蜗杆套设于所述电机的输出轴上；所述输出轴上固定设置有第一垫片和第二垫片，所述第一垫片、第二垫片分别位于所述蜗杆的轴向两侧，对所述蜗杆在轴向上进行限位。

3、在一些实施例中，所述第一垫片、第二垫片与所述电机的输出轴紧配合固定。

4、在一些实施例中，所述第一垫片、第二垫片其中之一在轴向上抵顶所述蜗杆、其中之另一与所述蜗杆在轴向上间隙配合。

5、在一些实施例中，所述第二垫片相对于所述第一垫片靠近所述输出轴的末端，所述第一垫片在轴向上抵顶所述蜗杆、所述第二垫片与所述蜗杆在轴向上间隙配合。

6、在一些实施例中，所述第一垫片、第二垫片以及所述电机的输出轴的热膨胀系数均小于所述蜗杆的热膨胀系数。

7、在一些实施例中，所述第一垫片、第二垫片为金属垫片。

8、在一些实施例中，所述第一垫片、第二垫片为铜合金垫片，所述电机的输出轴为不锈钢轴杆，所述蜗杆为树脂蜗杆。

9、在一些实施例中，所述传动单元还包括设置于所述蜗杆和所述驱动件之间的一个或多个齿轮。

10、在一些实施例中，还包括安装所述电机、驱动件以及传动单元的外壳，所述外壳在对应所述驱动件的位置处开口。

11、另一方面，本技术提供一种包括上述致动组件的汽车空调系统。

12、相较于现有技术，本技术提供的致动组件在蜗杆的两端分别设置第一垫片、第二垫片对蜗杆在轴向上进行限位，避免蜗杆由于热膨胀等原因而产生松动，确保蜗杆能够在电机和驱动件之间传动，保障致动组件以及整个空调系统的安全运行。

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【技术保护点】

1.一种致动组件，应用于汽车空调系统中，其特征在于，所述致动组件包括电机、驱动件以及设置于所述电机和所述驱动件之间的传动单元，所述电机包括输出轴，所述传动单元包括蜗杆，所述蜗杆套设于所述电机的输出轴上；所述输出轴上固定设置有第一垫片和第二垫片，所述第一垫片、第二垫片分别位于所述蜗杆的轴向两侧，对所述蜗杆在轴向上进行限位。

2.如权利要求1所述的致动组件，其特征在于，所述第一垫片、第二垫片与所述电机的输出轴紧配合固定。

3.如权利要求1所述的致动组件，其特征在于，所述第一垫片、第二垫片其中之一在轴向上抵顶所述蜗杆、其中之另一与所述蜗杆在轴向上间隙配合。

4.如权利要求3所述的致动组件，其特征在于，所述第二垫片相对于所述第一垫片靠近所述输出轴的末端，所述第一垫片在轴向上抵顶所述蜗杆、所述第二垫片与所述蜗杆在轴向上间隙配合。

5.如权利要求1所述的致动组件，其特征在于，所述第一垫片、第二垫片以及所述电机的输出轴的热膨胀系数均小于所述蜗杆的热膨胀系数。

6.如权利要求5所述的致动组件，其特征在于，所述第一垫片、第二垫片为金属垫片。

7.如权利要求5所述的致动组件，其特征在于，所述第一垫片、第二垫片为铜合金垫片，所述电机的输出轴为不锈钢轴杆，所述蜗杆为树脂蜗杆。

8.如权利要求1所述的致动组件，其特征在于，所述传动单元还包括设置于所述蜗杆和所述驱动件之间的一个或多个齿轮。

9.如权利要求1-8任一项所述的致动组件，其特征在于，还包括安装所述电机、驱动件以及传动单元的外壳，所述外壳在对应所述驱动件的位置处开口。

10.一种汽车空调系统，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的致动组件。

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【技术特征摘要】

1.一种致动组件，应用于汽车空调系统中，其特征在于，所述致动组件包括电机、驱动件以及设置于所述电机和所述驱动件之间的传动单元，所述电机包括输出轴，所述传动单元包括蜗杆，所述蜗杆套设于所述电机的输出轴上；所述输出轴上固定设置有第一垫片和第二垫片，所述第一垫片、第二垫片分别位于所述蜗杆的轴向两侧，对所述蜗杆在轴向上进行限位。

2.如权利要求1所述的致动组件，其特征在于，所述第一垫片、第二垫片与所述电机的输出轴紧配合固定。

3.如权利要求1所述的致动组件，其特征在于，所述第一垫片、第二垫片其中之一在轴向上抵顶所述蜗杆、其中之另一与所述蜗杆在轴向上间隙配合。

4.如权利要求3所述的致动组件，其特征在于，所述第二垫片相对于所述第一垫片靠近所述输出轴的末端，所述第一垫片在轴向上抵顶所述蜗杆、所述第二垫片与所述蜗杆在轴向上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志虎，马梦云，郑博强，方芳，
申请(专利权)人：艾默林汽车活动组件无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：