一种伸缩叉的偏心轮装置制造方法及图纸

一种伸缩叉的偏心轮装置，通用机械装备制造技术领域，包括偏心轴、偏心轮、螺母和油嘴，所述偏心轮、螺母和油嘴均设置为2个，所述偏心轮套设在偏心轴的两端，并且偏心轴的两侧伸出偏心轮的端部，所述螺母与偏心轴的两端部螺纹连接，所述油嘴设置在偏心轴的两端。本实用新型专利技术的伸缩叉的偏心轮装置，在较大载荷的情况下采用此偏心轮装置，可以提高设备运行的稳定性，同时降低设备的挠度，在伸缩叉上增加偏心轮装置可以减少其他导向轮在竖直方向上的受力情况，从而进一步保护导向轮。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩叉的偏心轮装置
本技术属于通用机械装备制造
，具体地，涉及一种伸缩叉的偏心轮装置。
技术介绍
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用，其包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动，它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动，是一种经济活动；而其中的搬运和储存是物流运输中的重要的组成环节，安全高效的搬运和储存一方面提高物流运输效率，另一方面可有效的减低物流环节中物品的损耗。其中，伸缩叉在物流转运过程中具有重要作用，伸缩叉是由底部固定基座和一个或多个叠加的、可伸展元件组成的机器，其以双向、能伸缩的方式移动以用于负载的平移，伸缩叉在较大载荷情况下的挠度提出更高的要求，为此提出使用偏心轮组件的要求。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种伸缩叉的偏心轮装置，提供了一种适用于加大载荷情况下，能够保证挠度要求的偏心轮装置。技术方案：本技术提供了一种伸缩叉的偏心轮装置，包括偏心轴、偏心轮、螺母和油嘴，所述偏心轮、螺母和油嘴均设置为2个，所述偏心轮套设在偏心轴的两端，并且偏心轴的两侧伸出偏心轮的端部，所述螺母与偏心轴的两端部螺纹连接，所述油嘴设置在偏心轴的两端。本技术的伸缩叉的偏心轮装置，在较大载荷的情况下采用此偏心轮装置，可以提高设备运行的稳定性，同时降低设备的挠度，在伸缩叉上增加偏心轮装置可以减少其他导向轮在竖直方向上的受力情况，从而进一步保护导向轮。进一步的，上述的伸缩叉的偏心轮装置，所述螺母与偏心轮的连接处设有垫片。设置的垫片提高了螺母与偏心轮连接的稳定性。进一步的，上述的伸缩叉的偏心轮装置，所述偏心轴包括偏心轴本体、第一偏心部、第二偏心部、第一连接部和第二连接部，所述第一偏心部和第二偏心部对称设置在偏心轴本体的两端，并且第一偏心部和第二偏心部的中心轴与偏心轴本体的中心轴不同轴，所述第一连接部的一端与第一偏心部远离偏心轴本体的端部连接，所述第二连接部与第二偏心部远离偏心轴本体的端部连接，所述螺母与第一连接部和第二连接部螺纹连接，所述油嘴设置在第一连接部和第二连接部远离偏心轴本体的端部上，所述偏心轮套设在第一偏心部和第二偏心部上，所述第一偏心部和第二偏心部的外壁与偏心轮的内壁之间设有间隙。本技术的偏心轴，整体为对称结构，能够与偏心轮配合，提高设备运行的稳定性。进一步的，上述的伸缩叉的偏心轮装置，所述第一偏心部和第二偏心部的圆周外壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽呈圆环状。设置的第一凹槽进行润滑油的导向。进一步的，上述的伸缩叉的偏心轮装置，所述第一连接部和第二连接部上沿轴向设有第一润滑油通道，所述油嘴设置在第一润滑油通道的一端。进一步的，上述的伸缩叉的偏心轮装置，所述第一偏心部和第二偏心部上沿轴向设有第二润滑油通道，所述第二润滑油通道与第一润滑油通道连通。进一步的，上述的伸缩叉的偏心轮装置，所述第一偏心部和第二偏心部上径向设有第三润滑油通道，所述第三润滑油通道与第二润滑油通道远离第一润滑油通道的一端连接。设置的第一润滑油通道、第二润滑油通道和第三润滑油通道构成连通结构，因此润滑油通过油嘴依次沿着第一润滑油通道、第二润滑油通道和第三润滑油通道对偏心轮装置进行润滑。进一步的，上述的伸缩叉的偏心轮装置，所述偏心轮沿径向上设有第一加油孔，所述偏心轮上设有储油腔体，所述第一加油孔的一端与间隙连通，并且第一加油孔的另一端与储油腔体连通。通过第一加油孔向储油腔体内注入润滑油。进一步的，上述的伸缩叉的偏心轮装置，所述第一凹槽的截面为半圆形。设置的半圆形的第一凹槽能够使得润滑油顺滑的沿着第一凹槽流动。上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的伸缩叉的偏心轮装置，结构简单、合理，使用方便，应用成本低，适应性好，在载荷较大的情况下，减小挠度，保护伸缩叉稳定运行，减小其他导向轮竖直方向受力，增强导向轮使用寿命，使得下叉和中叉受力更合理，具有很高的推广价值。附图说明图1为本技术所述伸缩叉的偏心轮装置的结构示意图一；图2为本技术所述伸缩叉的偏心轮装置的结构示意图二；图3为本技术所述伸缩叉的偏心轮装置的爆炸图；图4为本技术所述伸缩叉的偏心轮装置的主视图；图5为本技术图4中C-C向剖面图；图6为本技术所述偏心轴的结构示意图；图7为本技术所述偏心轴的左视图；图8为本技术所述偏心轴的主视图；图9为本技术图8中B-B向的剖面图；图10为本技术所述偏心轮的结构示意图；图11为本技术所述偏心轮的主视图；图12为本技术图11中A-A向的剖面图；图13为本技术所述伸缩叉的偏心轮装置应用时的结构示意图一；图14为本技术所述伸缩叉的偏心轮装置应用时的结构示意图二。图中：偏心轴1、偏心轴本体11、第一偏心部12、第一凹槽121、第二润滑油通道122、第三润滑油通道123、第二偏心部13、第一连接部14、第一润滑油通道141、第二连接部15、间隙16、偏心轮2、第一加油孔21、储油腔体22、螺母3、油嘴4。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩叉的偏心轮装置，其特征在于：包括偏心轴（1）、偏心轮（2）、螺母（3）和油嘴（4），所述偏心轮（2）、螺母（3）和油嘴（4）均设置为2个，所述偏心轮（2）套设在偏心轴（1）的两端，并且偏心轴（1）的两侧伸出偏心轮（2）的端部，所述螺母（3）与偏心轴（1）的两端部螺纹连接，所述油嘴（4）设置在偏心轴（1）的两端。

【技术特征摘要】
1.一种伸缩叉的偏心轮装置，其特征在于：包括偏心轴（1）、偏心轮（2）、螺母（3）和油嘴（4），所述偏心轮（2）、螺母（3）和油嘴（4）均设置为2个，所述偏心轮（2）套设在偏心轴（1）的两端，并且偏心轴（1）的两侧伸出偏心轮（2）的端部，所述螺母（3）与偏心轴（1）的两端部螺纹连接，所述油嘴（4）设置在偏心轴（1）的两端。2.根据权利要求1所述的伸缩叉的偏心轮装置，其特征在于：所述螺母（3）与偏心轮（2）的连接处设有垫片（5）。3.根据权利要求1所述的伸缩叉的偏心轮装置，其特征在于：所述偏心轴（1）包括偏心轴本体（11）、第一偏心部（12）、第二偏心部（13）、第一连接部（14）和第二连接部（15），所述第一偏心部（12）和第二偏心部（13）对称设置在偏心轴本体（11）的两端，并且第一偏心部（12）和第二偏心部（13）的中心轴与偏心轴本体（11）的中心轴不同轴，所述第一连接部（14）的一端与第一偏心部（12）远离偏心轴本体（11）的端部连接，所述第二连接部（15）与第二偏心部（13）远离偏心轴本体（11）的端部连接，所述螺母（3）与第一连接部（14）和第二连接部（15）螺纹连接，所述油嘴（4）设置在第一连接部（14）和第二连接部（15）远离偏心轴本体（11）的端部上，所述偏心轮（2）套设在第一偏心部（12）和第二偏心部（13）上，所述第一偏心部（12）和第二偏...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建忠，盛龙飞，
申请(专利权)人：米亚斯物流设备昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32