【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种发动机，特别涉及一种齿条齿轮传动的发动机。
技术介绍
目前发动机从结构上分主要有缸体活塞式、旋转活塞式、转子式、叶轮式及喷气式发动机等，其中，缸体活塞式发动机的应用最为广泛。缸体活塞式发动机是靠活塞推动曲轴转动，机械损耗大、效率低，且曲轴连杆机构所占空间大、轴瓦故障多、磨擦损失功率比例大；旋转活塞式发动机是一种两旋转块之间相对转动变化作功的发动机，其控制机构比较复杂，且在某些状态下很难正常运转；转子式发动机是一种靠三角转筒在椭圆机壳内转动而作功的发动机，其热力作功方向与转轴切线方向不一致，效率不高；叶轮式发动机是靠高温高压气体冲击叶片转动，热损失较大、效率低；喷气式发动机是靠高温高压气体喷出产生的反推力作功的发动机，其热损失更大、效率更低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种传动效率高、传动稳定、结构简单且占用空间小的齿轮式发动机。本技术的目的通过以下措施实现一种齿轮式发动机，包括缸体和对置的活塞；所述缸体内壁设有与所述对置的活塞连成一体的一对对置的齿条；所述齿条之间设有与对置的齿条一侧交替啮合的扇形齿轮；所述扇形齿轮的轴上设有同轴的传动轮。所述活塞上设有气环和油环。所述齿条为内凹圆腹齿，齿背与所述缸体内壁相适配。所述扇形齿轮的分度圆和所述齿条的分度线相切。本技术与现有技术相比具有以下优点 1、本技术以齿轮齿条传动方式替代了曲柄连杆机构，无轴瓦，克服了曲柄连杆机构中轴瓦故障多的问题，且结构简单，占用空间小。2、本技术采用齿条齿轮传动方式，传动稳定、效率高。附图说明图1为本技术的结构示意图1-活塞 2-缸体3-齿条4-扇形齿轮5-传动轮6-...
【技术保护点】
一种齿轮式发动机，包括缸体（２）和对置的活塞（１），其特征在于：所述缸体（２）内壁设有与所述活塞（１）连成一体的一对对置的齿条（３）；所述齿条（３）之间设有与对置的齿条（３）的一侧交替啮合的扇形齿轮（４）；所述扇形齿轮（４）的轴上设有同轴的传动轮（５）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：张保信，张保相，张保东，张保科，
申请(专利权)人：张保信，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]
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